Classement

http://www.leboncoin.fr/jeux_jouets/352544334.htm

Bonjour a tous En collaboration avec Pasternak j'ai décidé de rédiger ce dossier que nous avons jugés plus ou moins complet (même si il manque des engins) sur les éditions limitées de véhicules en 50cc passés et présents (surtout passés en fait :rheuuu: ) je mettrais donc le nom du véhicule ainsi que ses spécificités (me corriger si je me trompe :P ) Je commence par les scooters de marque MBK / Yamaha (gamme nitro fournie par - SB - en grande partie ! ) 2000 Yamaha Aerox Max Biaggi Pot d'origine différent et déco perso pour cette edition ! 2001 Yamaha Aerox Max Biaggi 2002 Yamaha Aerox Olivier Jacques 2002 Yamaha Aerox Toyota F1 2003 Yamaha Aerox racing 2004 Yamaha Aerox Valentino Rossi 2005 Yamaha Aerox Valentino Rossi 2006 Yamaha Aerox Valentino Rossi 2007 Yamaha Aerox Laguna Seca 2007 Yamaha Aerox Valentino Rossi 2009 Yamaha Aerox Valentino Rossi 2010 Yamaha Aerox Valentino Rossi 2011 Yamaha Aerox SP 55 2012 Yamaha Aerox 50th anniversary 2003 MBK Nitro Jaguar 2004 MBK Nitro Jaguar Pace IV (Nitro) Donc ca c'est je cite: "Le nitro pace car lors du kart indor de Paris Bercy en 1998. Version overboosté du Nitro avec kit 70 Top Perf et le prototype du futur (pot) Bidalot S2R. Merci au membre "TeamF1" pour m'avoir aidé sur ce véhicule (page 3) 2008 Yamaha Aerox WSB Ici aussi seule la déco des carénages change MBK Booster Dark Dog décliné en 2 versions noires et jaunes: Rien de spécial a ajouter ici également seule la déco change Booster Black Diamond Alors ici nous avons un Booster de la part de Bcd & Mbk qui est donc doté de jantes en 12" , ainsi que des carénages BCD avec une légére déco "limited" une très belle réalisation qui reste discrète et sobre Stunt Fatal Weapon Ici aussi nous avons donc un Stunt standard niveau motorisation mais doté de jantes en 12" ainsi qu'un lot complet de carénages BCD et une légère déco "limited" Jogg R Race Replica Voici donc un Jogg R doté d'une déco type Valentino Rossi (c'est même d'ailleurs une officielle) modèle peu répandu mais qui reste néanmoins très joli , une très belle édition Rocket F1 Assistance , déco modifiée comme le nitro voilà j'ai donc fini ma liste sur les éditions limitées des scooters MBK / Yamaha je sais qu'il doit sûrement en manquer c'est pour ca que toutes les aides sont les bienvenues (je me rappelle d'ailleurs d'un nitro avec une déco qui possédait une inscription "Akrapovic" avec une touche de carbone mais impossible de m'en souvenir) Je passe donc aux scooters de marque Peugeot que je n'aurais jamais pu compléter sans l'aide de Pasternak ! Je vais donc attaquer avec les 2 editions WRC le TKR et le Speedfight ici seule la déco change En même temps c'est peugeot faut pas trop leur en demander :siffle: Bref trève de plaisanterie :P2 Je rajoute donc la série des " RCup" appliquée donc sur les TKR , Speedfight , Jet Force et Blaster Ici aussi seule la déco diffère Et je ferme donc la marche avant de passer aux mécaboîtes , par une pièce rare : MBK 51 F1 Assistance , même principe que le Nitro et le Rocket de la même série Nous commencons donc les Mécas par ma marque préférée et surtout mes modèles préférés , les Derbi Limited Edition de 2003 - 2005 - 2008 :bave: Je décris donc briévement les modifications apportées a ces modèles: Limited 2003: Bras oscillant alu avec suspension a bielette a gaz, disque arrière plus important , double disque avant avec fourche marzocchi magnum , kit déco créer pour le modèle avec la selle accordée, cadre entiérement chromé et vernis avec numéro de série unique (limitée a 1250 exemplaires) Limited 2005:Bras oscillant alu également , suspension a gaz a bielette , disque arrière wave , double disque avant wave avec fourche sebac dorée et inversée , jantes a batons (un des premier modèle chez derbi a posséder ces jantes il me semble hormis la GPR) , Déco spéciale créer pour ce modèle , avec protèges mains accordés , et pour finir cadre entiérement chromé et vernis avec numéro de série unique limité a 1250 exemplaires également Merci a Nitroxevo34 pour cette précision) Limited 2008: Alors celle ci je vais faire court , les modifs sont les mêmes que sur la 2005 hormis les étriers rouges , la fourche marzocchi inversée grise double disque , ainsi que la déco , la selle et le bras oscillant qui sont de couleurs différentes , limitée a 1250 exemplaires Je les met donc dans l'ordre de description: Je passe ensuite a des modèles "isolés" La DRD Pro Malossi , aux couleurs de la marque du même nom elle a tout l'équipement d'une DRD Pro "basique" mais avec la déco aux couleurs malossi (et quelle déco :love: ) Aucun info sur le nombre d'exemplaires pour ce modèle DRD Evo Limited , alors ici c'est un modèle assez particulier basé sur un cadre périmétrique , avec une fourche inversée (marque ? ) , un étrier radial rouge ainsi qu'un disque wave type galfer , des jantes a batons et une déco spéciale pour le modèle sans oublier le bras oscillant alu et la suspension a gaz a bielette , et quelques autres touches personnalisées , un très très beau modèle Derbi Black Edition Devil , alors ici nous avons un vieux modèle (2004 me semble) basé sur une X-Race , avec une déco personnalisée et une fourche marzocchi ainsi qu'un disque beaucoup plus gros (280 ou 300mm je n'ai pas trouvé l'info) et un étrier 4 pistons , un bras oscilliant alu et une suspension a gaz et a bielette , ainsi que pleins d'autres petits détails et surtout un pot passage bas inox d'origine ! un très très beau modèle de plus en plus rare Ensuite nous avons donc 4 Derbi Gpr Racing Replica qui sont uniquements modifiées au niveau de la déco Malossi: Belson Pesek: Mike: Ensuite chez Aprilia nous avons la RS Replica Spain Ensuite chez Yamaha La TZR Valentino Rossi déclinée en 2 versions uniquement modifiées niveau esthétique (déco carénages & jantes) Et pour finir ma liste une moto à part pas connue: Une Sherco Ipone Replica modifiée uniquement niveau déco voilà j'espère que ce dossier vous a plu :D N'hésitez pas a me proposer des engins a y ajouter :cool: Ps: Je sais que mon post manque d'émoticones , allez vous plaindre plus haut :P2

:bave:

C'était sur un ancien scoot , bon d'accord j'avais un carburateur de 12 mais bon .. ^^ Mon plein me faisait 110 km

Petite série :)

On attend plus que des photos :D vite vite vite !!

Je suis ! Ca a l'air d'être du lourd ici aussi, hate de voir ca ! :)

J'avoue mais a l'arrière tu compte mettre une jante " gyronetic " ?

Bon projet et super résultat du photoshop. Pour le moteur pourquoi ne pas mettre plus puissant en vue des pièces que tu compte prendre ? Fait un tour sur Damsport il brade beaucoups de pièces MK Pro race ! : http://www.dam-sport.net/catalogsearch/result/index/?p=2&q=DTG-

J'suis ça va être du FAT ;)

Le moteur est conçu pour être débridé à la base, mais il est bridé pour la commercialisation française. Donc c'est même plutôt en étant bridé qu'un moteur n'est pas "libre". En gros aucune raison d'avoir des problèmes.

alors la deco du coffre qui va sûrement être refaite quand j'ai préparer pour mes pattes la suite si il y a du monde qui suit

Oui prends les 4.8 gr en 15 x 12 ( prends pas des tnt ou autres marques 1er prix ). Pour les ressorts, tu prends un ressort poussée blanc et un jaune et pareil pour les ressorts embrayage( 3 blancs et 3 jaunes ) . Si t' as d' autres questions, appelles mxs ou envoies un mail !!

:love:

Je viens de trouver le café racer parfait : C'est un monstre :love:

J'y était pas, osef :)

Je rêve le mec il critique Supertrapp , ont aurat tout vu . . . . . . :D2 Ca fait plaisir Juju , le post est là pour partager et faire découvrir , si en plus de la découverte tu as kiffé c'est parfait 8-) Une petite série au passage :

Une p'tite photo pour me faire pardonné mon p'tit Nico'. :D

Un kit 50 Conti ? Cool. Lequel maintenant s'il te plaît ?

bah faut bien, il y a pas beaucoup de poste où les carénages sont reelement travaillés à fond

On va finir par tous l'avoir ce casque ... :D2

Aujourd'hui j'ai pas mal bosser j'ai acheter un pied a coulisse digitale pour régler mon squish mais le problème c'est qu'il est encore trop haut , j'ai commencer a mettre l'allumage , j'avais re poli un peu le piston et l’échappement , et j'avais pas mis encore de photo du cache volute terminer la finition est pas terrible sa commencer a me gaver un peu ^^ je balance les photos ;) ! : un petit avant après :D !:

J'y étais. Voilà.

il va être bourrer il va donner des coups de marteaux sur son pot :D2

ouai un ptit nantais ^^

De retour d'Automédon. Pour commencer, il y a plu toute la journée ( samedi ), super :siffle: Pour le coup, aujourd'hui ça m'a l'air d'être pareil ... Donc dans le Parc des Expo c'est nickel, mais dehors pas du tout, il y a vraiment plu toute la journée et relativement fort, pas de fines gouttes. J'ai malgré tout était faire un petit tour dehors, pas de parapluie alors je fut obligé d'acheter un parapluie Mustang Club de France ^^ Stand Youngtimers, à vendre la plupart. LA SEULE BMW présente à cette exposition DANS le Parc ... :| D'autres photos viendront. Les américaines étaient au cœur cette année, ce qui m'a moyennement plu. C'est tout un monde le milieu américain, de la à dire sectaire, non, c'est un peu fort. Mais ils mangent, ils parlents, ils vivent, ils roulent, ils pensent américains ... bref, vous voyez. Leurs voitures sont malgré tout, très intéressante. Les stand classic comme tous les ans sont présents, Amicale R17/18, Stand MG, la FFVE, quelques compagnies et courtier d'assurance, Amicale Traction, Amicale 2cv, des collectionneurs privés ... Rien d'extra. Rien en allemande ou presque, VW/Audi, Mercedes ( 1 voiture ), BMW ( 1 voiture ), pourtant ils ont beaucoup à partager ces marques la ... Pas même le BMW Club de France ! Seul l'Amicale Mercedes-Benz W124 était là. Pas la meilleur année en terme général. Ce qui était nouveau et pas courant, les Hot-Rod cette année ( américaines oblige ) :) Stand Luxurious. Celle-ci, rien à dire, sublime, une vraie œuvre d'Art!

Gros déterrage obligatoire pour se Zoom que je trouve parfait : :love:

@Kev: Toi? Laisse moi rire, si t'as peur à chaque virage ;) Sinon regarde bien ton assurance si t'es assuré pour prêter ton scooter à quelqu'un d'autre ! ;)

Guidon cross sa rajoute rien en vitesse, et sur un kissbee c'est moche mais c'est tes gouts. Si tu le débride tu devrais gagner mais pas beaucoup, c'est un 4 temps.

Ton pro c'est un rigolo.