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  1. #16
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    Avatar de tonybrok
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    Habite 39
    Roule en MBK Booster Spirit
    Âge : 20 ans
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    +1 pr onix un carbu de 17.5 serait le bienvenu kar un kit 50avec un carbu de 12 aie

  2. #Pub
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  3. #17
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    Avatar de DAVE LAW
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    Citation Envoyé par tonybrok Voir le message
    +1 pr onix un carbu de 17.5 serait le bienvenu kar un kit 50avec un carbu de 12 aie
    non je pense que c'est bon car un pote a moi avais un kit 80 avec carbu de 14 sa passai nikel

    cependant j'ai l'impression que tu a pas assez d'air verifie si dans ton carbu c'est pas bouché dans les tuyaux d'air

    prend un aiguille et verifie quelle rentre bien au fond

    peu etre ton cornet laisse passer les merde :pfouuu:




    si c'est pas sa essaye un gicleur de 80 ou 90 et regarde ta bougie

    bonne chance

  4. #18
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    Avatar de bikerboyzdu59
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    tu peut laisser ton 12 c un kit en fonte c pas le carbu ki fé que le moteur ne vas pas tourner et remet ta bte a air d'origine tu vas moins consomer tu feras moins de bruit et plus simple a régler !

    et ta fé la pointe et regardé la bougie ???
    et tes ressort son de kel couleur ??

    si tu nous dit pas on peut pas t'aider
    cylindre top perf racing D.47 } ok
    pot yasuni R } ok
    vario malossi MHR grande plage } ok
    embrayage malossi fly clutch D.107 } ok
    cloche malossi D.107 } ok
    courroie malossi x spécial belt } ok
    vilo giraudo masses pleines } ok
    carbu 19 } ok
    boite a air prépa } ok
    bougie NGK b9HVX } ok



  5. #19
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    Avatar de nicoo02
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    ba deja j'ai acheté le scoot il avait deja un cornet. Pour le gicleur j'ai essayé un de 80 = trop petit mais celui qui est de 95 c'est bon. sinon ma bougie est bonne.

  6. #20
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    je pense que c'est les ressorts mais je n'ai pas le matériel pour regarder
    merci pour vos réponses

  7. #21
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    Avatar de nicoo02
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    bon voila aprés ce probleme j'avais emmené mon scoot ds un magasin mbk pr qu'ils me regardent sa : ils m'avaient mi un gicleur de 105 et des galets + légers car ils m'avai di que ceux que j'aais étaient trop lourd (je ne peux pas vous dire le poids car je ne m'en souviens plus et je n'ai pas de blok piston).Puisque j'était en rodage je roulais qu'à 45 . la j'en suis aux 200 km sur les 500 et puis j'ai voulu esayé d'accélérer un tout peti pe mais je me suis rendu conte que sa fesé rien alor j'ai tourné plus la poigné maiis toujours rien. résultat le scoot refais tjr la meme chose et je peux pas alé au desu des 45. aidez moi jsuis a cours d'idées
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  8. #22
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    j'ai essayé ton truc dave law mais c'était pas bouché mais en revanche j'ai remarqué quelque chose : au niveau de la fixation du pot au moteur il y a de l'huile (je pense) qui dégouline. J'ai remarqué qu'il y en avait aussi qui coulait le long de la cartouche en partant de sa fixation. est-ce que mon probleme pourrait venir de la et si oui que faut-il que je fasse.répondez moi vite
    Dernière modification de nicoo02, 26/03/2008 à 14h41
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  9. #23
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    Avatar de nicoo02
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    personne ne peux m'aider sur ce forum?
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  10. #24
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    Avatar de mastertek
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    Peut-être trop d'huile? ce qui coule c'est peut-etre l'huile qu'il y avait lors du montage du cylindre qui s'est deposé.

  11. #25
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    Avatar de nicoo02
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    ui c'est vrai c'est peut etre sa merci pour ta réponse
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  12. #26
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    Avatar de bruno50300
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    Habite avranches
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    probleme carbu mal regler ou gallet mort

  13. #Pub
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