SpiritSystem Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 bonjour, mon embrayage commence a fatiguer il a les mâchoires toutes sèche,je commence a poncé avec du petit grain et des morceaux de garniture se barre je vous montre des photos. La cloche d'embrayage a pas mal chauffé elle aussi. l'embrayage est t'il mort?
0 Invité Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 (modifié) Bonjour Tu te pose la question vraiment ? C'est une relique ton truc. Poubelle direct. Modifié le 20 janvier 2018 par Invité
0 SpiritSystem Posté(e) le 20 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 il y a 18 minutes, Barry/Sheene a dit : Bonjour Tu te pose la question vraiment ? C'est une relique ton truc. Poubelle direct. tu ma tué (c'est une relique ton truc) ça fait 12ans que je l'ai il est en fin de vie le fly cluch mais ça marché bien avec mon ancienne configuration mais la ces peut-être le moment de changé car le 70 mhr racing vas l'achever et j'ai pas envie qui me pète dans le bloc moteur. du coup le delta cluch me fait envie mais le Stage6 a l'air pas mal non plus. en embrayage il y a du choix, j'ai le variateur multivar. vous me conseillerai quoi comme embrayage?
0 Invité Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 Tu devrais demander à @fred82000. Il connaît mieux que moi les pièces qui sortent de l'origine.
0 fred82000 Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 salut alors tu as pas mal de choi oui ces vrais pour le Stage6 si ces le sport que tu veux il est bien je les sur mon nitro seul souci et qui faut faire très gaffe ces les vis qui tiene les mâchoire elle se dessere seule parfois donc a resserais et a la loctite mais à part sa ces un très bon embrayage il fait bien son taf le malossi et un super embrayage lui aussi pas le même prix que le Stage6 mais de très bonne qualiter facile a régler lui aussi et si vraiment tu as un budget un peu serrais motoforce en font des bien a pas trop cher ps si tu prend le Stage6 sport en embrayage il te faudra prendre les ressort de piaggio pas ceux de minarelli il ne si monte pas il on fait un peu de la merde la aussi 1
0 SpiritSystem Posté(e) le 20 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 (modifié) je pense partir sur le delta cluch le grand frère du fly cluch qui est de bonne qualité, j'ai déjà acheter les ressorts racing malossi qui était a la base prévu pour mon fly cluch qui du coup ira sur le delta cluch. je cherche un embrayage a la fois performant et facile a réglé. pour la cloche d'embrayage je pense prendre la grande sœur de la Stage6 que j'ai avec le renfort sur la cloche. pensé vous que c'est vraiment la peine de changé la cloche ou la mienne suffi ? ps c'est moi ou il y a que quelque personne comme @Barry/Sheene et @fred82000 et @jimmy@ qui donne des conseil et des avis sur les topics des gens,sans vouloir offensé les autres ou créer des problème? Modifié le 20 janvier 2018 par SpiritSystem ajout de texte
0 Invité Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 Il y a jeef lee aussi . Pour moi ta cloche est suffisante. Fait attention au diamètre quand même.
0 Max Blackbird Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 merci barry,personellement je roule beaucoup avec des embrayages d'origine 1
0 ninodu10150 Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 Salut. En embrayage vraiment te prends pas la tête à y mettre 60e ou + . Je tournes depuis quelques années avec du top perf (type origine renforcé) à 24e sur mégascoot. Et franchement ça ne bouge pas, j' ai eu du 70 Athéna sport et racing au t6, most ect... L' embrayage est toujours en bon état.
0 Invité Posté(e) le 20 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 20 janvier 2018 Il y a 2 heures, jeff lee a dit : merci barry,personellement je roule beaucoup avec des embrayages d'origine Moi aussi .
0 SpiritSystem Posté(e) le 21 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 Il y a 9 heures, ninodu10150 a dit : Salut. En embrayage vraiment te prends pas la tête à y mettre 60e ou + . Je tournes depuis quelques années avec du top perf (type origine renforcé) à 24e sur mégascoot. Et franchement ça ne bouge pas, j' ai eu du 70 Athéna sport et racing au t6, most ect... L' embrayage est toujours en bon état. je cherche un embrayage réglable qui s’accorde avec les ressort malossi pour les réglages, les ressort on tendance a se détendre avec le temps. donc le delta cluch me parait idéal
0 fred82000 Posté(e) le 21 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 tu fait un bon choix la si vraiment tu aurais pas déjà pris les ressorts malossi tu aurais pu partir sur du top perf comme dit nino et prend fait bien gaffe a la cloche comme dit plus haut
0 SpiritSystem Posté(e) le 21 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 il y a 40 minutes, fred82000 a dit : tu fait un bon choix la si vraiment tu aurais pas déjà pris les ressorts malossi tu aurais pu partir sur du top perf comme dit nino et prend fait bien gaffe a la cloche comme dit plus haut la cloche fait 107 oui l'embrayage delta cluch est bien car il est réglable. donc l'embrayage faut prendre du 107 ces ça?
0 fred82000 Posté(e) le 21 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 oui ces sa tu prend l'embrayage au même diametre que celui de ta cloche et il ni a pas que le malossi de reglable il son tous reglable vue que sur tous tu peux changer les ressort
0 SpiritSystem Posté(e) le 21 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 il y a 11 minutes, fred82000 a dit : oui ces sa tu prend l'embrayage au même diametre que celui de ta cloche et il ni a pas que le malossi de reglable il son tous reglable vue que sur tous tu peux changer les ressort exact,mais quand je dit réglable je veux dire réglable dans le sens ou on peut tendre les ressorts quand cela ce sont détendu avec le temps alors dans ce cas plutôt que de racheter des ressorts on les tends.
0 fred82000 Posté(e) le 21 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 pas faut ce que tu dit la mais bon les ressort ne son pas eternel non plus
0 Max Blackbird Posté(e) le 21 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 je préfère changer les ressort,si la tension n est pas exactement pareil pour chaque garniture,il y en a une quyi va s user plus vite que le reste
0 SpiritSystem Posté(e) le 21 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 Il y a 3 heures, jeff lee a dit : je préfère changer les ressort,si la tension n est pas exactement pareil pour chaque garniture,il y en a une quyi va s user plus vite que le reste sur ton embrayage d'origine tu mets quoi comme ressort? car les ressorts malossi il disent que les ressorts malossi sont pour les embrayage fly et delta cluch malossi.
0 Max Blackbird Posté(e) le 21 janvier 2018 Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 les ressorts malossi existe aussi pour embrayage d'origine
0 SpiritSystem Posté(e) le 21 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 il y a 7 minutes, jeff lee a dit : les ressorts malossi existe aussi pour embrayage d'origine les ressorts rouge pour fly et delta pour embrayage c'est quelle couleur sur embrayage d'origine pour la même tension que les rouges fly et delta ?
0 SpiritSystem Posté(e) le 21 janvier 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 janvier 2018 il y a 37 minutes, jeff lee a dit : ben rouge il y a plusieur référence y a cela http://www.maxiscoot.com/malossi-3-ressorts-d-embrayage-m299603b.html ou cela http://www.maxiscoot.com/malossi-3-ressorts-d-embrayage-m299604b.html les couleurs sont pas les même en fly et delta il y a du blanc vert jaune rouge bleue et noir
Question
SpiritSystem
bonjour,
mon embrayage commence a fatiguer il a les mâchoires toutes sèche,je commence a poncé avec du petit grain et des morceaux de garniture se barre je vous montre des photos. La cloche d'embrayage a pas mal chauffé elle aussi.
l'embrayage est t'il mort?
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