Classement

Beaucoup de supporters Lyonnais n'aiment pas Aulas. Et pourtant ils supportent à fond l'OL. Ton raisonnement est pas logique la...

aujourd'hui j'ai poli mon carter sa rend trop bien en vraie mais pas trop sur la photo il faisait sombre j'en prendrais demain ;) voilà un petit aperçu

Voici la photo, bon pas top puisque vu le temps qu'il fais cher moi en ce moment j'ai du faire sa entre 2 inverses.

Sur l'image en dessous, le truc debout contre le mur c'est l'ensemble soupape-bati-ressort, voyez sa taille... Coté table aux pied bleus , il y a un piston (gris clair) et le cylindre correspondant juste derrière ! :) Je ne sais pas leur caractéristiques je n'ai jamais demandé au prof, j'aurais pu a ce moment la mais j'étais en eval semestrielles, pas trop le temps de déconner quoi. voilà juste en dessous la fameuse soupape Une bielle (je fais du 45), elle fait bien 15Kg au moins !

Michou porte des chaussettes blanches. Tu t'es fait pistonner pour avoir le piston aussi vite (désolé, je devais la sortir).

Ducati 1198 edition r ( suspensions Olhins, echappement termignoni titanium, kit cylindre R ducati, jantes forgées magnésium, pièces carbon, étriers haut de gamme brembo ect..) 38 000e edition limitée à 350 exemplaires.

Moi je veux pas rentrer dans le débat sans fin mais Paris a des sous, tant mieux et en plus comme tout le monde le souligne le championnat reste sérré. Sa permet de faire évoluer le championnat, de le rendre plus attrayant pour le public et pour l'image du championnat. A croire qu'avoir des sous c'est un délit, mais les quatars le font certes pas pour le sport, mais pour attirer l'attention sur le pays. Mais autant en profiter et faire avancer un championnat qui stagné même si le club a un peu perdu de son âme.

tient ça me rappel ma mere sa

J'ai vu la 125 gasgas 2013 chez mon pro :love: une bombe en plus le model racing ( elle est produite que en racing) amortisseur Ohlins, guidon rental, disque wave, ligne d'échappement racing ... J'aurais presque envie de repassé au 125 :D2

Je peux te dire qu'une chose, le cylindre conti type origine, c'est pas fameux, après 5000 km, perte de puissance (déjà neuf il en a pas beaucoup lol), je n'exclu pas que ton carburateur est mal réglé. Si tu re-démonte ne le remonte plus ! Je te conseil de remettre un piston cylindre neuf de qualité, genre 50 top perf trophy ou malossi, et après un bon réglage carburateur tu serra tranquille. ne met pas de bougie b7, la b8 est bonne même pour cette période. (b7 c'est pour les scoot bridé, après dé-bridage la plupart des concessions mettent une b8).

Ah niquel je vais rajouter sa au panier :) Merci

je sais pas mais pour moi si pas de liquide = surchauffe = serrage (avec bougie intact)

je viens de laisser mon appart pour aller vivre chez mon père du coup il veux un truc origine brider pour pas avoir de prob avec assurances en cas de problème ^^ L'ancien je le trouve à degeuler le nouveau ça peut aller mais je suis pas fan fan, par raport au ludix il y a quoi qui change apar le coffre ? La crise mon gars, la crise !! :P

Non, t'emmerde pas, ça ne te fera pas prise d'air de toute façon (sinon le liquide de refroidissement coulerait dans le carburateur ^^).

dans ce cas : 1 Solution :3

:| :| :| :| :| :|

aussi :|

Owii bon je connais que ça par contre :3

And you come real close

Michou ??? :love:

Oui c'est vrai x)

Mdr sa aurai revenu pareil car frais de port et prix de ton cornet + la pochette de joint 5 plus frais de port sur scootfast

Je t'aurai vendu mon cornet x)

Bon pour parler de nouveautés, m’en fin c'est une modification.. J'ai pris mon ancien kick d'origine (qui étais rouillé à des endroits) je l'ai poncé et peint en noir, je compte faire full noir, carter kick noir, kick noir, cache baa noir (plutôt que le carbone actuel) et un amortisseur on véra un oléo' ou quoi ;) Après je vous dévoile d'autre modifications, Potence BCD RX, Guidon Flat Bar, Optique BCD RX... & j'en passe ! ;)

Niquel tous sa :) Plus qu'a remonter ton sa et hop rodage du piston :D

clavette dallumage mdrr :P et variateur grande plage dou le pac overange ;)

Woah elle gère *_* Sinon t'as pas oublié de désserer une vis ou comme ça? :D2

Bien bien :)

Lui il sort pas une batte si il s'embrouille il sort une soupape lol, énorme en tout cas. Lol le guidon, c'est spé mais j'aime bien le délire.

Je pense comme Henol, si justement tu prends un daily parce-qu'à côté t'a un "gouffre" tu prends pas un daily pour te faire plaisir. À faire ça il fallait pas t'acheter une 106 alors lol.

Genre sur les garde-boues de DRD Racing, ils sont assez jolis :) - C'est le garde-boue de supermot par excellence :P ça rend très bien en tout cas :cool2: C'est difficile à apprendre à mouler etc?

problem?

Normalement quand on prend un daily c'est pour consommé moins sinon il y a pas vraiment d'intérêt ^^

Si ton joint de port est HS cela crée une perte à l'échappement et le moteur fonctionnera moins bien à coup sur. Pour ce qui est de la coupure du moteur, je penses que ça peut venir soit des clapets ou d'un carburateur encrassée. Le mieux à faire pour le nettoyer est de prendre une soufflette, du carburateur cleaner ou du brake cleaner et le nettoyer de la sorte. Penses aussi à souffler ton filtre à air ;)

Je crois bien que tous le monde a hâte de voir le résultat !

un new suiveur?? ^^ hiihii Merci! Il l'est encore plus tout en blanc (enfin pour ma part) ;) Enfin... en blanc, pour l’instant car Mercredi il va encore changer et la sa sera du sérieux niveau couleur! ;)

Hé je me rappel de toi ^^ Merci ca fait zizir :lol:

Oh si tu le sera surtout si ton scoot fait quasi pas de bruit comme le mien pour preuve le son est plus grave depuis que je l'ai et plus fort avec ma baa qu'un gars avec un cornet un carburateur 17,5. (au ralentit pour moi et l'autre a mi régime). :D2

Pas mal ta commande tu sera pas déçu du SX c'est un très bonne embrayage sur l'origine il est top alors sur du top perf. ps: sois pas surpris par le son que ton scoot va faire. :D2

voilà ! Merci Kristouff ! Ce n'est pas la ligne entière que je chance, C'est seulement le silencieux ! Les gaz sont bien libéré et sa ne freine en rien. Limite pour le poids j'aurais compris mais mise à part sa il ne pese même pas 1 kilo. Un silencieux de 50 sur grosse cylindrée sa ferai exploser le pot avec le bruit ahah Je vais coupé mon ninja xD

Quand j'étais au CFA il y avait un gars qui su sa TZR avait un silencieux d'origine de SV650, ça ne changer absolument rien aux perfs. Pa contre ça sonner bizarre mais c'était pas degueu'. Quoi-qu'il en soit c'est un projet super original, j'ai hâte d'en voir d'avantage. Si j'peux me permettre, fais en sorte de pas modifié le silencieux mais plutôt ton corp de pot car au pire des cas tu pourra toujours le revendre sans mal (le silencieux). ^^

Normal, comme ça ^^

Même si c'est nécessaire, payer 10 euros de frais de port pour une pochette de joint et un cornet ça fait mal au cul :D2

Merci! Moi aussi ahah :D Mais j'hésite à virer la bavette entière pour que ce soit encore mieux, et de bricoler un peu pour intégrer un feu arrière dans le passage de roue ^^ La commande? Tu parles de celle-là? :D2

Bon commande passer :D

voilà les photos du garde boue détouré , sa ressemble déjà un peu plus a un garde boue ^^

Mais oui. ( au préalable t'as fumé avant nan ? )

19 chevaux c'est respectable :

Booba j'avais écoué un interwiew avec lui, c'est juste un naze ce gars, il sais pas aligner deux phrases sans dire une injure enfin même quand il parle de tout et de rien il se prend grave trop au premier degré, sa musique est juste hideuse, étron commerciaux vulgaires vite écoutés et vite oubliés sans plus ( j'en dit me même pour pas mal d'autre qu'on voit en chaîne sur les chaines musicales, genre girl on fire où like a diamant, elles sont juste horripilantes ces musiques..

J'y avais pas pensé au visse de ralentis, merci de ton aide ca marche nickel a présent ^_-.