GPR Derbi mal réglé, quel carbu d'après vous?

[legolas]

bonjour à toutes et tous,
venant d'acheter un gpr 50 de 2007, j'ai qq questions:
il est monté tout en malossi, du kit50, au pot, au villebrequin renforcé,
au carbu qui est un 28!?! j'en passe du filtre à air au pignon plus grand,
il n'y a que l'embrayage et l'allumage qui sont d'origine...

Alors c'est Sûr qu'au dessus de 7000 jusqu'à 11000 tours il accélère,
prend 100 en réel pê plus et accélère dans le rouge...

Mais: -en dessous de 4000rpm: du couple mais aucune accélération!
-et entre 4000 et 6000tours mn ça engorge j'ai l'impression,
genre ça grésille un bruit sourd et glauque sans patate.
Comme s'il avait trop à manger et qu'il avait pas le temps d'avaler...
-et surtout j'ai fait 70 km avec 7Litres

On dirait qu'il faut que je monte un carbu plus raisonnable là dessus,
et je lis 19 à 21 maxi pour la plupart d'entre vous.
Avec quel gicleur svp?
C'est plus dur à régler que la triumph 955 trois cylindres tiger que j'avais ...
Merci de vos conseils!

Sachant que j'envisage de mettre une couronne plus petite,
et de faire 100 bornes par jour le plus vite possible,
en consommant le moins possible,
tout en étant à la montagne avec des routes très pentues parfois
mais aussi surtout de très longues lignes droites très plates sur mon trajet!
en grande majorité du plat donc.

keskifô d'après vous?
il me semble pas yavoir de fuite, mais le carbu me semble trop grand
et/ou certainement mal réglé!
ou carrément impossible à Régler...

good and safe road to you all
Légolas
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