Yasss220

Normalement, les moteurs sont interchangeables, l'axe est positionné au même endroit, les moteurs PGO sont des répliques du minarelli horizontal du malaguti f12 mais avec d'autres particularités notamment au niveau de la soie d'allumage. Bref dans tous les cas, je ne l'aurais pas fait à ta place, la partie cycle du ligero, et sa gueule aussi sont vraiment nazes, un f12 ça cote à mort je l'aurais gardé

Bien sur qu’il roule, tous les jours même, mais j’ai pas encore rempli l’objectif des 100… Je résume la configuration 70 top noir Yasuni R variateur grande plage ali/ variateur polini Embrayage polini 3g evo + cloche st6 wing cooler Ressort jaune, ressorts bleu tendus à fond Correcteur grande plage top Ma dernière carte à jouer c’est la transmi longue qu’il faut que j’aille presser, une transmi primaire top 14/46, sinon on passera a un autre cylindre Pour le compteur je devrais avoir fini d’ici ce weekend, j’ai du agrandir mon carénage pour qu’il passe et faut que je fasse pas mal de modifs et du rebouchage surtout Pour rappel vmax actuelle 91 km/h gps je fais 80kg sur du plat bien entendu

Avec un pot athena ça risque d’être tendu pour pas que les darons remarquent vu le boucan que ça fait. Si ton père compte l’utiliser et que tu veux brouiller les pistes au niveau de la vitesse, prends toi un limiteur que tu branches au niveau de l’allumage ça coute que 15 € et tu peux brider ton scoot juste en appuyant sur un bouton.

Normalement oui. Je te conseille d’acheter le pot sur le bon coin, tu paieras nettement moins cher et un pot c’est pas une pièce d’usure.

Je t'en prie à toi aussi

Ton pot de toute évidence; et un kit éventuellement. Je conseille aux possesseurs de piaggio le 70 top bleu et le yasuni R ou dans l'idéal c16 Tu verras il y a des stries sur les encoches des vis, il faut que tu prennes soin de mettre les 3 vis sur la même position, de telle sorte à ce qu'il n'y ai pas un ressort plus ou moins tendu qu'un autre

Comme je disais à quelqu'un d'autre à l'instant, je sais que les couleurs de ressort piaggio sont particulieres, je suis plutot connaisseur en mbk J'aurais tendance à mettre du vert. Pour les ressorts d'embrayage, ça dépendra de l'embrayage que tu acheteras; personnellement je suis satisfait de mon polini 3g evo

Il te faut tester; il y a beaucoup d'écart entre tes deux jeux de galets c'est vraiment pas l'idéal, achete toi des galets réglables Pour le ressort je sais que c'est particulier sur piaggio donc je veux pas t'induire en erreur

Avec cet embrayage, tu peux détendre les ressorts avec une clé allen, regarde la notice. Le ressort de poussée polini est pas top, j'en avais un jusqu'à il y a peu.

Je t'ai dis que je n'étais pas sur qu'ils soient similaires, je sais que les pistons Stage6 sont gravés athena donc... J'imagine que oui, de toutes façons c'est une grande marque, si tu l'entretiens correctement tu devrais pas avoir de soucis.

Oui le Stage6 sport, je sais qu'il arrache et ça peut passer juste avec le yas R, mais je croyais que tu lavais déjà

bah normalement le st6 que tu as c'est le compromis

C'est une hypothese.

C'est possible, mais je retournerais le vilebrequin la ou je lai acheté si jetais toi.

Salut, pour ton variateur il faut tester différents poids de galets pour trouver celui qui t'apportera le plus de vitesse de pointe en conservant du couple, pour ton embrayage c'est très simple, tes ressorts sont trop durs, donc ton scooter prends beaucoup de tours avant que ton embrayage accroche Donne moi le modele exact de lembrayage, de la cloche, des ressorts et le poids de tes galets

Ça va le brider, et c’est moins fiable, si je dis pas de connerie c’est la mm. chose que le Stage6 sport alu

Avec plaisir mon ami, suis les conseils de Jimmy et prends la 15/41

Y’a pas de gamin pas gamin, faut respecter les gens, tu reliras ce qu’ils ont dit et tu comprendras pourquoi je dis ça

Franchement tu le vends vraiment vraiment bien.. Ils l’ont sorti en axe 12mm mais putain il est un poil trop cher pour moi… Jcrois que je vais me le prendre d’ici un mois.

D’accord ça rapporte des points, mais ça rajoute aucune valeur ajoutée au test on sait ce que c’est un nitro ou une derbi… Et si, les positions m’étonnent car je trouuve normal que les membres qui font vivre le forum soient privilégiés, ne seraitce qu’avec un faible multiplicateur

La position de Bader d’abord et la tienne ensuite m’étonnent un peu… J’aimerais le détail du comptage également.

Si ça interesse qqun, j’ai réussi à implanter les notifications push du forum sur IPhone

Moi je conseille pas un kit alu pour faire 30 bornes par jour tu vas faire une segmentation tous les 4 mois c'est chiant moi j'aime pas. Je conseille le polini corsa ou le top bleu, avec ta configuration de toutes manieres ne t'attends pas à pouvoir monter un Stage6 flr 100cc... Ces deux kits que je te propose iront très bien avec ta configuration, tu devrais approcher les 110 km/h réels et sincèrement je penses pas que tu ai besoin d'aller plus vite

Je voudrais rajouter, comme je l'ai dis dans le questionnaire mais ça a pas été gardé, que Dell'orto produit ces carburateurs en collaboration avec Teikei (TK), et pour en avoir eu plusieurs entre les mains, je pense que la faute vient plutôt de chez eux que de chez DO qui sont connus et reconnus depuis plusieurs décénnies

Tu seras mieux avec deux ne tente pas tu risques de niquer un kit