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prototype Amortisseur Doppler


Tefa
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Question

Bonjour à tous,

Quelqu'un a-t-il déjà rechargé un amortisseur de marque Doppler? 

Comment savoir si il s'agit d'un hydraulique ou oléopneumatique?

Connaissez vous la pression à y mettre?

Et le type de raccord pour la recharge?

A première vue le mien provient d'un booster

Je vous joins 2 photo pour les connaisseurs, merci de vos retours

 

 

20200510_175823.jpg

20200510_175901.jpg

Je viens de voir que je me suis planté de rubrique, déplacé dans partie cycle

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10 réponses à cette question

Messages recommandés

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salut

j'ai fait ma recherche pour le mien que je dois faire réparé et du court il faut une pompe expré pour le gonfler a 7 a 8 bar max je te laisse un lien du type de pompe ces ce modèle la que j'ai pris sur ce site 

https://bixess.com/fr/pompe-amortisseur-et-fourche-zefal-z-shock-25-bars

et ces un oléopneumatique comme amortisseur 

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Il y a 9 heures, Docteur JEFF a dit :

Si ils te propose un gonflage à l azote foncé dessus 

a quoi ça sert de l'azote à la place de l'air, à par ne pas faire rouiller, j'entends souvent parler de ça, gonflage d'amortisseur au gaz neutre mais j'ai jamais essayé de savoir à quoi ça servait?

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Il y a 2 heures, ScootMap.fr a dit :

a quoi ça sert de l'azote à la place de l'air, à par ne pas faire rouiller, j'entends souvent parler de ça, gonflage d'amortisseur au gaz neutre mais j'ai jamais essayé de savoir à quoi ça servait?

Ça ce dégonfle moins vite et garde son efficacité beaucoup plus longtemps. 

Avec la chaleur l'azote ne change pas de volume et donc en utilisation il est toujours aussi efficace. 

Modifié par Bader
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