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  1. #1
    Silver Member
    Avatar de Tr1ph4z3
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    bonjour a touse , voila , j'ai un mbk rocket assez bizarre ...

    voila j'ai un kit 50 type origine ( marche mieux que de l'origine ) , un carbu dell orti 17.5 , pot conti , vario malossi ...
    j'ai essayer différent reglage niveau carbu , gicleur de 80 85 90 , même 100 , et puis j'ai remarque que plus j'etai pauvre ,mieux il se porter , alors j'ai donc prit un gicleur de 68 , juste pour voir se que donner , je l'ai mis , j'ai visé ma vis d'air a FOND ( comme avec mes ancien règlage ) mis ma boite a air , et la ... Euhhh ba il marche nickel Oo alors qu'avec les autre gicleur plus gros , il bugai a mort soit bas régime , soi haut ect , mai la nikel ! ( juste un peu a bas régime , mai c'est les galet )

    il tourne vraiment bien , une foi qu'il prend , il fait vraiment un beau bruit , et il part comme une bombe ..

    alors , quesque je fait ? je roule avec mon 68 ( moin de consomation et sa marche nickel en + ) ou je cherche le problème au risque de consommer plus et de ne plus trouver le bon règlage

    PS : sa fait 2 moi que je suis sur le scoot , que des problème de règlage , courire a droite a gauche pour trouver des gicleur j'en ai ras le c*l ... alors j'aimerai votre avis

    merci
    Dernière modification de Eroan, 03/02/2011 à 14h54
    ROCKET ECHANGE !!!
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    _Haut moteur origine (Prochainement 70cc stage6) ,
    _Clapet Polini ,
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    _Embrayage Malossi ,
    _Carbu 17.5 ...

  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de nico_880
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    si ta bougie a une bonne couleur avec le 68 laisse comme ca, mais je pense que tu as du lire à l'envers la taille du gicleur non ?
    kit Stage 6 street race
    Pot Stage 6 sport pro
    vilo origine avec roulement c4 et cage à aiguille malossi mhr
    vario polini speed control
    embrayage hebo race clutch
    cornet polini air box
    arreche 19mm gicleur 100
    courroie renforcée Malossi X-SPECIAL KELVAR
    vitesse réel : 115 km/h


  4. #3
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    Avatar de Booster82
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    Salut, alors déja, la vis d'air doit être dévisée d'un tour et demi à peu près et non pas visser à fond. Ensuite, le gicleur tu le choisis en fonction de la couleur de ta bougie, à mon avis tu dois être trop pauvre.

    Bougie blanche>>trop pauvre>>augmenter gicleur
    Bougie noire>>trop riche>>baisser gicleur
    Bougie marron>>bon réglage

    Donc contrôle l'état de ta bougie et surtout dévisse ta vis de richesse.
    - Spitro MHR Team II by Tournois Racing - 18.8cvx.

  5. #4
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    Avatar de Tr1ph4z3
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    Tkt pas je sais pour la couleur de la bougie ^^ je sais aussi pour la vis de richesse , mai plus je serre mieux il se porte ..
    j'ai pas pu taper une pointe , je suis en rodage , donc je sais pas si la couleur de la bougie sera très révelatrice , j'ai pa eu le temps de la regarder , mai je le ferrait cette aprem .

    PS : mon scoot ma bouffé déjà 2 bougie , j'ai mis une troisième mai je sais pas si elle va tenir , esque ces la qualité de la bougie qui en est la cause , ou un problème moteur ?
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  6. #5
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