Donc en gros je rachete un pointeau et un flotteur pour etre sur et si ce n'est pas sa sa sera quoi ?ou alors le gicleur bouché mais il est souvent bouché pourtant le robinet d'essence et son filtre son neuf comme se fait t'il ?

Vendeur non vérifié Donc en gros je rachete un pointeau et un flotteur pour etre sur et si ce n'est pas sa sa sera quoi ?ou alors le gicleur bouché mais il est souvent bouché pourtant le robinet d'essence et son filtre son neuf comme se fait t'il ?
Dernière modification de Olivier50390, 17/12/2011 à 03h14
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Moteur Origine
Variateur Malossi Multivar
Galets 5,1 gr
Embro Top perf ressort noir
Ressort de poussé malossi Jaune
Carbu 17,5 Dell'orto
Gicleur 95
Pot yasuni R
Cornet Malossi


Vendeur non vérifié Carbu de 16 , j'ai

Vendeur non vérifié as tu fait le test que je t'ai dit?
enlève la cuve, tout en laissant le tuyau d'essence branché, aspire pour faire couler l'essence flotteur baissé et remonte le pour voir si l'essence arrête de couler.
AVIS AU DEBUTANTS=Faites un saut sur mon new TUTO : http://www.scooter-system.fr/forums/...ieces-etc.html
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C16 + 70 Stage6 racing: http://www.youtube.com/watch?v=AGpF3Plr5_I
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config:
70 stage 6 Racing, vilo motoforce évo, pot C16, carbu 21 DO black, Gclr 80 + BAA, vario MHR GP+courroie, correcteur GP piaggio, gallets 5.5g, embro stage 6 Tork, CDI top perf av variable, trans 15/41.

Vendeur non vérifié Oui et sa arrête de couler![]()

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Vendeur non vérifié Comment je fait pour demonter le carbu faut qu'il soit brancher et tout ou pas ? a la pipe pas besoin ?
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Vendeur non vérifié non pas besoin qu"il soit sur la pipe. tu laisse juste le tuyau d'essence branché,
et tu doit aspirer sur le tuyau de dépression qui vas au robinet pour faire couler l'essence.
cuve enlevé flotteur en bas, l'essence coule et tu remonte le flotteur, l'essence doit arrêter de couler.
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Vendeur non vérifié okai
merci![]()
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Vendeur non vérifié Bonsoir (bonjour) alors ces soi ton gicleur centrale qui et trop gros les autre ne le suive pas ou sois ton carbu et sale enleves tout ( les 3 gicleurs ton flauteur etc.. ) et fais le tramper 10 a 15 minute dans l'esence et tu le netoi avec un pinceau moi sa me fesait pareille sur mon spirit jai changer mon gicleur j'en ai mie un plus petit et je l'ai bien netoyer et il ne refuit plus donc fait ceci et tien moi au courant merci

Vendeur non vérifié @ vensty6oise : aucun rapport avec les gicleurs.
mécanique 2T et réparation / remise en état sur TY125
va faire un tour dans la catégorie carbu il me semble qu'il est expliqué comment régler le flotteur

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