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  1. #1
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    Avatar de julien
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    Bonjour a tout le monde,c'est pour vous demandez si je gagnerais mieux avec une boite a air dopler ou un carbu 17.5 voila je voudrais mettre un des deux mais je veux pa trop consomé plus.
    Ma config actuellement sur un nitro jaguar de 2004:
    -pot gianelli reverse
    -courroie malossie
    -mousse de filtre a air malosie+boite a air preparer(on ma enlever le tube de derriére)
    -Et peux etre un variateur giraudo gp mais je c'est si je le met.
    Voila merci d'avance pour vos reponse.

  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de Michouni68
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    bein si tu change de carbu tu v consomer plus automatiquement mis pas tant que ça et je pense que si tu change le carbu tu devrai enlever ta boite a air et mettre un filtre ...

    si tu change le carbu tu va direct le sentire en bon(si tu le regle bien ^^)

  4. #3
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    Avatar de julien
    Inscrit avril 2007
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    oui mais si je met un filtre a air je vais encore consomer plus !

  5. #4
    Silver Member
    Avatar de blp60
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    sa esitatio fou moi un carbu de 17.5 tu va le sentir et tkt tu peut garder ta botie a air d'origine mais regle bien le carbu sinon tu avancera moin que maintenant
    config actuelle :
    -kit 70 mhr street racer
    -carbu de 21
    -big valve hebo
    -vilo carenzi
    -roulement c4 skf:regarde:
    -pot yasuni R :alien2:
    -vario mhr gp en 5.1g
    -embrayage polini speed clutch
    -ressort de pousser rouge
    je vend un vilo carenzi pour booster (mp)

  6. #5
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    tu peux laissez ta boite a air avec une carbu 17.5 bien régler.

  7. #6
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    Avatar de julien
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    ok je le ferais au cycles merci beaucoup par contre j'ai un vario giraudo je pense que c'est un gp parce que il ressenble beaucoup au mhr grande plage et je voudrais savoir si je suis obligé d'enlever le system du démarreur electrique?

  8. #7
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    Avatar de ulivieru
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    Citation Envoyé par julien Voir le message
    ok je le ferais au cycles merci beaucoup par contre j'ai un vario giraudo je pense que c'est un gp parce que il ressenble beaucoup au mhr grande plage et je voudrais savoir si je suis obligé d'enlever le system du démarreur electrique?
    slt
    pour le mhr GP oui c est obligé

  9. #8
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    mieux prend un omega concpet 3 si tu peux pas achetait un mhr.

  10. #9
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    Avatar de booster-man
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    slt entre une boite a clapet et un 17.5 sur ta configue prend le carbu sa t'apportera plus

  11. #10
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    Avatar de julien
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    juste une derniére question aprés je vous laisse tranquil, c'est pour savoir quand on met un vario gp sans enlever le demareur eletrique sa fais quoi?? merci

  12. #11
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    Avatar de Intel0
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    il ne peut pas passer pour un mhr et le evo.

  13. #12
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    Avatar de julien
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    a donc je n'ai pas un gp car le mien passe mé il a pas du tout de patate o bout de 20kmh il acélere apré il stagne a 8000 tour saréte la vous savez pa comment je peux régler se probléme?,

  14. #13
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    Avatar de rocket533
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    Ca fait que t'arrivera pas la visser l'ecrou qui tient le tout car ce sera trop court donc tu pourra meme pas refermer le carter...


    Mon scooter est a vendre :
    http://rocket533.skyblog.com
    New : Vente de votre scooter sur mon sky ( voir dans la description de mon sky )

    Modérateur scootpieces.com
    http://www.scooter-system.fr/tuning/506.html

  15. #14
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    Avatar de julien
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    bin moi j'ai tout sérré corectement il a un trou a partir de 20kmh apré il acélere juska 30kmh puis ensuite il acélre a peine et se bloke a 8000mil tour

  16. #Pub
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