scooter mbk - yamaha Pré-serrage, changer le piston/segments ?

[Tbooster67]

Bonsoir tout le monde, comme vu dans le titre j’ai pré-serré (surchauffe vu les 4 coins du pistons et du cylindre, 10km a 80km/h)

Ma question est, comment éviter les surchauffe dans le futur, et est-il nécessaire de changer le piston/segments ou je dois le remonter comme ça ?

Merci à vous 

(Kit motoforce 70cc fonte)

à l’instant, Tbooster67 a dit :

Bonsoir tout le monde, comme vu dans le titre j’ai pré-serré (surchauffe vu les 4 coins du pistons et du cylindre, 10km a 80km/h)

Ma question est, comment éviter les surchauffe dans le futur, et est-il nécessaire de changer le piston/segments ou je dois le remonter comme ça ?

Merci à vous 

(Kit motoforce 70cc fonte)

Sur maxi scoot le piston/segments sont disponibles (20€) mais le kit n’est pas disponible avant septembre 2003.. c’est pour ça que je vous demande de l’aide..

[kozik]

il y a 1 minute, fred82000 a dit :

tu le passe sans aller trop vite et tu insiste pas sur une parti du cylindre tu passe en fessant des aller et retour de bas en haut 

rodoir ces que de lhuile 

si tu utilise la pompe a huile pas besoin de rajouter de lhuile a ton essence du moment que ta pompe fonctionne 

Ma pompe fonctionne
Ok merci fred

[fred82000]

il y a une heure, kozik a dit :

Ma pompe fonctionne
Ok merci fred

de rien 

et  oublie pas de re faire aussi un bon réglage carburateur que a tout changement de piston ou segment on le re fait 

[sebdu10]

pour le rodoir entraine toi sur un vieux cylindre

[kozik]

Le 07/01/2023 à 14:29, fred82000 a dit :

de rien 

et  oublie pas de re faire aussi un bon réglage carburateur que a tout changement de piston ou segment on le re fait 

ça roule, merci

 

Le 07/01/2023 à 16:57, sebdu10 a dit :

pour le rodoir entraine toi sur un vieux cylindre

ouais bonne idée

[sebdu10]

Il y a 2 heures, kozik a dit :

ça roule, merci

 

ouais bonne idée

avant tu prend un piston tu le met dans le cylindre, tu bouge le piston a l'intérieur voir ci il il y a pas de jeu, a la rigueur tu mets les segments avec, tu passe ton rodoir, tu remet le piston avec les segment ci pas de jeu, c'est bon, ci il il y a un jeu, tu l'aura ovaliser, donc c'est mort^^

[kozik]

il y a 3 minutes, sebdu10 a dit :

avant tu prend un piston tu le met dans le cylindre, tu bouge le piston a l'intérieur voir ci il il y a pas de jeu, a la rigueur tu mets les segments avec, tu passe ton rodoir, tu remet le piston avec les segment ci pas de jeu, c'est bon, ci il il y a un jeu, tu l'aura ovaliser, donc c'est mort^^

Ok merci pour l'astuce

[sebdu10]

ba je viens juste de trouver, après peut être il il y a mieux, quand je suis en merder, je trouve toujours une solution, à part quand c'est des choses irremplaçable, comme un piston par exemple, je vais pas en fabriquer un en bois^^

[kozik]

il y a 16 minutes, sebdu10 a dit :

ba je viens juste de trouver, après peut être il il y a mieux, quand je suis en merder, je trouve toujours une solution, à part quand c'est des choses irremplaçable, comme un piston par exemple, je vais pas en fabriquer un en bois^^

Y en a qu'il le font :') 

[sebdu10]

il y a 6 minutes, kozik a dit :

Y en a qu'il le font :') 

ci c'est pour faire un gabarit, il y a intérêt d'avoir du matos, d'être très précie et de bien le faire mais non^^ au temps en prendre un vraie^^

[Tbooster67]

Le 09/01/2023 à 22:21, sebdu10 a dit :

ci c'est pour faire un gabarit, il y a intérêt d'avoir du matos, d'être très précie et de bien le faire mais non^^ au temps en prendre un vraie^^

Après avoir rodé 5-10 mins voici le résultat, je trouve pas ça très promettant.. 
Je le reminte comme ça ? Ou est ce que je continue avec le rodoir ?

Je sens encore la trace au doigt et à l’ongle 

 

Le 07/01/2023 à 14:29, fred82000 a dit :

de rien 

et  oublie pas de re faire aussi un bon réglage carburateur que a tout changement de piston ou segment on le re fait 

 

Le 06/01/2023 à 21:59, Alain a dit :

Pour le cylindre, fais comme tu le sens.

T'es pas obligé de supprimer la pompe, avec une huile 100% synthétique ça fonctionne.

 

Modifié le 13 janvier 2023 par Tbooster67

[fred82000]

si sa acrroche avec longle alors ces fichu ton cylindre et mort 

[Tbooster67]

il y a 50 minutes, fred82000 a dit :

si sa acrroche avec longle alors ces fichu ton cylindre et mort 

Ah punaise.. l’entaille est trop profonde c’est ça ? Et ça fait quoi au moteur cette entaille ?

[fred82000]

il y a 56 minutes, Tbooster67 a dit :

Ah punaise.. l’entaille est trop profonde c’est ça ? Et ça fait quoi au moteur cette entaille ?

oui ces trop profond 

et tu aura une perte de compression vue que une parti du mékange passera par la ou ces mort 

[Tbooster67]

il y a 2 minutes, fred82000 a dit :

oui ces trop profond 

et tu aura une perte de compression vue que une parti du mékange passera par la ou ces mort 

Ok mais c’est fragilisé alors ? 

[fred82000]

il y a 3 minutes, Tbooster67 a dit :

Ok mais c’est fragilisé alors ? 

ces mort complet la tu es bon pour te racheter un cylindre 

[Tbooster67]

il y a 1 minute, fred82000 a dit :

ces mort complet la tu es bon pour te racheter un cylindre 

même si le moteur démarre encore ?

[Max Blackbird]

Ben la tu vas pas tourner au top

Perte de compression,au moment de la combustion la chambre ne sera pas etanche donc ca ne va pas être folichon 

Modifié le 14 janvier 2023 par Max Blackbird

[Wilfrid vw]

Ce qu’il va se passait si tu le remontes , la compression va passer par la raillure,  la precompression va passer par la raillure,  les segments vont s’usée  à cette endroit preci pour épouser la forme du coup jeu a la coupe du segment dans les choux ,encore plus de perte en compression et precompression , tu peux t’amuser a le faire tourner très riche pour que la calamité bouche la raillure mais combien de segments et piston tu vas en utiliser , c’est vraiment perdre du temps , part sur du neuf ....

[fred82000]

oui ces pareil même si sa démarre tu vas rien avoir comme perf 

[sebdu10]

Il y a 10 heures, Tbooster67 a dit :

même si le moteur démarre encore ?

Peut être je me trompe mais vue l'état du cylindre qui est un peu creuser et le piston également, je sais pas si a ce niveau c'est rattrapable, le rodoir pour moi est bien de le passer si tu as des marque a l'intérieur non creuser.

  Le 06/01/2023 à 18:32, Alain a dit :

Rodoir de cylindre alésage 32 à 89mm | MAXISCOOT

Avant d'utiliser l'outil, il faut huiler l'intérieur du cylindre.

le rodoir c'est que pour les cylindre fonte? sur alu, le nikasil risque de partir non?

Il y a 10 heures, Tbooster67 a dit :

Ok mais c’est fragilisé alors ? 

je te l'avait dit des le début, si c'est creuser, c'est mort et même avec un rodoir, le rodoir c'est bon pour les trace a l'intérieur sans être creuser, en plus tu as roder pendant 5 a 10mn, je ne connaissait pas le rodoir mais logiquement, tu le passe 3 ou 4 fois de haut en bas et c'est tous, 10mn, il va te faloir un piston de 50mm^^, je rigole bien sur mais il t'e faut un autre cylindre, pas le choix