boost64

oui je demande le nombre de km lhuile et le carburent temps de chauffe car je veux pas une epave qui va tourner 1000 km lol

j'ai déjà un pot scr lol c'est pour le kit que je vais fair gaff

ouais je pence que ça va pas mal tirer si je prend un alu , maintenant il faut que je trouve tout d occase et propre lol

ba sa depend si je prend du 70cc se sera 21 pwk et pour du 80cc le 24 pwk, c'est pour tous les jours

salut je cherche pour derbi sm 2003, euro2 kit 70 ou 80 alu ou fonte, airsal, brk top perf. etc (complet et propre) carburateur 21 ou 24 pwk uniquement pipe gros diam pour carburateur pwk embrayage renforcer cycle amotisseur a gaz rehausse compteur digital mini compteur avec sonde de température merci de vos reponsse jattend vos propositions avec leur prix. asser urgent paiement paypal

up compteur trouver

salut alors voilà j'ai acheté un derbi sm de 2003 donc moteur euro2. je voudrais faire du 115/120 km/h compteur en ayent une bonne patate et axeleration configuration actuel et a venir vilebrequin barikit piste avec roulement c4 cage acier et joints spy racing renforcer 1000 km cage à aiguilles renforcer kit 80cc alu airsal racing mono segment 1000 km embrayage metrakit carbone 1000 km carburateur 21 pwk powerjet (en attendent le 24 ou 28 pwk powerjet) pipe gros diamettre barikit ou pipe courte gros diametre type 80/85cc cr j'ai les 2 boîte a clapet top performence vforce 80/85cc boîte à air origine preparer avec mousse stage6 neuve boîtiers cdi top performence jaune allumage d'origine pot scr hand made 50/70 passage bas je pence le remplacer plus tard mais lequel mettre haut ou bas?(quand j aurais tout le reste, je pence que je vais prendre le mvt s race 70-90cc neuf sur maxiscoot car il est pas trer chere) transmi? merci pour vos avis et conseilles les mecs

oui a coter de pau

slt je pensser organiser des rassemblement sur parking ou route barrer pour des petit delires , des sortie en groupe dans lles cooins de pau. si il y a des interesser faite signe.

salut a tt je fini mon spirit monter dna lc en 70 mhr team replica dans 1 mois a peprais. j aimerais qu un rassemblement se deroule ver pau ou les allentours si il il y a des motivees . chris 22ans arudy (25km de pau) dans les montagnes derbi drd 03 e2 pour tous les jours spirit moteur dna lc en cours

les jentes de nitro sadapte sur bas mooteur gilera piaggio lc (dna) combient la fourche et les jantes?

salut je recherche en urgence pour derbi sm 2003 euro2 un amortisseur a gaz une rehausse compteur digital déja trouvé un kit 70 ou 80 compllet et propre euro2 (airsal,brk,motoforce,ex... un embrayage renforcer euro2 anti parasite + fil racing haute tension rouge merci proposer vos pieces et leur prix assez urgent paiement par paypal

y

c'est une idee qui serais pratique pour connetre des passioner dans la regiont de chacun ayant des tallent different

slt je trouve que bocoup de questioon bete et parfois inutile son poser sur le site mais le bute du fofo est de consseilller les novice ( mmeme si certaint pose des question et ne veule pas croire les reponsses) , et partager nootre passion commune . merci a scouter systeme

tu poorais aussi un 19 tu explooiterais mieux le kit

sa serais un pure rassemblement

pour la pipe oui et dsl pa de rep ppour lembro

ha ok ta pri lequel allumage?

ta pipe faut changer pour une venturiser avec un carburateur pwk de 21 sinon c'est pas mal ça va le faire et le cdi sa irais bien

pour le pot j'ai un scr passage bas qui marche nickel sur du 70 fonte , je recherche un pot pour le 80 airsal alu donc si un echange t interesse , dit moi

y slt si tu veux une configuration prend un 70 fonte style brk , top perf , airsal. tu vera la diference déjà et tu auras un kit aussi fiable que ton origine avec un bon montage ,un pot sport et un carburateur . sa coutra moins chere, seras plus fiable et moins dengereux car un 86cc alu c'est violent. donc il faut bien connetre son engin

si tu regle bien avec une configuration adapter et le 70 airsal alu racing tu peux tapper un vrai 110 avec une boonne accélération. moi je vais commender le même en 80

ton carburateur est propre? ou ton gicleur est trop petit