gros problème allumage selletra curva

[tom 93]

salut a tous ,
j'ai un amis qui ma passer sa RS 50 pour monter un rotor interne ( selletra italkit ) sauf que après 1 journée de fonctionnement plus rien ne marche
le fait : a cause des vibration le cdi c'est dévissé est est tombé en roulan ( retenu par les files mais na pas touché le sol )

après l'avoir remonté , la moto ne voulait plus démarrer ( plus d'étincelle )
donc après avoir fait des test voila se que sa donne :
- le moteur démare que quand la parti métalique n'est pas en contacter avec le moteur mais cal si je les mait en contacte
- si je pose la bougie sur la parti métallique du cdi , il y a de l'étincelle
- si je pose la bougie sur la culasse pareil on a de l'étincelle
- si je fait un contact entre le fil stop et le cdi ou cadre/moteur il n'y a plus d'étincelle
- si je touche le moteur/cadre et la parti métalique (pour la masse ) du cdi je me prend un coup de jus

bref je m'arrache les cheveux depuis se matin sur se moteur donc si quelqu'un peu m'aider sa serai cool
merci d'avance

[floflo-mouth]

Et si tu met un fils pour relié le cadre (partie métalique) au bas moteur?
Et avec en + dessus un fils qui relie la métalique de la bobine (enfin qui relie toute les masses possible ensemble enfaite!) ça fait bcp de fils de partout pour les test mais ensuite tu enlève au fur et à mesure

[tom 93]

j'ai essayé de mettre une masse entre le cadre et le moteur et sa ne change rien , se foutu cdi coupe l'étincelle des qu'il est en contact avec le cadre/moteur/stator bref sa fai une grosse étincelle (semblabe a la bougie ) et la moto cal