Classement

Beaucoup de supporters Lyonnais n'aiment pas Aulas. Et pourtant ils supportent à fond l'OL. Ton raisonnement est pas logique la...

aujourd'hui j'ai poli mon carter sa rend trop bien en vraie mais pas trop sur la photo il faisait sombre j'en prendrais demain ;) voilà un petit aperçu

Voici la photo, bon pas top puisque vu le temps qu'il fais cher moi en ce moment j'ai du faire sa entre 2 inverses.

Sur l'image en dessous, le truc debout contre le mur c'est l'ensemble soupape-bati-ressort, voyez sa taille... Coté table aux pied bleus , il y a un piston (gris clair) et le cylindre correspondant juste derrière ! :) Je ne sais pas leur caractéristiques je n'ai jamais demandé au prof, j'aurais pu a ce moment la mais j'étais en eval semestrielles, pas trop le temps de déconner quoi. voilà juste en dessous la fameuse soupape Une bielle (je fais du 45), elle fait bien 15Kg au moins !

Michou porte des chaussettes blanches. Tu t'es fait pistonner pour avoir le piston aussi vite (désolé, je devais la sortir).

Ducati 1198 edition r ( suspensions Olhins, echappement termignoni titanium, kit cylindre R ducati, jantes forgées magnésium, pièces carbon, étriers haut de gamme brembo ect..) 38 000e edition limitée à 350 exemplaires.

Moi je veux pas rentrer dans le débat sans fin mais Paris a des sous, tant mieux et en plus comme tout le monde le souligne le championnat reste sérré. Sa permet de faire évoluer le championnat, de le rendre plus attrayant pour le public et pour l'image du championnat. A croire qu'avoir des sous c'est un délit, mais les quatars le font certes pas pour le sport, mais pour attirer l'attention sur le pays. Mais autant en profiter et faire avancer un championnat qui stagné même si le club a un peu perdu de son âme.

tient ça me rappel ma mere sa

J'ai vu la 125 gasgas 2013 chez mon pro :love: une bombe en plus le model racing ( elle est produite que en racing) amortisseur Ohlins, guidon rental, disque wave, ligne d'échappement racing ... J'aurais presque envie de repassé au 125 :D2

Je peux te dire qu'une chose, le cylindre conti type origine, c'est pas fameux, après 5000 km, perte de puissance (déjà neuf il en a pas beaucoup lol), je n'exclu pas que ton carburateur est mal réglé. Si tu re-démonte ne le remonte plus ! Je te conseil de remettre un piston cylindre neuf de qualité, genre 50 top perf trophy ou malossi, et après un bon réglage carburateur tu serra tranquille. ne met pas de bougie b7, la b8 est bonne même pour cette période. (b7 c'est pour les scoot bridé, après dé-bridage la plupart des concessions mettent une b8).

merci beaucoup ça a pa lair si compliquer et cest un super tutoriel, et j'ai remarquer que il y a pa de produit special a acheter :)

Ah niquel je vais rajouter sa au panier :) Merci

je sais pas mais pour moi si pas de liquide = surchauffe = serrage (avec bougie intact)

regarde un peu plus au dessus a un moment il parle de bougie fondue .. donc moi j'ai pensée directement a la pompe a eaux ..

je viens de laisser mon appart pour aller vivre chez mon père du coup il veux un truc origine brider pour pas avoir de prob avec assurances en cas de problème ^^ L'ancien je le trouve à degeuler le nouveau ça peut aller mais je suis pas fan fan, par raport au ludix il y a quoi qui change apar le coffre ? La crise mon gars, la crise !! :P

Non, t'emmerde pas, ça ne te fera pas prise d'air de toute façon (sinon le liquide de refroidissement coulerait dans le carburateur ^^).

Je te tien au courant demain pour tout sa :)

Non il parle pas du SR Motard je pense mais plutot du SR 50 : http://www.daytona-shop.fr/photos/sr_50_street.jpg?width=915

dans ce cas : 1 Solution :3

:| :| :| :| :| :|

aussi :|

Sa sent la Salade la salade :3

Toujours la moi

Genre je suis pas la

Boh il est plus la le petit michou :siffle:

Owii bon je connais que ça par contre :3

And you come real close

You just put your lips together !

And we start real slow

Can you blow my whistle baby, whistle baby Let me know Girl I’m gonnashow you how to do it

Michou ??? :love:

Ceci est une incitation au flood :D

Pour la souflette tu as du gaz dépoussiérant pour clavier d'ordinateur.;)

Oui c'est vrai x)

Mdr sa aurai revenu pareil car frais de port et prix de ton cornet + la pochette de joint 5 plus frais de port sur scootfast

Je t'aurai vendu mon cornet x)

Ça peut être sympa en ayant laissé les endroits où t'as mis le scotch sans peinture! :) Hâte de voir le rendu ^^

Bon pour parler de nouveautés, m’en fin c'est une modification.. J'ai pris mon ancien kick d'origine (qui étais rouillé à des endroits) je l'ai poncé et peint en noir, je compte faire full noir, carter kick noir, kick noir, cache baa noir (plutôt que le carbone actuel) et un amortisseur on véra un oléo' ou quoi ;) Après je vous dévoile d'autre modifications, Potence BCD RX, Guidon Flat Bar, Optique BCD RX... & j'en passe ! ;)

Niquel tous sa :) Plus qu'a remonter ton sa et hop rodage du piston :D

belle bete :cool2: :cool2:

Woah elle gère *_* Sinon t'as pas oublié de désserer une vis ou comme ça? :D2

Putain comment elle tabasse :o :love: J'ai fini mon établi aujourd'hui du coup j'ai voulu m'attaquer à mon bloc... Impossible à ouvrir, il y a un truc qui bloque, mais quoi ?? Bonne question lol. J'ai beau le tourner dans tous les sens etc j'arrive à rien, alors avant de lui apprendre à voler j'ai arrêter lol. Demain je ferai ne autre tentative si je peux. ^^

Si ton joint de port est HS cela crée une perte à l'échappement et le moteur fonctionnera moins bien à coup sur. Pour ce qui est de la coupure du moteur, je penses que ça peut venir soit des clapets ou d'un carburateur encrassée. Le mieux à faire pour le nettoyer est de prendre une soufflette, du carburateur cleaner ou du brake cleaner et le nettoyer de la sorte. Penses aussi à souffler ton filtre à air ;)

un new suiveur?? ^^ hiihii Merci! Il l'est encore plus tout en blanc (enfin pour ma part) ;) Enfin... en blanc, pour l’instant car Mercredi il va encore changer et la sa sera du sérieux niveau couleur! ;)

Oh si tu le sera surtout si ton scoot fait quasi pas de bruit comme le mien pour preuve le son est plus grave depuis que je l'ai et plus fort avec ma baa qu'un gars avec un cornet un carburateur 17,5. (au ralentit pour moi et l'autre a mi régime). :D2

Hé merci, tu suis toujours toi ça fait plaisir merci !! :D2 :cool2:

Quand j'étais au CFA il y avait un gars qui su sa TZR avait un silencieux d'origine de SV650, ça ne changer absolument rien aux perfs. Pa contre ça sonner bizarre mais c'était pas degueu'. Quoi-qu'il en soit c'est un projet super original, j'ai hâte d'en voir d'avantage. Si j'peux me permettre, fais en sorte de pas modifié le silencieux mais plutôt ton corp de pot car au pire des cas tu pourra toujours le revendre sans mal (le silencieux). ^^

Bon commande passer :D

Mais toi tu as une configuration de péday :P