boost64

salut pour le kit en 50cc tu as le mhr replica ou stage6 racing carburateur 21pwk variateur et embrayage malossi ou autre de gamme racing clapet carbonne clavete decaler top perf cdi rouge top perf cage à aiguilles renforcer transmission plus longue le moteur seras nerveux est simpa

j'ai eu le 70 t6 avec carburateur 21 et tout il se debrouille bien pour le prix j'ai une petite question je doit recevoir un kit 50 mhr replica alu mono segment et je voudrais savoir si le 70 airsal t6 marche mieux que le 50 mhr replica sur rocket?

eu pour le vilebrequin cc est un renforcer basique donc bof je ferrait atention a pas tirer trop dedans lol je cherche un carburateur de 21 pwk et une ccclavvvette decccalet avvec câble et anti parasite rouge ht pour la suite

salut a tous alors voilà dimancche j'ai acheter un roccket qui est tout d origine j'ai donc acheter sur leboncoin un lot avec 1 kit50 mhr alu mono segment avec clapet mhr monté 1 carburateur 17.5 déjà reglet pour le kit et un autre complet 1 pot mhr racing et un conti les 2 complet et propres 1 face avant de rocket nickel car la mienne est fondu pencer vous que le kit et le pot mhr avec le 17.5 seraix bien ? ou vos conseil

salut alors voilà je recherche pour mon rocket acheter dimanche pot yasuni,polini,stage6,ou autre faite vos offres kit70 fonte ou alu mai complet airsal,barikit,stage6,ou autre carburateur 21 pwk pipe gros diammmetre variateur malossi,polini,stage6,ou autre clavette decalee câble et anti parasite rouge ht faites vos offres avec leurens prix

salut le vilebrequin est il un renforcer? je cherche un vilebrequin , variateur,un pot et un kit 70 fonte ou alu sport pour un rocket

salut tu as une partit cycle complète de booster ou rocket ou stunt j'ai un moteur en prépa mai pas de cycle

sur ton street race le hebo performer sen sort bien il corespont plus que le c31

le zx limite la pointe mais le treck sur du 70 fonte sport ou origine ça passe je trouve

pour le pot tu as le zx ou next r ou trck c'est les moins chere qui servirons a quel que chose

salut je te conseil kit 70 alu airsal t6 a 89euros sur mxs ou le 70 barikit fonte a 99euros sur mxs carburateur de 19do ou 21pwk variateur multivars ou equivalent clavette decalee top perf 4 euros sur mxs pot sport trek,next r,zx c'est les moins chere et une transmi plus longue

oui je pensai au 80 alu mais mon vilebrequin c'est renforcer de base du coup je pencer a du 80 fonte avec 24 pwk ou 21 pour une consommation correcte ,car c'est pour roulet au quotidien

oui c'est pour sa qu il avais une peche pas mal mai pas comme sil avait une transmi mixte

salut j'ai un block moteur complet de booster (Minarelli verticale), que je suis entrain de remonter. Je cherche une partie cycle complète ou presque. Cadre, fourche, faisceaux électrique,etc faite vos proposition a

salut avec un 70 fonte tu vas avoir un couple bien plus haut que ton origine et tu gagneras en pointe si tu ralonge ta transmi . les 80 cc en fonte sont aussi fiable que les 70cc ,et marche vrement bien style brk sport 80cc celui ci est coupleux est améliore les haut régimes aussi donc la pointe. tous les 80 cc fonte donne vraiment beaucoup de couple, mai certains joue sur les haut régimes aussi alors que d autre non

lit bien la configuration c'est du 70 ou 80 alu et en carburateur c'est 21 ou 24 pwk j'ai un pote qui a un 80 brk fonte avec un 21 pwk est se qu il faut il as une peche correct et en pointe 118 compteur opel calibra pour moi il y a surtout le pot qui pourrait me brider

salut sur mon booster qui est mtn vendu j avais un 21 sur le 70 airsal alu t6 en mono segment . je te conseil de mettre un 19 minimum voir 21 si tu veux vrement que le kit donne tout avec transmi et clavette decale top perf

si tu veux changet la pointe change de pot et de transmi

dsl j avais pas calculer que cetait le team du coup 3000 km je pence pout ta segmentation et piston entre 6 et 7 mille . c'est ce que je fais pour mon team replica . le 21 normal passe sur la baa mai pour le 21 pwk ça passe pas et faut changer ta pipe aussi. pour la clavette décalé sa ira tkt pas pour le pied du team 1 et 2 je c'est pas dsl

pk elle vas pas je pensser mettre un 70 alu ou 80

salut met un 21 do ou mieux pwk comme kit le street race ou le dr comme dit plus haut comme pot le hebo performer et pas mal sur du 70 fonte ou le triops. moi j'ai le yasuni c 20 et il est terrible mai pas pour du kit sport 70cc

ba si tu fait bien chaufer sa iras mais tous les 3000 voir 4000 km max faut changer te segments et quant ton piston approchera des 10000 km tu pouras le changer je pence sinon le 21 do seras bocoup mieux que ton 17.5 sur du 70cc. tu devret aussi mettre une clavete decalée top perf a 4 e je croix

oublie le k2 evo sur du 70 sport fonte le plus accorder serait le k1 voir k2 mai je pence que plus pour du kit alu

ouais tkt je le verrait démonter donc c'est bon

perso je ferait 70 sport fonte ou 70 alu en be segment car bocoup plus coupleux, et vitesse max améliorer carburateur de 19 ou 21 embrayage renforcer clapets carbone baa prépa cage à aiguilles renforcer comme pot le mieux est un modelle sport 50/70 voir pour 70cc