Aération moteur partie variation

[Simples10]

Salut a tous

Afin d'améliorer les performances de mon nitro sans dépenser un soux, je vien de penser a quelquelque chose

alors ce serait d'aérer la variation (embrayage ; vario) de la meilleure facon possible


pour cela j'ai réfléchi je le carbu aspirait de l'air

J'ai mi les deux ensembles

on fait 2 découpes dans le carter (l'arrivée d'air et la sortie) et ensuite on branche le tuyau sur une des découpes le plus hermétiquement possible

Le carbu aspirant de l'air va aspirer l'air "chaud" de la variation et de ce fait ca va créer un appel d'air et du nouvel air "frais" va venir se mettre dans le carter.



Voici le shéma pour ceux qui n'aurait pas compris :




Que penses vous de cette méthode ?

merci

[55speed]

Mais t'aura plus de filtre donc c'est pas top...

[N.r.G]

Vu t'as config je pense pas que ca chauffe a ce point puis c'est pas une mauvaise idee mais une prise a l'avant du carter et une au cul du carter et c'est fini tkt pas que l'air va s'y engouffrer

[Simples10]

non c'est pas pour ce scoot la

[N.r.G]

Aa bon beh de toute facon cest pareil vaux mieux une aeration a l'avant et au cul du carter ca sera plus efficace et moins penible a faire

[Simples10]

plus efficace ?

ok ben je vais voir ce que je vais faire

merci pour vos réponses

++

[La Miche]

Tu fais 2 aérations dans ton carter, une a chaque extrémités, et c'est finit...


et post qui n'a rien a faire ici :pfouuu:

[jorony]

Sa me parait pas très bon pour le carbu.En revanche faire une aèration au niveau de la cloche d'embrayage ne serait pas q'esthétique.

[Moh]

Je pense pas que sa pourrait le faire car, il a trop de crasse qui se forme au niveaux de la variation et ton carbu risquerais d avalé de l air malsaine pour ton moteur .

[so_autentiiik]

ton carbu aspire une infime quantité d'air :mouais:

[La Miche]

et bon le moteur il lui faut de l'air frais...pas chaud

[wheelingteam]

trop de merde dans le carbu apres...

[Simples10]

ok ok

ben merci pour vos avis

je vais pas le faire alors...

++

[stuntdesertine03]

oué et le carbu va aussi aspirer toute la crasse qu'il y as dans la transmision

[Florian]

La meilleur solution reste le fait de percer des trous à même le BM côté variateur et embrayage, de l'air va s'engoufrer puis repartir. Tu peux également faire des découpes sur le carter de kick pour ventiler un peu tout ça, mais c'est pas pour autant que de l'air réellement "frais" va venir s'y loger.

Mais ton idée là, je ne suis absolument pas pour. Peut-être qu'un carburateur aspire de l'air mais il rejètte également de l'essence, j'ai du mal à imaginer une variation tourner à l'essence (j'exagère mais c'est pour bien comprendre).

Voilà pour moi, et je déplace ton post section moteur... Y'a peut-être encore des avis à donner sur ce système :langue:

a+