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scooter peugeot Peugeot Elystar "ELYFIGHT"

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  Salut! Alors comme j'avais expliqué dans mon sujet précédent (cf "garage otherview"), je veux me faire un Elystar car ce scoot est vraiment sympa et je n'en croise pas beaucoup de personnalisé. Et surtout parce que mister Kyo m'a donné l'envie d'en faire un. J'en ai acheté un pour ma femme et en le conduisant, l'envie est devenue une obligation. Du coup me voilà avec un Elystar de 2012 qui affiche un peu plus de 16000 kilométres: 

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  Le moteur tourne mais j'entend comme un sifflement quand je roule, les freins sont usés et le compartiment moteur est très sale, au point de me poser la question de savoir si j'investit dans une pioche pour enlever toute la crasse qui squatte mon moteur. Moteur qui est d'origine avec juste un pot touring... Bon je monte à 60 klm/h, mais vu que les freins ne sont pas très frais c'est mieux. 

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  Je pense que la première étape sera de changer le pot et les plaquettes. Je vais jeter un œil dans la boîte, histoire de voir l'état de la variation et de l'embrayage.

  Le projet, c'est de passer des jantes de 13 pouces de Speedfight 3, mettre un 50 liquide ou un 70, un carburateur de 16 ou de 17.5 en fonction du kit, Variation et embrayage longue plage, sûrement une bielle renforcée avec roulements renforcés. Le tout en Polini. Et lui refaire une peinture. Je pense aller dans un concessionnaire Peugeot pour voir la palette de couleur qu'ils ont dans leur gamme de voiture.  

  La suite au prochain épisode...

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salut , j en ai bricole un déjà , c'est du peug V donc pour foutre qui lc va falloir adapte... fou un 17.5 mais ça va être cornet a moins encore une fois d adapte... , en pack gp il y a rien pour Peugeot

et ensuite si tu as pas encore démonte de carénage sur ce scoot je te dit bonne chance piur le coffre tu me comprendras :D 

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@nathan 2917 Yo pour le moteur je pense que je vais taper les pièces sur le speedfight 2, si je le passe en LC. Sinon pour les carénages, je sais que c'est plutôt le bordel pour les démontages car faut tomber tout l'arrière pour démonter le coffre. Mais tout ceci n'est que du détail :P

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Salut ! Je vais suivre ton projet car celui de Kyo m'a aussi beaucoup plus et ce scoot m'impressionne de plus en plus :) Pour le moteur de SF2, il se monte en lieux et place sans modif? 

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J'en inspire avec mon cargo :P 

 

Tant mieux d'ailleurs :D

 

Un moteur de speed2 ça passe tranquille et tu as la place devant pour un radiateur donc c 'est tout bon . 

 

si tu veux le passé en 13" tu as normalement un adaptateur pour jante nitro il me semble . (pour l'arrière )

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Yo! Pour le moteur je vais voir car pour le moment je viens de me prendre un jeux complet de jantes speedfight 3 avec fourche et moteur que je dois aller chercher avec un amis demain. Je vous ferez des photos. Normalement, ça passe sans adaptation car les moyeux passent tranquille et comme sur le moteur sf3 que je récup le frein arrière est à disque,  ça devrait pas poser trop de soucis. Je vous met des photos demain dés que je suis revenu. 

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  Salut à tous! Alors hier, j'ai été chercher mes piéces. Un moteur complet de speedfight 3 avec une fourche et les jantes: 

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  Je devais faire la publication des photos hier mais pas trop eu le temps... Par contre, j'ai un blocage avec le moteur que j'ai récupéré. Regardez la première photo, vous ne trouvez pas le cylindre petit? Je voulais le démonter pour voir mais je ferais ça plus tard. Je suis content de cet achat car en me renseignant chez mon "pro" sur le prix de ces jantes neuves nues, il m'a annoncé 170 pour l'avant et 180 pour l’arrière soit 350 pour les deux... La avec ce que j'ai sur les photos, j'ai payé 150 et j'ai encore deux cartons de pièces à coté qui seront mis en vente pour avancer sur le "ElyFight". C'est ma femme qui as trouvé ce nom et je trouve qu'il est pas mal donc je le garde. voilà les news, maintenant faut démonter et nettoyer tout ça pour la pose.

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Bonjour,
Le moteur est tout petit, ça m'a fait peur quand j'ai acheté le mien. :)
Je me demande par contre, comment vas tu adapter le moteur horizontal sur un engin à moteur V, ni y a t'il rien qui empêche de bien placer celui-ci, comme une barre en métal du cadre ou autre?
Je vais suivre ton projet bien sympathique avec plaisir.

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@donkishock: Salut et merci de suivre... Je ne compte pas installé ce moteur sur l'Elyfight, je veux juste récupérer les roues et le moyeu. Mais maintenant je me demande si cela serait possible de l'adapter... 

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il y a 7 minutes, OtherView a dit :

@donkishock: Salut et merci de suivre... Je ne compte pas installé ce moteur sur l'Elyfight, je veux juste récupérer les roues et le moyeu. Mais maintenant je me demande si cela serait possible de l'adapter... 

a tous les coups ca serait plus simple de foutre le moteur d ou proviens la jante

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Ouais je suis sceptique (comme une fosse) parce que mon moteur déjà en place tourne et celui de récup, il manque l'allumage. Et si j'adapte celui de récup, il vas falloir faire tout un tas de réglages (carburateur, embrayage,varia) et ça risque de me coûter un peu plus cher que d'adapter les jantes... Je vais réfléchir

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  Bonjour. J'ai fait une pose à blanc des jantes... Pour l'avant, aucun soucis ça passe tranquille. L'axe de roue est identique et le disque de frein est du même diamétre:

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  Pour l’arrière c'est un peu plus compliqué. Le moyeu correspond et la jante et le pneu tiennent dans le logement de roue, c'est limite mais ça passe. C'est pour le frein que ça coince un peu. Sur l'élystar d'origine, le disque de frein arrière est un 180mm avec 3 trous de fixation pour la jante. Celui du SF3 est un 196mm en 5 trous, soir une différence de 16mm.

  Je suis aller chez mon pro pour acheter un disque de 180mm en 5 trous, mais cela n'existe pas. Je suis aller chez un spécialiste pour qu'il me réctifie le disque du SF3 à 180mm mais il ne veut pas car cela risque de fragiliser le disque... Du coup, je n'ai pas chercher et j'ai appeler France équipement pour me faire un disque sur mesure... Je le reçois dans 5 semaines, ça va être long. Sinon j'ai quand même monter les jantes pour voir le résultat: 

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  Personnellement, je trouve que c'est très cool. J'ai acheté un pot neuf, un touring de chez Polini pour rester discret dans les modifs, je vous laisse deviner lequel est neuf xD: 

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  Mais comme la pose du pot ne me prendra pas longtemps, j'ai commencer la "réfection" de ma boîte et de mon kick:

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 IMG_20170831_221612.thumb.jpg.381c4aa11d632229b530d5749de90b29.jpg

  voilà les news pour le moment, ça avance gentillement mais sûrement.

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  Salut! 

  Comme j'ai du temps ce week end, avant la rentré des enfants et la reprise du boulot, je me suis atteler à une "remise en forme" esthétique de l'Elyfight. J'ai d'abord attaqué la poignet passager qui passe du gris métallisé d'origine à un noir mat (En fait c'est une bombe de peinture HT qui me rester de la peinture de la bak :)):

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  Désolé la seconde photo est plutôt dégueu mais on peut voir que la bak à subis un coup de jeune. Ensuite comme il me rester encore la bombe, j'ai entamé les plastiques sur le guidon et des vides poches:

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IMG_20170902_232440.thumb.jpg.ba7ac99f9352ce073d3a25e08c0a3b3d.jpg

  Je ferais des photos plus propre du scoot de jour pour mieux vous montrer. Fier de mon travail, je me récompense par une petite ballade nocturne. Sur la route, je sent que ça tourne pas rond, j'ai décidé de faire un nettoyage du carburateur et comme je n'ai pas encore poser le moteur, je n'ai rien nettoyé... 

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  Comme on peut le voir, le nettoyage est nécessaire mais je ne nettoie pas tout car comme je m'en sert tous les jours, je n'ai pas le temps de tout déposer pour le nettoyage (et pas la motivation pour le moment :P). Un bon démontage et un nettoyage complet plus tard, le carburateur à repris une apparence correct:

IMG_20170903_120435.thumb.jpg.d000ee556e0f83ff5db7f6817d30a098.jpg

  Comme vous pouvez le voir, la différence se remarque de suite. J'en ai profité pour nettoyer la Baa mais surprise au démontage, il n'y a pas de mousse à l'intérieur:

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  Heureusement, j'ai de la mousse Polini qui traîne pour corriger le souci. Prochainement, je vais regarder l'état de la courroie et des galets et jeter un coup d’œil à l'embrayage. Mais pour aujourd'hui, je vais arrêter la et aller profiter du soleil en allant faire un tour pour voir si tout tourne rond. 

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Nickel tout ça, hein oui que ça rend mieux de peindre ,les petits caches avant que dans cette horrible gris lol :P 

La je suis en train de nouveau d'ouvrir son coeur pour remettre un vilebrequin neuf pour la 2éme ,fois ...

 

dis, je pensais pour al jante arrière du speed 3 elle ne passe pas sur le moyeux d'origine de l'elystar? 

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@kyo2000: Salut! Peindre les plastiques en noir rend le scoot plus "propre". Je vais aller voir ton sujet pour voir ça. POur la jante arrière du SF3, elle ne passe pas sur le moyeu d'origine car la jantes est en 5 trous et celle d'origine en 3. Mais le moyeu du SF3 passe dans la transmi sans soucis. Le seul truc qui coince, c'est le disque de frein qui est bien trop grand pour l'étrier de l'élystar et impossible de mettre une patte de déport. Du coup me suis pas embeter :) 

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;) 

Ah oui d'accord :) 

Ben j'ai un souci avec mon bendix de démarreur, il est trop  proche de la joue fixe donc j'ai tester en ajoutant une rondelle pour écarter la joue fixe mais pas top top  je vais pour le moment rouler sans le bendix et ont verra par après si je trouve une solution car déjà ce n'est pas "normal" que la joue fixe soit trop proche jusqu’à toucher le bendix . 

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il y a 3 minutes, kyo2000 a dit :

;) 

Ah oui d'accord :) 

Ben j'ai un souci avec mon bendix de démarreur, il est trop  proche de la joue fixe donc j'ai tester en ajoutant une rondelle pour écarter la joue fixe mais pas top top  je vais pour le moment rouler sans le bendix et ont verra par après si je trouve une solution car déjà ce n'est pas "normal" que la joue fixe soit trop proche jusqu’à toucher le bendix . 

Tu as vérifier l'état du support dans le carter? Il se peut qu'il soit légèrement ovale?

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je vais y regarder ;) 

 

edit : tient cadeau --) 

 

Et merci à @Pasternak pour son aide précieuse en peugeot V 

Modifié par kyo2000

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Salut à tous! 

  Merci Lui pour ce tutoriel, ça va m'aider. :)

  Mon nouveau disque de frein est là:

IMG_20171011_093922.thumb.jpg.986360e72ecbde3c97a1542d16ac3c8b.jpg

  La différence de taille est pas flagrante mais bien présente. Je dois maintenant trouver un moment pour le monter... 

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  100€

 Je vais juste trouver un moment pour le monter et vérifier si tout tourne rond. La peinture, je verrais car le disque se voit pas beaucoup. 

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