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Question
Pat2607
bonjour à tous.
Suite a une chute le carter d'allumage du scooter de mon fils a cassé.
C'est un MBK booster Naked de 2013.
Cette fois vas falloir mettre les main dans le cambouis et je vais avoir besoin de vos conseils pour changer ce carter.
- Ou trouver ce carter en restant dans de la bonne qualité et sans passer par le constructeur qui vend obligatoire les 2 carter en même temps (500€).
- j'imagine que la dépose complète du moteur est nécessaire pour travailler sur l'établi et l'ouvrir en 2 ?
- quelques outils spécifiques faut-il ? ( Peut-on les fabriquer nous même ? )
- que prévoir de plus a changé ( joint, roulement, segment, piston, vilebrequin ?)
Le bas moteur a 31000km et le piston/cylindre 8000km.
Merci d'avance pour votre aide.
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Max Blackbird
Le joint plat ça doit être si tu montés la culasse d'origine
Max Blackbird
Et pourtant, plus tu as de l octane dans ton carburant, plus ton moteur est pechu, du coup t as moins besoin d accélérer pour rouler à la même vitesse
fred82000
oui sa ira cette graisse
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