Pro race et bielle 85

[provetto]

Salut
est ce que le Hebo Axe 12 Bielle 85 serait un bon choix pour extraire un peu plus de chevaux de mon Pro Race (sans fraiser les carters pour les masses) ?
Il faudrait une cale mais ca je peut gerer. Ca vaut le coup ? Mon fidèle Vilo Doppler veut prendre sa retraite après 25,000 bornes de fidèle service (tout haut moteur confondu).

[BoosterN93]

Pourquoi tu veux fraiser le carter avec une bielle plus longue ? c'est lorsque on a une course plus longue que on augmente le diamètre du logement

Et à ta place en vilo je prendrais le malossi mhr rhq, il est vraiment fiable celui-la, la tete de bielle du hebo n'est pas très large (perso jaime pas trop ça car apres les cages se baladent quand on a des piston qui ont pas des guides d'axe très longs.)

Pour moi, tu devrais sortir moins de chevaux avec une bielle de 85, mais tu gagnerais en couple. Normalement avec une bielle de 85 on perds un peu en nombre de tours max et de vitesse de pointe. Donc si c'est les chevaux pures que tu cherches, je sais pas si ce serait un bon choix.

EDIT : et avec un moteur qui tourne assez vite comme le pro race, je serais toi je mettrais un vilo masses pleines bien lourd.

[provetto]

Très intéressant - Merci pour ton avis.
En fait, je veut pas fraiser les carters si je peut l'éviter. T'as des idées pour un vilo - le MHR apart ? Je veut pas etre contraint a utiliser un multivar.

[Booster82]

Tu as quoi comme engin? J'ai un MHR RHQ axe 12mm bielle 80mm pour Mina H.

[BoosterN93]

Très intéressant - Merci pour ton avis.
En fait, je veut pas fraiser les carters si je peut l'éviter. T'as des idées pour un vilo - le MHR apart ? Je veut pas etre contraint a utiliser un multivar.

Pourquoi tu serais contraint a utiliser un vario mhr ?
Tu peux tres bien mettre un stage6, polini, top perf, hebo.... Tant qu'il est cranté (puisque ce vilo est cranté).

[provetto]

Ah - c'était des conneries que j'avais lu sur un site alors - ils disait que c'était fait pour multivar uniquement. Donc ca va avec une étoile normale ?

[BoosterN93]

Oui oui, l'axe de variation est tout a fait le meme que l'origine donc nimporte quel vario passe. Après il y a des vilo special à arbre lisse du coup il te faut une coupelle de vario avec le centreur lisse (je sais plus le nom de la coupelle, je te parle du truc ou ya les guides dessus )

Mais ces vilo là sont peu nombreux, il y a un mhr qui a ça je crois, le vilo big evo 94 de mon pote est lisse aussi, apres je connais pas les autres.

Enfin bref, tout ça pour te dire que t'inquiète pas ça ira

[Sheitan-Nitro]

Utilise nimporte quel vilo du style Mvt /barikit/ sa passe largement en entrée de gamme c'esst pas male

ensuite sa veau pas les stage6 ou les malossi

Ensuite une bielle de 85 ne te fera surement pas augmenté les ch mais tu gagnera en couple c'est la course qui te fera augmenté les ch

[provetto]

Utilise nimporte quel vilo du style Mvt /barikit/ sa passe largement en entrée de gamme c'esst pas male

ensuite sa veau pas les stage6 ou les malossi

Ensuite une bielle de 85 ne te fera surement pas augmenté les ch mais tu gagnera en couple c'est la course qui te fera augmenté les ch

Autrement dit ca sert a pas grand chose de prendre course longue avec un Pro Race.
Est ce qu'il y a un vilo course plus longue avec des masses qui rentre dans des carters 'stock' ?

[La Miche]

Attention la, confondé pas la course et la longueur de bielle hein. S'a n'a rien à voir...

La course c'est la distance entre le centre du maneton de la bielle et le centre de l'axe du vilo. Si tu augmente la course, tu augmente ta cylindrée.
La longueur de bielle sur mina est 80, si tu passe a 85 ou 90, avec calle de 5 ou 10 à l'embase, t'a cylindrée ne bouge pas, mais tu augmente ton volume carters et tu fais que la bielle est plus grande, moins de force est exercée sur le piston. ( dans la théorie tu prend du couple, m'enfin bon entre la théorie et la pratique il y a un grand pas hein.. )

Je tourne avec mhr rhq bielle 85 sur mon pro race, j'ai malheureusement pas testé avec une bielle 80, mais pour moi sa peut etre que bénéfique pour le moteur.

[floflo-mouth]

En général avec la bielle de 85 sur un cylindre prévu pour une bielle de 80 (en 70cc et +) il y'a un gain de perf (en couple). Et comme tu es obliger de mettre une cale de 5mm sous le cylindre (ça se trouve assez facilement, mp moi si il le faut) tu gagne en volume dans le bas moteur (gain en tr/min donc pointe) et au final les 2cumulé tu as un gain en couple sans perte de pointe (voir un léger gain mais ça se perçoit peu voir pas)

donc t'embète pas, prend un vilo mhr rhq en bielle de 85, stage6, polini (les nouveau avec des masses bien lourde et non en teflon comme les hebo...)