Classement

C'est a moitié drôle je pense. Il précise bien qu'il a des problèmes, être sourd et muet ca doit pas faciliter la vie pour se faire comprendre. Alors je pense que c'est a nous de faire des efforts pour le comprendre :)

Petite photo de la bête ! Demain j'ai la réponse de mon cap ( donc de mon permis) donc au mois d’août elle serra prête.

T'es serieux? Il y a un dossier ultra complet specialement sur les pots qui s'accordent avec ce cylindre. C'est vraiment si dur que ca de regarder dans les tutos? Ils sont la pour ca a la base

Quand une bête rencontre une autre bête :D2 Bon c'était encore une enfant , elle a que 4 petits cylindres ^^

oui c'est normal, car le pot est fait pour 70cc, donc, il est fait pour "aspirer" 70cc de gaz a chaque explosion...donc si tu en as moins (49.9), il va tout "aspirer" (ce qui est trop pour pouvoir rouler correctement), d'ou la perte de compression.. :)

Mdrr merci au membre qui a trouvé ça

C'est bon je m'en suis commandé une... Bon sinon mauvaise nouvelle, ce vendredi a Vincennes après une grosse pointe, le Evo1 m'a lâché... Serrage!! :( Le cylindre a bien mangé... Bizarrement le piston est marqué au centre, je commençai a le percer!!!?? Hyper bizarre, mon calage d'allumage est bon, mon mélange aussi... J'avais mis une bougie Denso W34-SU, je me demande si ce n'est pas ça?! étincelle trop fine est puissante??! C'est une bougie que Malossi recommande pour les team2... Bref, sur place nous avons donc remonté un HM Evo2 a la place du Evo1 serré... Je pense que sur les premiers essais, il marchait mieux que le 1... :D Sur un Run, j'ai réussi à avoir un pote en Zip SP Team 2 complet, même en allonge! Mais résultat des courses, je n'ai pas réussi a le démarrer au moment de rentrer chez moi!!! :( Je pense à l'allumage qui est trop décalé par rapport a l'ancien HM... A voir!! Un peu relou tout ça du coup!! Je vais donc essayé de me venger la semaine prochaine et monter mon Big Evo sur le Sp1... Et le sortir vendredi soir... je vous tiens au jus... M. PS: Le_Becaman, j'essaie de faire partir ton amortisseur cette semaine... ;)

Faut que t'enleve la roue, le pot et les carénages arrière, et tu accedera a une petite boîte avec un gros écrou. Tu la dévisse et a l'intérieur il y a un fil rouge et un fil bleu. Faut couper le bon sinon le scoot explose. Quand t'aura coupé, t'accédera a la notice de comment resserer un rétroviseur ;) Non mais sérieux quoi, il y a un boulon sur ton rétroviseur non ? C'est pas difficile ! Jve bien que certaine fois on sache pas mais la quand même c'est gros quoi, visser un rétroviseur -_-

Ce post est consacré au plus belles photos de scooters trouvées sur internet ou pris lors d un meeting. Le but étant de créer une sorte de grande base de données pour vous inspirer "Seule" règle spécifique à se post , ne pas publier de photo de son propre scooter (si il à sa place ici , quelqu'un d autre le mettra forcément ) voilà , maintenant c'est a vous PS : ne surchargez pas vos messages en photos pour faciliter la lisibilité de ce post

Bonjour, je me présente Vespa2008 de l'ancien Forum. J'offre mes services et mes compétences en mécanique exclusivement sur moteur : PIAGGIO ET AM6 Je suis sur PARIS dans le 17eme Arrondissement SCOOTER 50CC - MECAboîte 50CC Montage/démontage (50cc,70cc, ou +) CYLINDRE VILEBREQUIN ROULEMENTS/JOINS SPY VARIATEUR EMBRAYAGE RESSORT D'EMBRAYAGE + RESSORT DE POUSSé CARBURATEUR boîte A CLAPET POT D'échappeMENT AUTRES... *réglage MOTEUR-CARBURATEUR/GICLEUR-VARIATION/GALETS-EMBRAYAGE/RESSORTS* ****TRAVAILLE SOIGNé**** Mail : yannick4977@hotmail.fr ou me contacter par MP PRIX RAISONNABLE ET ACCESSIBLE PAR RAPPORT A CERTAINS ESCROC DE GARAGE SUR PARIS

Admettez la supériorité de l'Espagne les gars. Ont fait pas un triplé et on met 4-0 au rital en finale en étant chanceux, ce soir on l'a bien vu : l’Espagne c'est le talent individuel au service du collectif.

Ok j'ai tout pris je vais voir ce que je peux faire ;) Mardi c'est mon jour de repos je te ferai tout ça trankilou !

Vaut mieux l'origine que le tnt et met un levier je vois pas comment on peut installer une "sono" et pas un levier de frein.

AAAAAAAAAAAAH CE rétroviseur SUR TON NEO'S EST HORRIBLE !!!!!!!! change le pitier

tu roule pas poigné bloqué tu te cale sur un 60-65 et c'est bon y a aucun dangé c'est pas du beure les moteur

Je suis fan du look de la GT/E, tu tacheras de pas la cassée :D

pas de problème tzr6 je vais essaie lundi soir d'en récupéré kristoof non merci j'en vois tous les jour megane rs megane édition reedbull megane édition carbon megane rs wrc je fais une overdose de Renault pas de souci tzr6 je vais voir lundi soir pour en récupere

Oui moi je la kiff depuis quelque année cette bagnil :love: 115cv c'est un 1.8l

pas de souci tzr6 tu veux quoi en citroen sa je peut en avoir aussi autocollant porte clés

Plaque phare YZ. :cool2:

il y a du hardcore pépé :lol:

>>>Au fait, juste pour info pour ceux qui sont en AC avec allumage pas d'origine: Pour remettre la volute sans cale sur les cache de dernière génération. Il suffit juste de virer tout le système de mousse a l'intérieur et la volute passe sans problèmes... je pensais que ca ne passerais pas, et après essai, c'est nickel. Donc ensuite on peu revisser le cache normalement et ca refroidit bien! ;) M;

si son pot a était détérioré il doit le remplacé par le même , le SEUL pot qu'il peu est l'origine , pourquoi vous cherché autre chose? :huh:

pot je vais avoir un yasuni normalement bonn c'est pas chrome mais bon et coupe circuit c'est un tnt et aileron non j'aime pas et sabot oui si j'en trouve un d'occasion bien ;)

Merci JB :D

Tout est dit :)

héhé: :P ] (peut être un kit déco pour le faire sortir de l'ordinaire :))

ta mis 4 jours pour changer un guidon? :D2 sinon ta du araché un fils

je ne te répondrais pas, au moins sa fera un truc jacky en moins sur l'orni :oui:

peux tu me donner un prix pour repeindre les carénages d'un hornet 2006 'lèche roue, passage de roue, coque arrière, gb avant , réservoir et petit saute vent au dessus du phare av) les coques sont noire couleur origine pas casser mais quelques rayures très peu profondes. par la même occasion l'ancien proprio a supprimer les logo hornet sur la coque arrière et il y a donc le logo avec les ailes honda du réservoir à virer aussi. je repard sur un noir mais brillant avec pk pas légèrement pailleté rose. donne moi ton prix fdpc

Il y a de belles bêtes dans les dernière séries :love: Y a pas a dire , un supermot' c'est beaucoup plus beau qu'une cross . . . . . . :siffle: (m'en veux pas Nico :D2)

si t'es une racaille tu mets 93 MDR

Les origines perso :ninja:

ça gère cariste, en ce moment à Michelin je boss avec eux :D

Bha évidemment pour moi, COQUE BCD RX avec son feux a LED... Look mon Spirit: avant et après:

Oué, on c'est tous retourné un jour :D2

bien la peinture

Made in Qc :cool:

http://www.youtube.com/watch?v=fVpF0MkYRH8&feature=player_embedded

Voici pour toi : http://www.truckinweb.com/features/1201tr_busted_knuckles_1981_chevy_c10_stepside/

Les jantes caméléon elles sont juste Magnifique :love: