Nitro MHR SSP DELUXE KuStOm'S "En GrOsSe MoDiF amorto central for CuStOm ShOW 2009

[aéroxtuning]

merci les enfants tenez pcq vous avez été gentils une tite vidéo sur place lol car pas de poignée de gaz fin si mais me refaut un cable :mouais:

et pas de freins :mdr:

y'avais juste de l'essence dans la cuve du carbu pour la video et vers la fin il a monté un peux dans les tour normal j'avais oublié le choc au carbu mdr :mdr: en tout les cas je suis grave etonné de combien de temps le scoot tien sur place au ralenti et meme avec des gaz avec juste l'essence dans la cuve :eek:oolala:

sinon curieux de faire une vidéo en pointe et accél mmmmmh :dlaballe:

et pour le carter kick nardo ses con la il fournisse la pièces qui se met devant la joue fixe soidisant pcq le carter est plus gros donc il faut mettre cette pièces qui est plus épaisse mdr n'importe quoi je l'ai mise tu kick c'est a meme pas 0.5cm de l'autre et sa démarre a peine sa touche
et le kick ne se relève pas bien donc débouloneuse hop enlever et remis l'origine et sa va niquel il sont trop laid :mdr:

allai a vous



VIDEO :

http://fr.youtube.com/watch?v=WBCLRCEqsn4

voila voila :mdr:

[spirite72]

pas mal la vidéo

j'adore le pot :aime:

[jessrocket]

joli bruit

et bienbeau le carter ^^

[gourou73]

magnifike mai tu la reglee ton carbu pck le ralenti il est grave au

[valentinocyril46]

Il fais jolie bruit ce r1400 rien, et le ralentie est un peu je pensse que tu a fais expret pour la vidéo ?

[aéroxtuning]

Il fais jolie bruit ce r1400 rien, et le ralentie est un peu je pensse que tu a fais expret pour la vidéo ?

les gas esque vous savez suivre ou lire et pas juste posté comme sa

il n'y avais que la cuve du carbu avec de l'essence et je l"ai démarrer j'ai vite lancé la vidéo et j'avais mis le choc et j'avais oublié de l'enlever et quand le manque d'esssence commence a arrivé sa tien encore bien longtemps je suis fort etonné mais si je laisse le choc bah il monte dans les tours normal je dois réglé encore réglé pour que sans le choc il s'eteigne c'est tout c'est pas plus compliquer que sa

remarqué que je tien passé 30 secondes en vidéo + le démarrage que j'ai tester avant la vidéo avec juste l'essence dans la cuve :perplexe:

si je mentirai que ya que de l'essence dans la cuve vous verriez un reservoirs hors la ya rien

up up je vais surement le faire retourné un coup aujourd hui pour voir :aime: et tester mais sans freins :ahhh:

[jessrocket]

test pas trop alors^^

[so_autentiiik]

en fait ta mono, t'as tiré une toile sur toute la surface et t'as recouvert de resine ???
car je regardais, a des endroits, t'as comme des plis ^^

est ce que t'aurais des photo de l'étape de la construction de ton mono please mister ? ^^

merci

[aéroxtuning]

non j'en n'ai plus changé d'ordi depuis lors et de toutes façon tu me fait bien rire quand même " ya comme des plis ? " j vois pas de quoi tu chante puis même depuis les photos la coques n'etait pas finie

bref je préfére attendre mardi mon reservoir et amorto pour roulé avec pcq la sa va pas l'essence n'arrive pas bien avec la saloperie de reservoir d huile :ahhh:

et tiré un voile ? mdr tu crois vraiment que j'ai mis de la résine partout sur la monocoque ? j'en n'ai mis partout au séparation

[jessrocket]

arf bah histoire bien compliquer!

[so_autentiiik]

bah ya une technique quand tu fais un mono et que tu assemble plusieurs pieces comme ça... tout me laisse penser que c'est celle que tu as utilisée...
et quand tu auras des photos des étapes que tu as fais, signale le moi... si c'est toi qui l'a toute faite

[aéroxtuning]

bah ya une technique quand tu fais un mono et que tu assemble plusieurs pieces comme ça... tout me laisse penser que c'est celle que tu as utilisée...
et quand tu auras des photos des étapes que tu as fais, signale le moi... si c'est toi qui l'a toute faite

ptdr hé oh t'inssinue qu'on ma aidé et que j'ai rien fait moi même ou quoi ? mddr ocool:

pourquoi y'aurai une téchnique ? mddr c'est simple comme bonjour a faire une monocoque le plus chiant c'est toujours de faire bien niquel sinon je vois pas la technique a avoir mdr oolala:

[so_autentiiik]

non je te remets pas en doute tkt
mais j'ai vue une étape, tu as completement recouvert tes coques, en fait, tu tire une toile sur tes coques (qui ce ressert et qui en prends la forme)
apres tu recouvre de résine et la tu as toutes tes pieces qui ce sont rassemblées pour n'en former qu'une seule.
mais si tu dis que tu as fait ainsi, c'est bien. je doute pas de toi. simplement a voir tes deux photos, c'est ce qui m'est venue a l'esprit :mouais: et qui me parraissait le plus probable

et je sais tres bien que c'est simple de manier la resine... je te montrerais ce que je fais... ce ne sont pas que de simple monocoques a assembler :mouais:
a+

[aéroxtuning]

je comprend vraiment rien a se que tu me dis avec tes toiles mdr je suis pas peindre artisant mdr je fais pas de toile mdr bref laisse tombé

bon j'ai editer la première page sur la configue temps moteur que estétique

je rappel + certains truc que vous lisez et que vous ne voiyez pas sur tel photos ou autres c'est normal sa veut dire que sa va etre mis d'office dessus mais dates a voir

PARTIE MOTEUR :

- kit polini evolution 72cc prépa
- vilo polini evo axe de 12mm + prépa du BM
- bougie B10 evx
- allumage polini -> stage 6 PVL a venir plus tard
- pack overrange malossi
- courroie malossi X-kevlar
- embreyage malossi MHR
- BAC malossi MHR
- pipe TVX orientable
- carbu stage 6 24mm PWK avec powerjet
- BIG cornet STAGE 6 rouge
- transmission full longue MHR
- pot STAGE 6 R1400
- joue fixe oméga racing
- cloche malossi wing bell
- tuyau d'essence rouge fluo
- cable NGK racing rouge
- robinet manuel motorforce
reservoir spirit ancien modèle dans le coffre
voila pour la partie moteur :aime2:


PARTIE ESTETIQUE :

- bas moteur entièrement poli par moi
- carter kick top performance nardo poli par moi
- pompe a eau polie
- fourreaux de fourche poli par moi
- jantes polies par moi
- amortisseur fournales lisse chrome 285mm
- disque avant 280mm oversize stage 6
- coque arrière moulé ( dosseret cache Z ailes arrière + passage de roue BCD Xtrème + feux bouché
- optique STR8 moulé dans la face avant + découpe et lissage du haut
- fourche rabaissé
- poignées conti rouge sur tirage rapide stage 6 chrome
- poignées de freins chrome CNC
- guidon TNT chrome + potence stage 6 chrome 10 positions
- couvercle de MC stage 6 chrome version 1
- peinture perso " caméléon a 8 reflets "
- selle noir
- bouchon d'huile de transmission stage 6 chrome
- durites LC transparente motorforce
- étrier de freins peint en rouge brillant
- maitre cylindre peint en caméléon
- bas de caisse DMP 3 parties
- files de trèsse electrique inutile enlever + re isolé
- contacteur clé STR8 chrome
- jante arrière kiesler
- prise d'air maison sur tablier extérieur
- tablier intérieur lissé + découpes MHR & STAGE 6
- dessus de trappe batterie avec le logo stage 6 etoiles


voila :aime::yahaaa:

[gourou73]

nikel tous ca eh vive les toile ^^'