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  1. #1
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    Salut à tous ,

    Alors j'ai commencé à monter mes roulements de vilo , j'ai tout fait dans les règles de l'art mais je doit toujours tapé le roulements avec le marteau en gummi :>.<:

    Sachant que :

    - les roulements ont été mis dans le congélateur tout une nuit (12 H)
    - les carter ont été chauffé avec le chalumeau pendant pratiquement 40 min en faisant des mouvements circulaire pour bien répartir la chaleur

    Malgré tout ce que j'ai fait , les roulements ont toujours du mal à ce mettre (la dernière fois ça me l'a aussi fait)

    Moi je pense que c'est les carter qui sont naze (17 ans et 41 500 km dans la gueule) mais j'aimerai avoir votre avis là dessus si vous avez aussi eu du mal à mettre les roulements du vilo Bon , maintenant ils sont dedans mais bon .... voilà

    Merci d'avance
    PS : j'ai regarder tout les tuto possible pour faire cette manipulassion
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  3. #2
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    Slt, moi je fais cette technique et j'ai jamais eu de probleme, ..

    Pe etre que oui t'es carters ont beaucoup, travaillé mais bon maintenant que ta remonté on le s'aura pas..
    J'espere juste que ta forcé sur les roulements au bon endroit

  4. #3
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    La prochaine fois met un tout petit peu d'huile 2temps, comme sa sa ira surment mieu, et si tu en mets pas de trop de tte façon elle cuit

  5. #4
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    OK merci mais ya un roulement qui est très légèrement mal mis (côté variation) , il sort de 1 mm de + d'un côté par rapport à l'autre et j'aimerai savoir s'il se met en place tout seul en roulant ??? Car si je veut le sortir , je tape avec une douille mais j'abime le roulement (il prend les coup de marteau) donc j'aimerai pas trop
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  6. #5
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    NN calle le comme l'autre roulements parce sinon de toute façon apres ton joints spy va s'user prematurement !

    Tu pe acheter un jeu de calle, (5-10e) SA sera beaucoup plus precis

  7. #6
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    Et pour pas abimer ton roulement tappe bien au niveau de la Bague centrale,

  8. #7
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    Citation Envoyé par StarTup Voir le message
    Et pour pas abimer ton roulement tappe bien au niveau de la Bague centrale,
    Ben c'est justement ça qui abime le roulement
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  9. #8
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    Oué mais c'est mieu de bien le mettre au debut , donc mtn ta pas trop le choix si il est vraiment beaucoup decalé, et c'est tjr mieu de tapper bien au centre sur la bague que sur la sphere apres les billes c'est tres fragile

  10. #9
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    faut taper sur la bague extérieur ... avec une douille de 34 ty vas molo pis ca va le faire
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  11. #10
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    Bon j'ai parlé avec mon père et il m'a dit qu'il y a grande chance que les roulements se mettent en place quand je mettrait le vilo . Il m'a aussi dit que s'il se mettent pas en place avec le vilo , ils se mettront en place en roulant De toute manière , le roulement côté variation est décaler de même pas 1 mm et côté allumage , c'est bon donc ya pas trop à s'inquiété Pour le vilo , c'est un Doppler S1R
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