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Prend pas le premier prix non plus avec ta config, prend de la qualité avec des masse bien lourde (les dernier polini, sinon malossi etc... ceux qui sont bien gavé en acier ou tungstène!)
Sinon je crois que maxiscoot dans leur test au banc avec leur cylindre MXS, ils ont tester avec vilo nitro et bielle de 90 (puis course 43 pour gagner encore un peu... mais ça dépasse les 70cc)
Langage SMS, Aucune recherche effectué : AUCUNE RÉPONSE DE MA PART!
Dans l'ignorance, abstient toi

]
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !
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floflo-mouth
Prend pas le premier prix non plus avec ta config, prend de la qualité avec des masse bien lourde (les dernier polini, sinon malossi etc... ceux qui sont bien gavé en acier ou tungstène!)
Sinon je crois que maxiscoot dans leur test au banc avec leur cylindre MXS, ils ont tester avec vilo nitro et bielle de 90 (puis course 43 pour gagner encore un peu... mais ça dépasse les 70cc)
si je monte un vilo de nitro se sera surment un rhq j'en est deja eu un vraiment de la tres bonne came
apres changer de course sa fais du travail en plus et pour la modif sa dois pas etre donné
apres je peux toujours me renseigner pour les tarifs
bientôt de retour avec un nouvel engin pour les runs
pour se qui veule voir le topic
http://www.scooter-system.fr/forums/f17/230721-spirit-liquid-cooled-for-run.html
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Reste avec ta course origine, sinon tu dépasse les 70cc^^
RHQ en 85 c'est de la bonne came (c'est ce que j'ai
)
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floflo-mouth
Reste avec ta course origine, sinon tu dépasse les 70cc^^
RHQ en 85 c'est de la bonne came (c'est ce que j'ai

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oui course origine mais bielle plus longue c'est le mieux sa reviens moins cher que de tout modifier
sinon les masses d'un vilo de nitro sont vraiment plus grosse?
faudrait pas fragiliser le plan de joint
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Lagui
apres faut juste voir combien coute le fraisage du bloc pour passer le vilo
parce que un vilo en bielle de 85 de nitro d'occase y'en a des pas cher
et voir aussi si je peux vendre mon vilo polini evo pour un bon prix en gardant mon cylindre jusqu'a se qu'il serre ou si on me l'achete avec le vilo
Sa coute pas cher.
tu peux trouver pour les 50/60 euros
Tu vas pas fragiliser les carter. Sa varie de 0.1mm. donc avec un vilo nitro, tu devras tout de même fraiser les carter booster
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Drag & style
Sa coute pas cher.
tu peux trouver pour les 50/60 euros
Tu vas pas fragiliser les carter. Sa varie de 0.1mm. donc avec un vilo nitro, tu devras tout de même fraiser les carter booster
ok merci sa me rassure que le bloc se fragilise pas
je vais me renseigner pour le prix des fraisages
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Vendeur non vérifié je cherche a quelle cote il faudrait usiner pour pouvoir passé le vilebrequin de nitro dans mon bloc
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