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Nabuchad

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Tout ce qui a été posté par Nabuchad

  1. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Peu de pointe avec un zip pot sito plus

    Je suis passé d un cylindre origine à un 70 top perf black, je n ai pas eu besoin de changer le ressort de poussée. j'ai testé avec le bleu malossi, c'est un poil plus pêchu, mais perte en pointe. Pour revenir à ta configuration thefisher, je pense que tu peux rester avec celui d'origine. Au pire, s il est un peu vieux, tu le remplaces par le modèle d'origine neuf qui sera sûrement légèrement plus dur que le tient.
  2. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Peu de pointe avec un zip pot sito plus

    En ce qui concerne les ressorts de poussée, j'ai vu plusieurs débat sur leur dureté chez Piaggio pour les modèles après 1998. Visiblement, les ressorts d'origine sont durs, entre le rouge et le bleu de chez malossi. En plus dur que l origine, il n y aurait que le bleu et le noir chez Malossi. Du coup, tu conseillerais de quand même monter le blanc sur sa configuration ?
  3. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Peu de pointe avec un zip pot sito plus

    Ok. Pourquoi tu ne peux pas changer ton pot sito ? Si tu n'as pas trop les moyens je comprends. Tu peux peut être regarder sur des pièces d occasion sur des sites genre le bon coin. Y a des fois des bonnes affaires pour pas cher. Sinon ça va être dur de gagner en vitesse sans changer le pot ou le cylindre.
  4. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Avis polini corsa sur zip

    Salut à toi ! Le kit polini corsa est un très bon choix ! Je te conseille de bien vérifier l état de ton vilebrequin avant de l installer. Suivant ton kilometrage ce sera sûrement nécessaire car s il casse, tu vas tout bousiller ... Je pense que tu peux partir sur carburateur 21 sans problème pour exploiter ton kit au maximum.
  5. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Peu de pointe avec un zip pot sito plus

    Salut à toi ! Si tu veux améliorer tes perfs, je pense qu il faut que tu partes sur un bon pot détente, du style Yasuni R ou équivalent. Avec les bon réglages qui vont avec, tu peux viser dans les 75/80 km/h.
  6. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Restauration Piaggio Typhoon

    Salut à toi ! Avant de trouver tes réglages de variation et carburation, je pense que tu devrais te concentrer sur la remise en état des pièces. Commence par contrôler l état de ton vilebrequin et de ton ensemble culasse, cylindre, piston, segments, les joints de culasse et d embase .... Pour le pot, tu peux poncer l extérieur avec du papier fin et de l eau. Pour l intérieur, tu laisses tremper 3 jours avec de la lessive de soude, résultat garantie ! Eventuellement refaire la laine de roche de ta cartouche .... En tout cas je te souhaite du courage dans ton projet ! Je suis en train de refaire un Piaggio Fly de A à Z m, et c'est franchement passionnant !
  7. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Pièces sur moteur origine

    Salut à toi ! Faudrait en dire un peu plus sur les pièces présentes sur la photo ! Notamment le variateur et l embrayage et sa cloche, qui peuvent se monter sur ton scooter et améliorer un peu les performances.
  8. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Montage CDI Top Perf Rouge

    Merci bien !
  9. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Montage CDI Top Perf Rouge

    Bonjour, Du nouveau dans mes recherches. j'ai trouvé le schéma électrique de mon Piaggio Fly. Le voilà: Si je ne fais pas d erreur, on voit bien que le CDI d'origine est relié à la masse par le fil noir. J en déduis donc que ce sont les 2 fils noirs du nouveau CDI qui remplace la masse d'origine. Vu que la notice m indique de les mettre moi même à la masse, je n ai pas besoin de brancher ce fameux fil noir ( ou de brancher les 2 œillets dessus, ça revient au même ) Des avis ? Ça vous semble correct ? Merci d avance !
  10. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Montage CDI Top Perf Rouge

    Du coup après des recherches approfondies, j'ai trouvé la notice de montage. La voici : INSTRUCTIONS DE MONTAGE 1. Démonter la partie de carénage couvrant la centrale d’origine. 2. Démonter la centrale d’origine avec le capuchon de bougie. 3. Monter la Bobine H/T sur un des deux axes fi letés sur lequel était montée la centrale d’origine. 4. Insérer sur le même axe les deux câbles de masse de la nouvelle CDI (câbles noirs avec oeillet). 5. Serrer la Bobine H/T avec l’écrou d’origine. 6. Monter la nouvelle CDI sur le second axe fi leté. 7. Relier le câble jaune au connecteur placé sur la Bobine H/T. 8. Relier les trois autres câbles de la CDI aux câbles du circuit électrique du scooter en respectant les couleurs. 9. Monter le capuchon de bougie. Pour obtenir le maximum de performances, on conseille d’utiliser une bougie neuve du type résistif. Du coup, il me reste que le fil noir à résoudre, c'est bizarre qu ils n en parlent pas sur la notice. Je continue mes recherches sur les schémas électriques de mon côté ... En réfléchissant un peu, je me dis que c'est peut être la masse, ce fil noir d'origine. Et qu il est simplement remplacé par les 2 fils noirs avec œillets sur le nouveau boîtier. Merci d avance pour votre aide !
  11. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Montage CDI Top Perf Rouge

    Bonjour ! Je voudrais un petit peu d'aide pour installer mon CDI Top Perf Rouge s'il vous plaît. Je suis vraiment mauvais en électricité, je m'en excuse par avance ! Voilà comment il se présente: Et voilà le boîtier d'origine: Donc pour les fils blanc, rouge et vert, je pense que ça devrait aller Par contre je sèche pour le noir Ensuite, je pense que le orange se branche sur la bobine Je ne sais pas non plus quoi faire des 2 fils noirs avec les cosses rondes Merci d'avance pour votre aide !
  12. Nabuchad

    scooter peugeot problème accélération sur kisbee 2t

    Salut à toi ! Non ce n'est pas du réglage d huile dont on parle ici. c'est qu il y a peut être trop d essence dans ton mélange air/essence au niveau du cylindre. Il faudrait peut être que tu revois ton réglage de carburateur ( vis de richesse/taille de gicleur principal )
  13. Oui ça peut jouer, tout dépend de ta configuration.
  14. Nabuchad

    scooter chinois problème phare avant

    T as mis des piles ?
  15. Salut, Je pense qu'après l avoir installé, il faut le règler avec le bon poids de galets. Revoir ses réglages de variation et de carburation après chaque changement de pièce, c'est un peu la base.
  16. Bonjour, j'ai un peu parcouru la presse à ce sujet cette semaine. D après les premières infos disponibles, le CT ne sera obligatoire que pour les vehicules à partir de 125 cm3. Mais ça demande confirmation bien entendu.
  17. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera amélioration typhoon 2016 d'origine

    Bonjour, Si tu veux condamner la pompe à huile ( si c'est bien ça le problème ) , il faut effectivement enlever la durite d arrivée, qui va de la pompe au réservoir d huile, après l avoir vidangé. La durite de sortie qui va de la pompe au carburateur également. Pour ne pas dérégler le carburateur, le plus simple est de laisser quelques centimètres de durite au carburateur, tu chauffes l extrémité et tu pinces pour rendre hermétique. Comme ça ton carburateur n absorbera pas d air à la place de l huile. Tu peux également enlever le pignon et la courroie d entraînement, la pompe, voire le réservoir d huile si tu es motivé Pour le mélange, 2/2,5 % semble faire l unanimité.
  18. Nabuchad

    scooter mbk - yamaha Problème d’accélération

    Euh tu parles bien du canon de variateur ? Si c'est le cas, faut vraiment pas rouler comme ça ...
  19. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera amélioration typhoon 2016 d'origine

    Je te comprends on se prend vite au "jeu" de la mécanique. Pour revenir au sujet, regarde bien la durite d arrivée d huile à la pompe, vérifie aussi la courroie et le pignon, ça peut peut être venir de là. Du coup moi j'ai tout enlever et je fais mon mélange. Moins pratique mais plus sécurisant. Bon courage à toi.
  20. Nabuchad

    scooter mbk - yamaha Problème d’accélération

    ce n'est pas top des galets avec autant de différence de poids. Tu vas bouffer les plus lourds rapidement. Je pense que jusqu à 0,5/1gr de différence ça passe, mais pas plus.
  21. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera amélioration typhoon 2016 d'origine

    Salut à toi ! Regarde déjà du côté de la pompe a huile. c'est aparement un problème récurant chez Piaggio, les problèmes de pompe à huile. Ça coule direct de ton carter gauche ? j'ai eu un problème similaire dernièrement, pompe HS.
  22. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera Quel cylindre choisir en 70 fonte

    Ok. Tu vas certainement gagner environ 10km/h par rapport à l origine. Tu vas en revanche gagner beaucoup en couple, donc en accélération et reprise. Du coup tu pourras également monter une transmission longue, et augmenter encore ta pointe de 5/10 km/h. Avec un vilebrequin d'origine, c'est compliqué de viser des plus gros kits qui marchent très forts. c'est un bon compromis performances/prix, après c'est toi qui voit
  23. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera vilebrequin typhoon

    Ok. Je ne l ai jamais fait personnellement, je ne peux pas t aider plus que ça....
  24. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera vilebrequin typhoon

    Je te conseille d aller voir la chaîne de "Simon" sur youtube, il a fait un super tutoriel la dessus dernièrement
  25. Nabuchad

    scooter piaggio - gilera vilebrequin typhoon

    c'est le joint de culasse, mais je ne me souviens plus comment il est sur le cylindre d'origine. Je l ai changé il y a des mois.
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