kHRUMP

Mon VDD flood tout comme moi :P

Je pense surtout que ton scoot a besoin d'une bonne révision. Changement de galets ,courroie ,embrayage. Nettoyage BAA. Nettoyage Carburateur. Si ta 10 000km fait la segmentation. EDIT: Tu a un tutoriel pour démonter l'embrayage sur ce forum. Un pro te le changera pour une trentaine d'euro. Si tu veux un embrayage pas trop cher qui envoie plus que celui d'origine prend celui la: http://www.scooter-moto-pieces.com/embrayage-top-performance-top-performance,fr,4,3369_2.cfm T'inquiete pas c'est bien pour trekker

Mon VDD a totalement raison.

Tréve de blabla place aux photo du pot refait: Laine de roche neuve. Demain je fini mes polissage et c'est partis pour la plage :D

Combien de kilométre ? Faudrai peut être penser à changer tes galets ,ou alors ton embrayage commence à fatiguer ,pour verifier sa tu démonte ta cloche d'embrayage qui se situe tout a droit de ton carter de transmission ,et tu regarde si les garnitures de ton embrayage sont usé ou pas. Dans la plupart des cas un embrayage lâche au bout de 10000/12000kms

103 levrette ou missionnaire ?

NTN :P

Mon VDD est encore plus observateur :ninja:

fermé > sa bouche.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_moteur

nul > a chier.

Mon VDD sais que je suis fan de peugeot d'ailleurs je me demande comment il le sait :siffle:

Et bhin je t'envoie désolé mdrrr nan mais ce que je viens d'entendre de la part de ce messieur est juste impossible quand même. Chez pas on a bien vu la même chose ?

Ah v'est sur que si il on envie de te casser les couilles il le feront. Ou alors tu fait comme moi ,tu vois qu'il demande de t'arreté et tu tourne juste a droite en fesant style de pas les avoir vu et après ta tellement chaud que tu VROUMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM ou plutot BEHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Alors moi je joue depuis des année à Counter Strike. J'ai commencé quand j'avais 11 ans sur Counter Strike, j'ai ensuite continué sur Counter-Strike:Source ou j'ai pu accéder à de grosse équipe. Ce n'est pas un jeu pour ce détendre (enfin pour ma part) mais plutot orienté vers la compétition. J'ai fais plusieur LAN avec des résultats plutôt trés convainquant. Depuis peu de temps ,j'ai était invité à la Beta de Counter-Strike:Global Offensive en tant que joueur semi professionel. Ce jeu à un trés belle avenir sur PC. Pour ceux qui sont sur STEAM ajoute si vous voulez: legamer355

C'est un tout qui fait cette réputation. Effectivement si l'alcool était le seul problème sa serai niquel ,mais y a la vitesse ,le code de la route ... Y a pas que nous y a les voitures ,les camions. Mais vu que les jeunes RAMENE TOUJOURS LEUR GRANDE GUEULE devant la police ,bah sa crée une réputation de merde. De même pour les gros cubes. Mais bon c'est un autre sujet. Bref bonne chance pour ton audition.

Bah avec mon Ludix je taper le 70 variateur débrider. Après sa dépend du scoot ,tu prend un ludix One première génération le scoot variateur débrider taper le 80 compteur ,donc du 75 réel. Tout sa pour vous dire que c'est votre transmission primaire qui joue se rôle. Je prend pour exemple un Peugeot speedfight 3 que j'ai connu kitté 70 ,réglé au poil il tapé 80 maxi ,tout sa parceque sa transmission primaire était trop courte. Par contre il me metté la fessé à l'accélération.

Oh les gars merci ! J'ai cru j'allais mourir seul sur ce sujet ^^. On vous engueule pas ni rien ,mais il faut comprendre qu'il y a énormement de risque. après vous faites ce que vous voulez ,mais sa fera encore de la mauvaise réputation pour les 50cc on est déja bien remarqué alors ne continué pas.

le mieux est de régler la tension du câble. Au moins si tu change de carburateur tu peux affiner l'hauteur de ton boisseau (celon le carburateur) pour qu'il tourne niquel. Pour exemple j'ai du régler la tension de mon câble quand j'ai changer mon carburateur et quand j'ai changer ma pipe d'admission. Parcequ'il était trop court.

Le 4 temps n'est pas "fait" pour être optimisé a vrai dire sa ne serai pas rentable pour les accesoiristes donc il n'y a pas de piéce moteur intéressante. J'avais entendu parlé d'un kit Polini pour 4 temps. Mais il faut savoir que ça coûte cher ,et les réglages sur un 4temps sont trés chiant a réalisé donc autant dire qu'un débutant va galérer. Savoir réglé un carburateur c'est une chose ,un squish une autre ,les soupapes carrément chiant ....

Il pourrai quand même faire gaffe les accessoiristes quand il font leurs cylindres ...

Mdrrrr tes vraiment con en fait. Sous prétexte que je montre du doigt les mecs qui boivent et qui conduisent je suis un kévin ? Sa serai pas plutot toi le kévin qui se crois pour un super héros. Tu fais vraiment pitié. Je vais arrêter de discuter avec toi ,car tu te crois le roi du monde alors que tu n'es qu'une merde. Bonne continuation sur les routes françaises ,on se revoit dans 5ans au cimetiére rambo.

C'est depuis que ta ton carburateur qu'il bug ou pas ?

C'est un sujet pour inconscient ou pour "personne réduite mentalement" ? Vous faite pitier les gars. La moral je te la fait parceque en gros pour toi ,si ton pote c'est cartonné ,tout le monde est rambo. Et tntgrido on dirai que ta 14 ans quand tu parle. "Oué on est bourré MAIS ON CONDUIT BIENNNN" chez moi ce genre de personne sa s'appelle des inconscients en d'autre terme un connard.

Mdrrr ,tu a 17 ans j'en ai 16 lequel de nos discours est le plus mature ? Le mien sans hésitation ,mais c'est beau de croire au miracle. J'en connais des gars comme toi au cimetiére ,tué en deux ou quatre roue. Mais sa je crois que tu ne comprend pas.