boost64

ok ba je pence que se serra le technigas reverse que je n ai pas vue sur baucoups de 50

ok merci pour l info j esite avec le brk 80et90cc http://www.maxiscoot.com/brk-echappement-racing-90cc-brk-esc-09.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=BRK-ESC-09

ok merci :) donc ma configuration est presque prete il me manque plus que le pot mai je pence prendre celui cihttp://www.maxiscoot.com/reverse-pot-d-echappement-x-treme-tg0604870.html?emcs0=2&emcs1=Kategorieseite&emcs3=TG0604870 des avis? et la meilleur transmi pour avoir un max a toute les plages ?

bien l idée ça change umpeu je suis

ouai c'est sa je crois si tu veux j'ai des pièce racing de gilera dna c'est les même moteur

ok tempi bonne soirer

salut a toi tu peux déjà commencer par changer le pot yasuni r (umpeu creux sur origine) le carburateur pour un de 19 ou 21 (sauf si c'est déjà un 17.5) c'est pas urgent la transmission (mai je crois qu elle sond déjà assez longue sur runner si tu veux c'est pas indispenssable mais toujours utile variateur racing embrayage racing (reglet rouge pour le pot ras r creux sur origine mais PAS SURE DEMANDE) courroie renforcer et la quand tu veux mettre un 70 tu pourra suivre

salut tu vendrait tout t es carénage si oui combient?

pour avoir les avis multiple de gents qui l ont

ouai faut juste que tu fasse gaf au starter si c'est un manuel ou auto

ouai c'est un masse pleines ?

salut a toi j'ai bien compris ta demande si tu ouvre le moteur pour les roulement change ton vilebrequin avec roulement et spy C3 voir c4 a cage acier avec m est un kit 70 sport fonte si tu veux de la fonte avec une transmission plus longue et un carburateur de 19 ou 21 avec des clapets carbone pour le top ou un sport alu ou petit racing avec le carburateur de 21 bien reglet et un bon squish se serras parfait aussi avec une consommation pas trop gourmande selont les kit est les réglages et si tu veux y a les clavette a 4 euros sur mxs c'est bien avec un anti parasite rouge en siliconne sa marche bien pour un prix correcte ps :desolé pour le roman

t aurais une photos de la plaque phare stp car la mienne est plus que horible

ha ouai je comprend mieux pourquoi les estimation sont toujours asser haute

ha ba m de alors il le font pas c'est abuzer desolé pour la boulette

ouai c'est vrais que le mec as qui je l ai acheter a afiner la barrette d echappement a 200km il a que 300 km est il est impec donc ça doit être asser court . est tu sent une différence entre ton origine?

salut moi j aurais mis ressort rouge racing est gicleur entre 85 et 100 si tu as une big mousse mais attend d autre avis au cas ou

tu me di si je me trompe mais ta configuration est parfaite pour un 80 motoforce qui est classer petit hight end je ne l ai pas encore eu mai bientôt c'est selui qui me parrai pas mal prix perf est pour un usage quotidient

ça va tout sa dommage pour les visse maiis avec le temps c'est normal est pas trer grave moi je n ai pas d outil sur angouleme je suis degouter :(

salut si tu as le bi segment j'ai le même kit sur euro 2 est il a 300 km il est rodé normalement.. fait 200 a bas régime 100 a un régime juste un petit peut plus haut mai toujours pas trop haut et après vas y progressivement encors aumoin 50 km sinon ta quoi comme configuration complet avec?

sa tiendra aumoin le temps du rodage lol

sur un 80 racing avec un petit doute mai monter sur c 4 aumoin si sa lâche se sera obliger le vilebrequin

HA OUAI SIMPAS

ouai c'est clair surtout sur du 50 fonte et en hiver avec l eau

ta passer quoi comme commende?