moteur derbi

[kawasaki-57]

esceque quand une derbi a 22 000 km il serais preferable de changer piston et segment ?

[-z-]

oui

[Brx]

preferable mais pas obligatoire sauf pour le piston si il n'a pas été changé recement

(la mienne a 33000 km et roule nickel !)

[kawasaki-57]

est quesqui faudrai faire d'autre ?

preferable mais pas obligatoire sauf pour le piston si il n'a pas été changé recement

(la mienne a 33000 km et roule nickel !)

[gael73]

esceque quand une derbi a 22 000 km il serais preferable de changer piston et segment ?

bonjour ? merci ? tu connais pas la politesse !?
si sa a jamais été changer change le piston et les segment sous risque de séré et tout niker !

[kawasaki-57]

et il faudrais changer quoi d'autre pour bien faire ?

[jeje62]

fou un kit 80 sa ira mieux tkt

[lacoste69]

fou un kit 80 sa ira mieux tkt

Y'a vraiment des mecs qui disent n'importe quoi... mais va deviner pourquoi.
Sinon change ton piston sous risque de serrage, et comment à mettre des sous de côté pour un cylindre/piston.

[jeje62]

a se kilométrage la un changement s des roulements et des spy ferait pas de mal non plus

[kawasaki-57]

okok merci pour l'info ^^

Y'a vraiment des mecs qui disent n'importe quoi... mais va deviner pourquoi.
Sinon change ton piston sous risque de serrage, et comment à mettre des sous de côté pour un cylindre/piston.

[kawasaki-57]

ok mais quel roulements ce du vibrequn ?

[Brx]

Mais faut pas trop t'inquieter un moteur derbi euro2 c'est fait pour encaisser ! pour bien faire tu doit :
- Changer piston segment
- cage a aiguille
- faire la vidange
- purger le réseau de refroidissement et le nettoyer avec un adapté (ex : carlube)

A part sa le reste devrait trop rien craindre mais commence a économiser pour un futur cylindre / vilo / disques d'embrayage...