recherche notice mvt digital direct

[anto-stunt-run]

bonjour a tous

voila j'ai commende un allumage mvt digital direct chez maxisccot et bien evidament notice en allemand j'aurai pas du aller chez eu bref

en gros jaimerai savoir si quel qu'un a la notice a me donné par mail si possible car sa me fou dans la merde et mvt on toujour pas fait la page pour cette allumage

pour moi ces du sppedfight peugeot) mes mm si ces une autre sa reste pareil vu qu'il mon fillé une notice pour vivacity en gro ces marqué sauf ludix et speedfight

merci beaucoup

[provetto]

Je viens d'instiller le DD sur Mina horizontal et j'ai eu la meme chose. Wunderbar mein pimmelkopf !
Allez sur le site MVT et telecharger le version pour le Premuim 06 - c'est exactement le meme montage. Si le CDI de votre DD a un numéro de série qui termine par un '6' l'avance se regle a 0.35 mm. Si le dernier chiffre sur le CDI est un 3 ou un 4, l'avance c'est 0.5 mm.
Tu peut appeler MVT pour confirmer ces infos au 0034 972 534 212.

Cela veut dire que le trait rouge du rotor doit s'aligner avec le trait du stator (la bonne trait c'est a coté de la fleche qui va dans le sens de rotation du vilo - sens horloge vu du coté allumage) quand le piston est 0.35 mm avant le PMH.

Soit sur d'avoir une bonne masse connecté entre le block moteur et le cadre avec tous les autres masses (CDI et Bobine) branché sur le meme endroit du cadre.
Coté electrique - ceci est livré avec la notice dans la boite -
http://i572.photobucket.com/albums/s.../MVTschema.jpg et c'est très clair.
Le noir/blanc du CDI se branche sur le noir blanc du faisceau (le contact). Noir du CDI c'est la masse.Orange du CDI va a la bobine, Rouge/Noir du CDI va au Rouge/Noir du Stator. Pour les phares etc. c'est plug & play avec le blanc et jaune pre-terminée pour le faisceau d'origine (blanc et Jaune/Rouge sur mon faisceau).

[anto-stunt-run]

tu assure grave mec merci beaucoup et sans le faiseua tu ces le branchement..??

[floflo-mouth]

je le fait de tête car je l'ai fait y'a 2jour

fils orange brancher sur la bobine
rouge/noire brancher au cdi
Le noire du cdi (je crois ) et les jaune/vert sont tous à mettre à la masse
le jaune et le blanc serve à alimenter la pompe à eau elec ou les feux pour le régulateur, il y'en a un autre aussi je crois mais à confirmer (blanc/noire et bleu aussi...)

[provetto]

C'est exactemment ca. Le bleu j'ai pas sur le mien. C'est a mettre avec interrupteur sur la masse pour 'bridage instantanée'.
Tous chez MVT ! Woo Woo !

[floflo-mouth]

C'est exactemment ca. Le bleu j'ai pas sur le mien. C'est a mettre avec interrupteur sur la masse pour 'bridage instantanée'.
Tous chez MVT ! Woo Woo !

Comme sur les millenium en gros (je vais test sur ma config pour délire...)

[BoosterN93]

Comme sur les millenium en gros (je vais test sur ma config pour délire...)

sur trophy avec premium noir c'était broutage assuré et 25 kmh max brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[anto-stunt-run]

en gros le jaune et le blanc si je l'ai branche pas ces pas grave sa marcgera quan mm ont ma dit que les feu ou autr fait perdre de la perf

[DRC22]

il suffit d'aller sur le site de MVT!

http://www.mvt-allumage.com/MVT_WEB/

[provetto]

il suffit d'aller sur le site de MVT!

http://www.mvt-allumage.com/MVT_WEB/

Sauf que le lien pour le DD ne marche pas......
PS - Anto - si t'as pas de contact - branche le noir blanc du CDI sur ton coupe-circuit. C'est la meme chose.

[anto-stunt-run]

merci provetto tu jére ces vrai que le lien pour le DD ne marche pas donc ces pas grave si je ne branche pas les 2fils jaune et blanc

[floflo-mouth]

merci provetto tu jére ces vrai que le lien pour le DD ne marche pas donc ces pas grave si je ne branche pas les 2fils jaune et blanc

Les branchement que je t'ai dis fonctionne, j'ai fait démarré mon bloc aujourd'hui avec.

[anto-stunt-run]

ok merci a toi et sa marche fort ou pa

[provetto]

Je trouve que ca marche aussi fort que le Polini rotor interne / induction frontale avec éclairage - voir mieux au démarrage. Je rode mon piston donc j'ai pas tiré dedans comme un branque encore mais tout indique que c'est plus que respectable. Deja quand je l'ai monté et testé - bougie a l'air - ca donné une éteincelle j'ai jamais vu ca. On aurait dit que quelqu'un soudé a l'arc. Et les petits détails - le stator bisoté de facon a s'emboiter dans la plaque de facon a ce que ca bouge pas - la visserie de qualité. Le moteur tire de très bas - meme chargé en galets - pas comme la panpanlini. Quand ca monte dans les tours, on dirait une turbine. Et les phares - ca éclaire ! Meme la batterie (morte) marche après 6 h de pose.

[anto-stunt-run]

a ouai vces bon sa ta essayer sans les farre voir si sa marche encor mieu car a se qui parai sa tire sur lalumage?