je vais par commencer vous donnée ma configuration de mon Nitro
pot Yasuni R ( je n'es pas un Yasuni Z )
cylindre piston d'origine
carburateur 17,5 Dell'orto
ressort de poussé jaune Malossi ( la semaine prochaine je vais passer sur un blanc Malossi )
ressort d'embrayage stage6 noir ( dureté rouge )
variateur Top Perf ( galet 4,5g )
alors voilà j'ai changer ma courroie Yamaha qui était dans un sale état du au ressort de poussé trop dur :rheuuu:
j'ai vue que ma bougie était blanche ( donc je sais que je suis trop pauvre ) j'avais un gicleur de 72 avec la bride d'air.
ensuite je retire la bride d'air en laissant le gicleur de 72 vis d'air 1 tour 1/2 il broute
la je décide d'augmenter mon gicleur de 3 point ( gicleur 75 ) sans la bride d'air la j'ai un trou d'air quand j'accélère ( vis d'air je la régle 1 tour voir 1 tour 1/2 toujours pareil ) la je remet la bride d'air le trou d'air disparaît.
donc je voudrais savoir si je doit mettre un gicleur de 78 ou 80 ?
Question
beerus sama
Bonsoir à vous tous les amis
je vais par commencer vous donnée ma configuration de mon Nitro
pot Yasuni R ( je n'es pas un Yasuni Z )
cylindre piston d'origine
carburateur 17,5 Dell'orto
ressort de poussé jaune Malossi ( la semaine prochaine je vais passer sur un blanc Malossi )
ressort d'embrayage stage6 noir ( dureté rouge )
variateur Top Perf ( galet 4,5g )
alors voilà j'ai changer ma courroie Yamaha qui était dans un sale état du au ressort de poussé trop dur :rheuuu:
j'ai vue que ma bougie était blanche ( donc je sais que je suis trop pauvre ) j'avais un gicleur de 72 avec la bride d'air.
ensuite je retire la bride d'air en laissant le gicleur de 72 vis d'air 1 tour 1/2 il broute
la je décide d'augmenter mon gicleur de 3 point ( gicleur 75 ) sans la bride d'air la j'ai un trou d'air quand j'accélère ( vis d'air je la régle 1 tour voir 1 tour 1/2 toujours pareil ) la je remet la bride d'air le trou d'air disparaît.
donc je voudrais savoir si je doit mettre un gicleur de 78 ou 80 ?
merci d'avance pour vos réponse :cool:
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