Bonjour, je compte m'acheter une deuxième cloche d'allumage origine pour la préparer à mon atelier au lycée, savez vous combien il faut retirer de matière?
et est ce que cette modification suffit pour gagner un peu en perf ou il faut obligatoirement recaler l'allumage ?
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- 23/12/2010 à 21h33 - Préparation allumage origine Derbi #1
Mécano du dimanche
Inscrit juin 2010Habite AubenasÂge : 19 ansMessages : 4 696
Vendeur non vérifié Derbi Senda Xtrem 2003
Kit 70 Top Perf noir fonte
Carburateur 21 PHBG réplique (Gp 90, Gs 60, Aiguille W7)
Vilebrequin Carenzi Renforcé
Pot Conti CHR V2
Pipe d'admission origine préparée
Lamelles Doppler carbone
Transmission 13x53 --> 100km/h réel
35.000kms
- Aujourd'hui#PubScooter SystemAdministrateur
- 23/12/2010 à 23h37 #2 Conseiller Technique
Inscrit octobre 2006Habite Blain City [ 44 ]Roule en MBK Booster Next GenerationÂge : 22 ansMessages : 7 149
Vendeur Premium Salut,
allégé l'allumage permet au moteur de prendre des tr/min mais fait perdre de l'inertie, il faut veiller à garder une cloche bien équilibrer et tout dépend de la cylindré et de la config (en 50cc vaut mieux garder de l'inertie), après un recallage de l'allumage peut faire gagner pas mal en perfLangage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!
Dans l'ignorance, abstient toi
]
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
- 24/12/2010 à 00h38 #3 Mécano du dimancheInscrit juin 2010Habite AubenasÂge : 19 ansMessages : 4 696 Vendeur non vérifié
Niveau équilibrage on as des tours CN donc ça doit s'usiner sans problèmes.
Derbi Senda Xtrem 2003
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