+ Répondre au sujet
Affiche les résultats de 1 à 14 sur 14
  1. #1
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
    Inscrit avril 2008
    Habite Vers Arles (13) Et à Mâcon (71)
    Roule en Peugeot Trekker
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 808
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bonjour , ce matin , je me suis attaqué au squish. J'ai un polini evo II et le squish doit étre à 0.45 ou 0.50. Et moi j'ai un squish de 0.60-0.65. Est ce que je vais perdre beaucoup de perf ? Car j'ai ne trouve pas de cale sur mxs pour réhausser le cylindre. Si quelqu'un connait un site qui vend ça.
    Nitro 70 Evo II only for Run

    Meeting de la TEAM DRAG RACING à Bordeaux les 27 et 28 Août. Venez nombreux!
    http://drag.racing.team.pagesperso-orange.fr/


















  2. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

  3. #2
    Silver Member
    Avatar de DRC22
    Inscrit novembre 2010
    Habite Liège
    Roule en Piaggio Zip SP
    Âge : 25 ans
    Messages : 699
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Non y a vraiment pas de quoi te tracasser pour sa

    Je laisserais même ce squich de 0.60 - 0.65.

    Un squich trop bas te donnera une bonne accel mais une petite perte en vitesse de pointe.

    Quand ton squich est + haut tes diagrammes sont légèrement plus haut aussi
    Grosse PROMO de 20% sur tout le shop SCOOTBOOST

  4. #3
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
    Inscrit avril 2008
    Habite Vers Arles (13) Et à Mâcon (71)
    Roule en Peugeot Trekker
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 808
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bon ben merci Vivement qui tourne ce scoot
    Nitro 70 Evo II only for Run

    Meeting de la TEAM DRAG RACING à Bordeaux les 27 et 28 Août. Venez nombreux!
    http://drag.racing.team.pagesperso-orange.fr/


















  5. #4
    MC4
    MC4 est déconnecté
    Silver Member
    Avatar de MC4
    Inscrit mai 2009
    Habite charleroi
    Roule en MBK Booster Spirit
    Âge : 22 ans
    Messages : 1 385
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Citation Envoyé par ---Oliv--- Voir le message
    Bonjour , ce matin , je me suis attaqué au squish. J'ai un polini evo II et le squish doit étre à 0.45 ou 0.50. Et moi j'ai un squish de 0.60-0.65. Est ce que je vais perdre beaucoup de perf ? Car j'ai ne trouve pas de cale sur mxs pour réhausser le cylindre. Si quelqu'un connait un site qui vend ça.
    ton evo 2 est neuf ou d'ocaz ?
    tu peux commandée des feuille d'alu ou tu découpe ta cal a la limite
    Citation Envoyé par DRC22 Voir le message
    Non y a vraiment pas de quoi te tracasser pour sa

    Je laisserais même ce squich de 0.60 - 0.65.

    Un squich trop bas te donnera une bonne accel mais une petite perte en vitesse de pointe.

    Quand ton squich est + haut tes diagrammes sont légèrement plus haut aussi
    j'ajouterai a se que dit DRC22
    que si tu utilise ton evo 2 pour tout les jours ces même plutôt conseiller ca limite l'usure de ton cylindre !

  6. #5
    Gold Member
    Avatar de BoosterN93
    Inscrit novembre 2008
    Habite Gagny
    Roule en MBK Nitro Naked
    Messages : 3 056
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Moi aussi je suis en évo 2 et avant mon cylindre etait comprimé a 0.35 et depuis j'ai fait différents tests et plus je le décomprime, mieux il marche, je suis actuellement a 0.65 et j'ai fais ces modifs en utilisant un c21 ca te donne un ordre d'idées
    Nitro Naked

    70 Polini Evolution
    Yasuni c21
    28 vhst RED - VL14
    Pack Overrange
    Allumage MVT DIGITAL Direct

    Mon scootbite : http://www.scooter-system.fr/forums/...pro-race2.html

  7. #6
    MC4
    MC4 est déconnecté
    Silver Member
    Avatar de MC4
    Inscrit mai 2009
    Habite charleroi
    Roule en MBK Booster Spirit
    Âge : 22 ans
    Messages : 1 385
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    Citation Envoyé par BoosterN93 Voir le message
    Moi aussi je suis en évo 2 et avant mon cylindre etait comprimé a 0.35 et depuis j'ai fait différents tests et plus je le décomprime, mieux il marche, je suis actuellement a 0.65 et j'ai fais ces modifs en utilisant un c21 ca te donne un ordre d'idées
    cette technique sur mache sur pas mal de cylindre trop comprimé n'apporte rien
    sur un airsal 70cc t6 décomprimé marche tres bien aussi
    tout comme sur un fast 86cc en le décomprimant ca aide pas mal

    mais il a des perte et des fois même importent sur la plage d'utilisation qui se retrouvé extrêmement limité et du couple en chute libre

    mes faut gardé en tete plus tu comprime moins de volume que tu a , il faut gardé en tete comprimé oui mais
    tout en gardant un volume correcte dans ton cas a 0.35 etes vraiment trop bas si tu aurai voulu gardé cette valeur et gagner des perf il aurai fallu revoir ton plot de culasse ! qui se serrai déformé avec le temps (maladie du evo2)

  8. #7
    Gold Member
    Avatar de BoosterN93
    Inscrit novembre 2008
    Habite Gagny
    Roule en MBK Nitro Naked
    Messages : 3 056
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Citation Envoyé par MC4 Voir le message
    cette technique sur mache sur pas mal de cylindre trop comprimé n'apporte rien
    sur un airsal 70cc t6 décomprimé marche tres bien aussi
    tout comme sur un fast 86cc en le décomprimant ca aide pas mal

    mais il a des perte et des fois même importent sur la plage d'utilisation qui se retrouvé extrêmement limité et du couple en chute libre

    mes faut gardé en tete plus tu comprime moins de volume que tu a , il faut gardé en tete comprimé oui mais
    tout en gardant un volume correcte dans ton cas a 0.35 etes vraiment trop bas si tu aurai voulu gardé cette valeur et gagner des perf il aurai fallu revoir ton plot de culasse ! qui se serrai déformé avec le temps (maladie du evo2)
    J'ai un plot de évo 3 (grande surface)
    Nitro Naked

    70 Polini Evolution
    Yasuni c21
    28 vhst RED - VL14
    Pack Overrange
    Allumage MVT DIGITAL Direct

    Mon scootbite : http://www.scooter-system.fr/forums/...pro-race2.html

  9. #8
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
    Inscrit avril 2008
    Habite Vers Arles (13) Et à Mâcon (71)
    Roule en Peugeot Trekker
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 808
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Bon ça va merci , mon kit est doccas mais le piston est neuf. Et c'est juste pour les runs Mais merci beaucoup
    Nitro 70 Evo II only for Run

    Meeting de la TEAM DRAG RACING à Bordeaux les 27 et 28 Août. Venez nombreux!
    http://drag.racing.team.pagesperso-orange.fr/


















  10. #9
    Super Modérateur
    Avatar de Chamby
    Inscrit septembre 2006
    Habite Dijon - Mâcon
    Âge : 22 ans
    Messages : 10 096
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Quel est le squish sans joint ?

  11. #10
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
    Inscrit avril 2008
    Habite Vers Arles (13) Et à Mâcon (71)
    Roule en Peugeot Trekker
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 808
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    pas testé
    Nitro 70 Evo II only for Run

    Meeting de la TEAM DRAG RACING à Bordeaux les 27 et 28 Août. Venez nombreux!
    http://drag.racing.team.pagesperso-orange.fr/


















  12. #11
    Gold Member
    Avatar de BoosterN93
    Inscrit novembre 2008
    Habite Gagny
    Roule en MBK Nitro Naked
    Messages : 3 056
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Si tu veux moi sans le joint je suis à 0 presque pile quoi, le piston est vraiment à ras, à la limite de toucher, c'est mes joints qui font tout.
    Nitro Naked

    70 Polini Evolution
    Yasuni c21
    28 vhst RED - VL14
    Pack Overrange
    Allumage MVT DIGITAL Direct

    Mon scootbite : http://www.scooter-system.fr/forums/...pro-race2.html

  13. #12
    Habitué
    Avatar de akina-lnf-23
    Inscrit janvier 2011
    Habite beynes
    Roule en MBK Nitro
    Messages : 197
    Statut de vendeur Vendeur plutôt sûr
    salut,
    désolé de rentré comme ça mais j'ai justement remonté mon kit evo 2 aujourd'hui et mon squish sans joint était 0.17 mm ( j'avais quand même assez bien nettoyer mon embase) bref j'ai fait les calcule est au final avec les cales je me suis retrouver a 0.45mm , voilà aprés avoir vu ce que vous aviez marqué je commence a m'inquiétai... pour roulez tous les beau week qui arrive et 4 jours sur 7 pendant l'été es-que mon kit ne va pas s'use prématurément ?
    merci de me rép

  14. #13
    Conseiller Technique
    Avatar de La Miche
    Inscrit octobre 2006
    Habite à Toulouse, Ville rose
    Roule en MBK Booster Rocket
    Âge : 21 ans
    Messages : 8 275
    Statut de vendeur Vendeur Premium
    Citation Envoyé par ---Oliv--- Voir le message
    pas testé
    Ben sa serait bien de la savoir, c'est quand meme la base pour le reglé ^^


    Si t'es a 0.6 avec ton joint, laisse comme sa, c'est trés bien.
    "Fiston j'm'étais dit, l'alcool fait grossir le pilon fait maigrir, j'vais donc rester stable si on réfléchit. " #Nekfeu






  15. #14
    PsYcHoPaThE
    Avatar de ---Oliv---
    Inscrit avril 2008
    Habite Vers Arles (13) Et à Mâcon (71)
    Roule en Peugeot Trekker
    Âge : 19 ans
    Messages : 4 808
    Statut de vendeur Vendeur non vérifié
    Oui mais tout est déja monté etc , donc là j'avais pas trop l'envi de redémonter mon cylindre etc.
    Nitro 70 Evo II only for Run

    Meeting de la TEAM DRAG RACING à Bordeaux les 27 et 28 Août. Venez nombreux!
    http://drag.racing.team.pagesperso-orange.fr/


















  16. #Pub
    Scooter System
    Administrateur
    Pub

Sujets similaires

  1. Recensement squish Haut moteur
    Par spirit-lc-vr6 dans le forum Compétition / Préparation
    Réponses: 86
    Dernier message: 05/11/2011, 15h06
  2. squish trop haut
    Par lukyboy dans le forum MBK / Yamaha
    Réponses: 15
    Dernier message: 06/07/2010, 11h52
  3. trop riche au debut et trop pauvre en haut regime
    Par matrionus dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 8
    Dernier message: 29/06/2008, 18h09
  4. Squish trop élevé : perte de perfs?
    Par blastjm dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 13
    Dernier message: 03/09/2007, 10h41
  5. ralentis trop haut
    Par bastien_92240 dans le forum Autres motorisations et généralités
    Réponses: 6
    Dernier message: 02/04/2007, 18h56