boost64

demain matin je monte la mienne toi aussi t est en euro 2?

ha ouai carement avec une belle peinture ça va être sympa

ok quel embrayage alors?

sympa le petit booster moi je trouve que les jantes de nitro sont nickel sur les model après 2004 jantes de rocket y en a partout lol

pour le corsa j aurais mis un vilebrequin renforcer mai bon comme tu veux,mets une cage à aiguilles renforcer pour sur aprer le Stage6 j'ai pas tester donc je c'est pas mai le malossi delta est vrément bien le pot un yas c 16 ou un r ou un de gamme racing

salut je pence qu un vilebrequin renforcer serrais le bienvenue avec clavette decaler et transmi et un autre pot

cool tu me dira les différences ressentit tu pence que c ette configuration l exploiteras à fond ou presque kit 80 motoforce racing alu d 50 cage à aiguilles renforcer motoforce racing vilebrequin motoforce evolution masse pleine 15000 trs minutes roulement et joins spy c4 cage acier boîte a clapet origine clapets carbone 0.30 carburateur de 21 et 24 pwk motoforce racing pipes courte diametre 24 a 28 motoforce racing réglable boîte à air de kart motoforce racing disques et ressorts + dure d embrayage renforcer motoforce racing anti parasite HT motoforce racing pot et transmi ?besoins d aide

salut a toit je suis mai c'est vrai que se model était encore trop carré a mon gout bon courage pour en faire une belle moto

ouai mai il sond déjà pree reglet si tu es d origine tu aura juste a changer ton gicleur

salut je ne connaisser pas les moteur piaggo gilera avans de faire mon proto et je les trouvent asser puissant et robuste 13000 km si il a êtes entretenue c'est pas grand choses

heu oui prend un carburateur de 21 pwk ou do black racing se seras le top avec une clavette decalé et une transmi plus longue mais demande la quel

niveau pot et transmi vous auriez des idées de se qui s adapteras le mieux pour le plus polivalence avec sa kit 80 motoforce racing alu d 50 cage à aiguilles renforcer motoforce racing vilebrequin motoforce evolution masse pleine 15000 trs minutes roulement et joins spy c4 cage acier boîte a clapet origine clapets carbone 0.30 carburateur de 21 et 24 pwk motoforce racing pipes courte diametre 24 a 28 motoforce racing réglable boîte à air de kart motoforce racing disques et ressorts + dure d embrayage renforcer motoforce racing anti parasite HT motoforce racing c'est urgent la derbi seras fini dans 3 semaines ou 1 mois maxi tout vos avis sur la transmi et le pot sont les bien venue

" salut il faut obligatoirement que dimanche soir ma derbi roule, mai j'ai aucuns outils sur angouleme ou est la derbi j'ai a monté kit 50 alu airsal racing 300 km boîte a clapet avec les clapets carbone neuf carburateur de 21 pwk powerjet motoforce racing neuf boîte à air de kart motoforce racing neuf si tu pouvais te déplacer avec tes outils pour dimanche matin ou après midi ce serais parfait il me manque juste une cale pour le squish merci d une reponsse rapide

salut merci du petit tutoriel car j avais déjà eu un petit coup de coeur pour du full motoforce sur scoot mai la je vais le faire sur un drd de 99 et je pensse que ça va déjà être cool

ok nickel pour le 50 airsal mai j'ai un souci je suis sur angouleme ou il il y a la moto j'ai tout ce qu il faut niveau pièce pour la remettre en marche mai je n ai pas dutou d outils ici . j aimerer trouver quel q un qui pourrait venir une petite après midi me le monter avec c'est outil

tant qu a changer la pipe prend une d 24 a 28 avec un carburateur de 21 pwk ou 24 pwk la consommation resteras correct si c'est pas trop riche

un carburateur de 21 serait le top pour ce kit est ton vilebrequin sa le ferra sinon le squish c'est le nombre de mm entre le haut de ton piston et la culasse quand le piston est remonter à fond

moi j aurais mie un pwk il faut une pipe gros diametre pour le monter mai sa repond asser bien

salut il donne quoi niveau perf le pot ninja?

salut je suis sur angouleme tu as des pièce de derbi euros 2 ou de booster?

ha ouai c'est chere ça va être dure de trouver lol

si tu fait que de la ville le vilebrequin c'est pas obliger et le kit est pas un monstre , sinon le 17.5 bien réglet sa dépannera oui et le kit est pas trop mal si il est bien réglet au squish et que les temps de chauffe sont respecter

tu peux mettre aussi clavette decalé carburateur pwk = temps de reprise plus rapide sinon un kit 70 alu avec un vilebrequin renforcer entre 100e et 150e maxi. et pour la plaque tu as les supports qui se fixe sur le carter moteur j en ai un a te vendre si tu veux

+1

salut est dsl de répondre que mintenant merci de ta réponse. du coup j'ai mis le projet de bloc nitro de coter le temps de preparer mon drd sm e2