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Question

Posté(e)

Bonjour à tous,

Quelqu'un a-t-il déjà rechargé un amortisseur de marque Doppler? 

Comment savoir si il s'agit d'un hydraulique ou oléopneumatique?

Connaissez vous la pression à y mettre?

Et le type de raccord pour la recharge?

A première vue le mien provient d'un booster

Je vous joins 2 photo pour les connaisseurs, merci de vos retours

 

 

20200510_175823.jpg

20200510_175901.jpg

Je viens de voir que je me suis planté de rubrique, déplacé dans partie cycle

10 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Salut 

il y a 22 minutes, Tefa a dit :

 

 

 

20200510_175823.jpg

20200510_175901.jpgJe viens de voir que je me suis planté de rubrique, déplacé dans partie cycle

Déplacer ;)

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Posté(e)

Salut. Merci des infos. Quand je vois la marque zefal, je me dit que je vais aller faire un tour au magasin de vélo à côté de chez moi, ils auront peut-être de quoi me recharger le mien...

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Posté(e)
il y a 10 minutes, Tefa a dit :

Salut. Merci des infos. Quand je vois la marque zefal, je me dit que je vais aller faire un tour au magasin de vélo à côté de chez moi, ils auront peut-être de quoi me recharger le mien...

Pourquoi pas. 

  • 0
Posté(e)

Pendant qu'on y est, j'ai une fourche de nitro (rabaissée), quel huile mettez-vous dans les fourreaux? Quel quantité par fourreau? Je cherche quelchose de ferme...20140826_000857.jpg.1af5189ad98a58f3c5f22111b1f25ae1.jpg

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Posté(e)
Il y a 9 heures, Docteur JEFF a dit :

Si ils te propose un gonflage à l azote foncé dessus 

a quoi ça sert de l'azote à la place de l'air, à par ne pas faire rouiller, j'entends souvent parler de ça, gonflage d'amortisseur au gaz neutre mais j'ai jamais essayé de savoir à quoi ça servait?

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Posté(e)

je ne serais dire pour l'azote 

par contre pour la fourche il te faut un grade 15 medium quoi si tu veux que sa sois assez ferme du 10 ces moue et 20 très dur 

en contenance 68cc par foureaux 

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Posté(e) (modifié)
Il y a 2 heures, ScootMap.fr a dit :

a quoi ça sert de l'azote à la place de l'air, à par ne pas faire rouiller, j'entends souvent parler de ça, gonflage d'amortisseur au gaz neutre mais j'ai jamais essayé de savoir à quoi ça servait?

Ça ce dégonfle moins vite et garde son efficacité beaucoup plus longtemps. 

Avec la chaleur l'azote ne change pas de volume et donc en utilisation il est toujours aussi efficace. 

Modifié par Bader
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