boost64

ouai c'est un masse pleines ?

salut a toi j'ai bien compris ta demande si tu ouvre le moteur pour les roulement change ton vilebrequin avec roulement et spy C3 voir c4 a cage acier avec m est un kit 70 sport fonte si tu veux de la fonte avec une transmission plus longue et un carburateur de 19 ou 21 avec des clapets carbone pour le top ou un sport alu ou petit racing avec le carburateur de 21 bien reglet et un bon squish se serras parfait aussi avec une consommation pas trop gourmande selont les kit est les réglages et si tu veux y a les clavette a 4 euros sur mxs c'est bien avec un anti parasite rouge en siliconne sa marche bien pour un prix correcte ps :desolé pour le roman

t aurais une photos de la plaque phare stp car la mienne est plus que horible

ha ouai je comprend mieux pourquoi les estimation sont toujours asser haute

ha ba m de alors il le font pas c'est abuzer desolé pour la boulette

ouai c'est vrais que le mec as qui je l ai acheter a afiner la barrette d echappement a 200km il a que 300 km est il est impec donc ça doit être asser court . est tu sent une différence entre ton origine?

salut moi j aurais mis ressort rouge racing est gicleur entre 85 et 100 si tu as une big mousse mais attend d autre avis au cas ou

tu me di si je me trompe mais ta configuration est parfaite pour un 80 motoforce qui est classer petit hight end je ne l ai pas encore eu mai bientôt c'est selui qui me parrai pas mal prix perf est pour un usage quotidient

ça va tout sa dommage pour les visse maiis avec le temps c'est normal est pas trer grave moi je n ai pas d outil sur angouleme je suis degouter :(

salut si tu as le bi segment j'ai le même kit sur euro 2 est il a 300 km il est rodé normalement.. fait 200 a bas régime 100 a un régime juste un petit peut plus haut mai toujours pas trop haut et après vas y progressivement encors aumoin 50 km sinon ta quoi comme configuration complet avec?

sa tiendra aumoin le temps du rodage lol

sur un 80 racing avec un petit doute mai monter sur c 4 aumoin si sa lâche se sera obliger le vilebrequin

HA OUAI SIMPAS

ouai c'est clair surtout sur du 50 fonte et en hiver avec l eau

ta passer quoi comme commende?

demain matin je monte la mienne toi aussi t est en euro 2?

ha ouai carement avec une belle peinture ça va être sympa

ok quel embrayage alors?

sympa le petit booster moi je trouve que les jantes de nitro sont nickel sur les model après 2004 jantes de rocket y en a partout lol

pour le corsa j aurais mis un vilebrequin renforcer mai bon comme tu veux,mets une cage à aiguilles renforcer pour sur aprer le Stage6 j'ai pas tester donc je c'est pas mai le malossi delta est vrément bien le pot un yas c 16 ou un r ou un de gamme racing

salut je pence qu un vilebrequin renforcer serrais le bienvenue avec clavette decaler et transmi et un autre pot

cool tu me dira les différences ressentit tu pence que c ette configuration l exploiteras à fond ou presque kit 80 motoforce racing alu d 50 cage à aiguilles renforcer motoforce racing vilebrequin motoforce evolution masse pleine 15000 trs minutes roulement et joins spy c4 cage acier boîte a clapet origine clapets carbone 0.30 carburateur de 21 et 24 pwk motoforce racing pipes courte diametre 24 a 28 motoforce racing réglable boîte à air de kart motoforce racing disques et ressorts + dure d embrayage renforcer motoforce racing anti parasite HT motoforce racing pot et transmi ?besoins d aide

salut a toit je suis mai c'est vrai que se model était encore trop carré a mon gout bon courage pour en faire une belle moto

ouai mai il sond déjà pree reglet si tu es d origine tu aura juste a changer ton gicleur

salut je ne connaisser pas les moteur piaggo gilera avans de faire mon proto et je les trouvent asser puissant et robuste 13000 km si il a êtes entretenue c'est pas grand choses