Yasss220

Faut tester plus gros et plus petit, je vais pas t'apprendre à régler un carburateur je pense que tu sais faire.

+1 pour la pipe craquelée, ma dernière hypothèse est le gicleur de ralenti trop gros

Bon courage, on est là si besoin.

Salut tu as essayé avec un autre carburateur pour voir?

sûrement, un bon nettoyage des roulements IDENTIQUES et neufs un bon montage bien propre et t'es reparti.

oui, le cylindre quoi, c'est 4 boulons a enlever tu vires la culasses tu sors le cylindre et tu te retrouves en face de ton piston et de ton vilebrequin, t'inspectes, en même temps tu verifies letat du piston, tu verifies dans le cylindre que il y a rien de coincé dans les transferts, un bon nettoyage a l'essence un coup de soufflette et terminé. et si ta des question on est là

Je sais pas du tout. Pas besoin de mécano il y a rien de sorcier dans du 50cc mon ami. Si tu vois rien dans le pot démonte ton cylindre

ça m'étonnerait qu'il soit dans la cartouche mais tant qu'à faire autant démonter, il doit être bloqué dans un des transferts du cylindre à mon avis

Si ça a démarré t'as pas tout foiré, démonte ton pot c'est vite fait déjà et secoue le voir si t'entends un truc se balader

+ 1 pour le pot démonte tout et inspecte ne laisse pas comme ça. pas de jugement ça peut arriver à tout le monde

@zabu72a eu pas mal de soucis de ce coté là sur son ludix il pourra sûrement t'aider.

je te fais ça ce soir frero

Je suis au taf j'ai pas le compteur sous la main, je peux te donner les mesures que m'a fourni l'usine avant que je l'achete et je te ferais des mesures plus précises ce soir, car je savais devoir agrandir mon carénage pour l'accueillir n'étant pas en naked 15cm de long, 8cm de large, 32€ sur ali, j'attends mon bisou mtn

Je dormirais moins con merci.

Salut non

Oooooh ça lâche les gros doss là

Bon à savoir merci pour ton retour

Bon à savoir, je connais rien en moto, pour moi les moteurs rotax c'est des moteurs de kart ni plus ni moins

Ok c'était ça le point à vérifier en priorité, autrement le bazar serait utile qu'au ralenti Puis au pire des cas @Fleury_Gamingtu rajoutes un peu d'huile à chaque plein, tu garde un doseur dans ton sac et tu en rajoutes quelques centilitres

Qui aime bien châtie bien j'ai un peu honte d'avoir ri à une blague aussi naze xD D'où tu sors cette inspi passe plus souvent sur le fofo je suis ko de rire Quid des pièces disponibles sur le modele? Encore un câble de frein ça se bricole aisément avec du câble et une gaine, les spi de fourche t'en trouveras toujours avec les bonnes côtes, mais pour une pipe d'admission par exemple ce sera pas la même limonade..

D'accord mais en arrivant en butée du papillon tu peux pas tirer + donc le débit a haut régime est le même ce que j'explique ici

Oh l'enfoiré

Mais en admettant que tu serres à fond le câble, le diametre interne du conduit de la pompe a huile reste le même, ou alors ça voudrait dire que la pompe est bridée d'origine?

Salut tu risques pas de la trouver à mon avis, tu cherches quoi le squish?