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Les kits pour : Aprilia (habana), Atala, Benelli, Derbi (Vamos), Italjet (Formula, Torpedo, Velocifero), Malagutti (Crosser), Pegasus,, Suzuki (AP, Adress, Estillete, Katana ap 99, Street Magic)
se montent.
Les pots (sans modifs d'adaptation) : Italjet (Formula), Pegasus (Corona, RX50, Sky, AC)
A priori le Leovince ZX retient le kit. C'est ce que j'ai au cul de mon kit Polini 70 (là suis en rodage), mais quand je vois comment ça marche déjà...j'ai hate de voir avec le pot Hebo 70 performance
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Bon, ben retour sur mon scoot (retrait de permis pour 2 mois).
La config a changé :
- kit 70 polini corsa
- carbu Ø 21 (gicleur de 72, hééééééé oui)
- pot Léovince ZX (j'ai un Hebo 70 performance à monter, tout beau tout chromé)
- vario 27 gr (billes 17/13.5, a affiner, taré à 56 gr d'origine)
- embrayage origine (embrayage hebo à monter, quels ressort ? vert, bleu, rouge ?)
- ressort de poussée blanc malossi (un jaune à essayer)
- correcteur de couple origine (un polini à essayer)
- boitier CDI débridé
Voilà ou j'en suis, le kit est en rodage (en remplacement du 70 cc Morini), j'ai pas lancé le truc à fond, mais il prend sans problème 90 sur le plat, après je coupe
, rodage ^^
J'ai conservé la gueule au max d'origine, du coup ça surprend
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Je serai bien tenté par un variateur à masselottes style Doppler, pour les réglages le top à priori. A savoir quel modèle de scoot va sur le TGB ? Nitro, Booster, that is the question ?
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