boost64

heu oui prend un carburateur de 21 pwk ou do black racing se seras le top avec une clavette decalé et une transmi plus longue mais demande la quel

niveau pot et transmi vous auriez des idées de se qui s adapteras le mieux pour le plus polivalence avec sa kit 80 motoforce racing alu d 50 cage à aiguilles renforcer motoforce racing vilebrequin motoforce evolution masse pleine 15000 trs minutes roulement et joins spy c4 cage acier boîte a clapet origine clapets carbone 0.30 carburateur de 21 et 24 pwk motoforce racing pipes courte diametre 24 a 28 motoforce racing réglable boîte à air de kart motoforce racing disques et ressorts + dure d embrayage renforcer motoforce racing anti parasite HT motoforce racing c'est urgent la derbi seras fini dans 3 semaines ou 1 mois maxi tout vos avis sur la transmi et le pot sont les bien venue

" salut il faut obligatoirement que dimanche soir ma derbi roule, mai j'ai aucuns outils sur angouleme ou est la derbi j'ai a monté kit 50 alu airsal racing 300 km boîte a clapet avec les clapets carbone neuf carburateur de 21 pwk powerjet motoforce racing neuf boîte à air de kart motoforce racing neuf si tu pouvais te déplacer avec tes outils pour dimanche matin ou après midi ce serais parfait il me manque juste une cale pour le squish merci d une reponsse rapide

salut merci du petit tutoriel car j avais déjà eu un petit coup de coeur pour du full motoforce sur scoot mai la je vais le faire sur un drd de 99 et je pensse que ça va déjà être cool

ok nickel pour le 50 airsal mai j'ai un souci je suis sur angouleme ou il il y a la moto j'ai tout ce qu il faut niveau pièce pour la remettre en marche mai je n ai pas dutou d outils ici . j aimerer trouver quel q un qui pourrait venir une petite après midi me le monter avec c'est outil

tant qu a changer la pipe prend une d 24 a 28 avec un carburateur de 21 pwk ou 24 pwk la consommation resteras correct si c'est pas trop riche

un carburateur de 21 serait le top pour ce kit est ton vilebrequin sa le ferra sinon le squish c'est le nombre de mm entre le haut de ton piston et la culasse quand le piston est remonter à fond

moi j aurais mie un pwk il faut une pipe gros diametre pour le monter mai sa repond asser bien

salut il donne quoi niveau perf le pot ninja?

salut je suis sur angouleme tu as des pièce de derbi euros 2 ou de booster?

ha ouai c'est chere ça va être dure de trouver lol

si tu fait que de la ville le vilebrequin c'est pas obliger et le kit est pas un monstre , sinon le 17.5 bien réglet sa dépannera oui et le kit est pas trop mal si il est bien réglet au squish et que les temps de chauffe sont respecter

tu peux mettre aussi clavette decalé carburateur pwk = temps de reprise plus rapide sinon un kit 70 alu avec un vilebrequin renforcer entre 100e et 150e maxi. et pour la plaque tu as les supports qui se fixe sur le carter moteur j en ai un a te vendre si tu veux

+1

salut est dsl de répondre que mintenant merci de ta réponse. du coup j'ai mis le projet de bloc nitro de coter le temps de preparer mon drd sm e2

ok :) j'ai acheter un kit 50 airsal racing 2 segments qui a 200 km (complet comme neuf) a 25e, donc bonne affaire pour dépanné lol j avais aussi quelque pièce en rab carburateur de 21 pwk (boisseau plat) motoforce racing neuf boîte à air de kart motoforce racing neuf boîte a clapet avec 6 lamelles carbone neuf pipe alu que je vais préparé plus tard neuf manchon pour adapté les pwk fait maison ça peut bien marcher avec le 50 airsal? et pour la suite du coup se serra peut ètre vilebrequin motoforce évolution masses pleines 15000 trs http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-12505.html kit 80 motoforce racing alu 1 segment http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-motoforce-alu-racing-80cc-derbi-euro-2-ebe-ebs-mf27-19202.html des avis s'il vous plaît

salut si tu prend un vilebrequin renforcer avec des c 4 prend le corsa ou le top perf racing si tu veux un fonte sinon ta du airsal ou athena en alu pas trop chere ou du 80 barikit sport fonte niveau perf prix c'est les mieux je pence avec un carburateur de 21 et clavette decalé

ok merci mais se serrat du 80 soit le 80 brk sport fonte 80 airsal racing alu

ok merci le 80 brk sport fonte prend moins e tours que le 72 airsal pour mon vilebrequin sa sera mieux je pence mai tu c'est si il marche mieux que le airsal?

merci de vos rep je pencé aussi a du 70 AIRSAL ou 80 barikit sport fonte qui est vrement pas chere , ou du 80 airsal ou motoforce en alu . je c'est pas trop ce qui serait le mieux niveau perf est sans me ruinet dans limediat je récupere un 50 airsal alu T6 a 30 euros mais je compte changer prochainement pour du plus gros . donc vos conseils sont toujours les bien venue

le moins cher possible prix perf fiabiliter j'ai pencer au 80 barikit ou airsal

ta une photos du pock stp

il y a le kit 70 airsal fonte qui a l aire pas trop mal et le 80 barikit sport fonte aussi, avec un 21 black ou pwk sinon ton pot je c'est pas ce qu il veau sur du 70 ou 80 moi aussi je cherche une configuration pour un drd sm de 99 mais j'ai besoin de conseils

je c'est pas il y a plus de compteur mai le vilebrequin a pas de jeux c'est un origine

up s'il vous plaît