Pot Stage6 pour origine

[Xplos]

Bonsoir,
J’espère que je suis dans la bonne catégorie (Technique) !

Alors j'ai en vu le pot Stage 6 Pro-Replica (Carbone Noir/ Chromé à 155€), sachant que je suis Full origine (Vario débridé) j'aimerais savoir si il est compatible avec mon scoot ( MBK booster spirit Naked 12" de 2011) et si oui faut-il que je change mon ressort de poussé et si il faut aussi que je change mes galets ?

Merci de vos réponses (le pot sera changé vers noël ou après)

[Soz]

Hey !

Alors oui il est compatible avec ton scoot, et quand tu mettras ton pot va falloir que tu changes tes ressorts d'embro et ton ressort de poussé, tes galets, et augmenter un peu ton gicleur.

Voilà, je pense n'avoir rien oublier, au niveau des ressort j'pense que ça devrait tourner avec du full blanc de chez malossi, niveau galets entre 5g et 6g à vue d'nez, niveau gicleur, à toi de voir par toi-même avec ta bougie. Mais je pense qu'entre 5 et 10 points en plus par rapport à ton gicleur actuel ça devrait tourner. Une fois ton carbu réglé, tape une pointe, coupe le moteur et démonte ta bougie pour voir s'il est bien réglé.

Bougie noir = trop riche, baisse un peu ton gicleur
Bougie marron/brique = touche pu à rien t'es dans le bon !
Bougie avec une teinte blanche = trop pauvre augmente vite ton gicleur

Quand tu démontes ta bougie regarde l'électrode hein, j'ai oublié de préciser. Voili

[Xplos]

Ok, merci de ta réponse qui va surement beaucoup m'aider ! J’espère trouver ce fameux pot au puces de Elbeuf !
Tchoo

P.S: Bon courage si tu est encore en rodage !

[R-o-n-i]

Voilà tout est dit^^

[Soz]

Héwi, encore en rodage, il me manque 200 bornes ! (osef j'suis déjà débrider au vario ) mais j'le fait bien quand même :p

[Xplos]

200Km sa passe vite !

Mais je me suis posé une autre question (je vais dérivé un peu du sujet principal) il y a un CDI sur mon scoot alors j'aimerais savoir si oui il bloque la vitesse et si on peut le retirer sans en racheter un autre ?

[Michcot]

Le CDI n'est pas bridé il est juste pas performant.
Tu tu veux le changer tu peu prendre un malossi ou un top perf mais ça va pas changer grand chose. Je mieux c'est de prendre un allumage à rotor interne.

[Xplos]

Pas performant.. j'ai entendu parler qu'il ne monterais pas assez dans les tours/minutes ce qui m’empêcherais de gagner plus de vitesse !
Oui j'ai vu les Malossi mais les prix font Mal aussi (jeux de mots ) dans un tuto sur internet j'ai vu que l'ont pouvais dessouder les pattes et refixer le CDI ! Vrai ou Pas ?