alex du 59

ben tes bon je pense avec ta boîte à air est un rond vis de richesse à partir de la position visser à fond devisse la a 1 tours 3/4 le secondaire pas besoin de le changer est bien régler le ralentie aiguille au 3 eme cran (dans le boisseau) fait ca est fait un arret carburateur pour voir la couleur

Salut quel gicleur tu as la ? dans ta boîte à air tu as quel raccord en rond ou un coudé a 90 ° évite le cornet pour ta configuration la boîte à air est le mieux ressort full jaune malossi oui galet de 4.5 a 5.5 gr faut tester

ha ok ben tout dépend comment tu roule aussi si tu es souvent poignée dans l angle au pire verifie ta bougie après une pointe voir si c'est bien marron si c'est noir tu es trop riche si elle est noir dit le a ton pro qu il re regarde

il ta mis un plus gros gicleur adapter a ton pot il ta pas changer tes galet est ressort d embrayage est pousser par des blanc malossi ?

:love: elle est trop belle j adore avec le feu a led encore mieux :cool2: oui le coupe circuit bof bof après tu fait comme tu sens

le mxs perso je l ai jamais tester d autre te diront qu il est bien a mon avis après tu as le choix entre kit 70 alu Stage6 pro ou le racing plus chere kit 70 alu italkit kit 70 alu airsal peut être d autre

pour un 70 fonte tu as malossi,polini, top perf..ect ils ont plus ou moins tous les mêmes perfs. après c'est selon ton budget. pour un max de soliditer et de perf le polini corsa :cool2:

pas a 6000km normalement tu aurrai du faire une ségmentation a 5.000 km tu las fait ? ou tu as de la bonne compression ? joint de pot il ne fuit pas ? ou réglage carburateur ou encore le joint de culasse hs

réglage trop pauvre ou a cause d une prise d air par exemple ca peut être plein de truc il y as un dossier sur ca les serrage tu peux y allez voir ca peut t aidez a savoir pourquoi https://www.scooter-system.fr/forums/f34/150786-serrages.html

oui peut être qu il démarre mes après il démarrera plus du tout tu as fait de belle amorces est les perf seront moins bonne est si tu risque de rouler comme ca tu peux tout bouziller serrer completement ou même le vilebrequin par exemple

augmente le si c'est celui d origine mes un de 100 fait une pointe est voit la couleur :cool2:

tu as peut être une prise d air ou bougie hs ton étincelle est comment orange ou bleu ? si c'est orange change la elle est plus asser puissante ton starter est comment électrique ou a tirette ? peut être lui qui déconne si c'est un électrique test le ou débranche le pour voir si c'est mieux ou pas sinon réglage carburateur ou prise d air quelque part test tout ca est si ca continue augmente ton gicleur de 2 a 5 point est retest si il va mieux tu as une prise d air

tu as fait tes réglage pour ton pot ressort /réglage carburateur ?

ha ben la tu as serrer piston est cylindre mort tu rouler au mélange ?

regarde si ton rocher de kick est bien mis le variateur aussi

réglage carburateur ou ressort de poussée trop dur peut être

ton étincelle est comment bleu ou orange si elle est orange change de bougie ton carburateur tu y as toucher ? ton scoot a combient de km ? tu as de la compression ? quel sont tes réglage carburateur si tu sais

Salut , démonte ta bougie verse de l essence dans le puit de la bougie remet ta bougie est kick

je te conseille de changer au moins tes ségment il on pris un coup déjà la

le variateur te rapporte plus en accélération reprise est un peu plus de pointe la boîte a clapet t apporte de la reprise

ha ok ben si il tourne bien qu il as un bon comportement ca devrait allez alors regarde ta bougie après une petite pointe

Salut , regarede ta bougie quel couleur est l étincelle si c'est orange elle est hs si c'est bleu elle est bonne tu as essayer de nettoyer ton carburateur ? tu as de la compression ? si tu as monter ton kit tu as du changer peut être le vilebrequin regarde si ton joint spy coter variateur a pas bouger regarde si il fuit pas ou qu il serait mis de travers

si tu es en carburateur de 12 je te déconseille un gicleur de 75 mes plutot un de 100 voir jusque 110 sur un 17.5 j'ai déjà vue un de 110 sur un kit 70 alu bien sur

ok donc ton pousser jaune est le bon a mon avis ca vient du carburateur si il fait pshit voit si tu n as pas de prise d air ou simplement l anti parasite mal clipser ca peut arriver fait une pointe si tu arrive est voit ta couleur de bougie a mon avis tu dois être trop riche test un de 95 est voit encore ta bougie vis de richesse serrer à fond sans forcer est tu la dévisse de 1 tours 3/4 est tu regle ton ralentie tant qu il démarre est tient le ralentie la vis de ralentie est celle du millieu celle de droite je croit c'est celle de richesse le gicleur principale est celui sous la cuve en plastique noir tenu pas 2 vis plate c'est une grosse vis doré au centre

nikel tout ca j espere pour toi que ca reparte :cool2: