Classement

Bon les gars arrêter de vous prendre la tête pour rien. Il a pas porté sont casque sur quelques centaines de mettre pour faire vibré une demoiselle avec qui il ne se passera sûrement jamais rien.... C'est sont problème c'est un comportement de gamin pré pubère comme il y en a tous les jours, malheureusement le jours ou il va se poncé la figure pour une coupe de cheveux qui et a chier de toute manière c'est sa maman qui va pleurer toutes les larmes de sont corps et pas la poulette pour la quel il a prie c'est risques stupides. L'excuse du je vie en montagne dans un village ou autre merde du genre elle et a chier ! Je vie en montage dans un village et quand tu roule tu et pas a l’abri d'un lapin qui passe ou de gravier sur la chaussé. Donc voilà pour la leçon de moral qui ne servira sûrement a rien. Maintenant tu a pausé une questions et tu a le droit a une réponse. Oui les gendarme on le droit de te verbalisé 3 jours après, vue que tu a était prie sur le fait et qu'il ton chercher sans te trouver, malheureusement il on trouver ta maison sois par ta plaque sois par souvenir. Donc pour la petite histoire tu et passible d'un PV de quatrième classe sois 750 euros pour non port du casque et immobilisation du véhicule. Rien que pour te faire chier les gendarme aurais pue le faire et il aurais même du le faire. Il t'on fait un petit rappel a l'ordre sans conséquence et un PV tout a fait acceptable en vue de ta connerie. J’espère juste pour toi que se rappel a l'ordre t'aura foutu du plomb dans la tête, ça arrive pas que au autres...

Alors la je parle même pas si c'est un zout et qu'il est maquiller en R. Au bûché ^^

Moi jtrouve sa tellement vilain quand sa rentre dans les ailes. Une R de parking... Sur air oui, mais je trouve sa pathétique en fait ^^

Salut, Se type de filtre à air et complètement inutile la modification du débutant type. "C'est pour gagner des performances et faire un beau bruit".... Quedal cette pièces ne fait absolument pas gagner de performances, le bruit avec se type de filtre et juste horrible et quand il pleu il et impossible de roulé. Le mieux c'est de roulé avec une boîte à air d'origine sa marche parfaitement sur beaucoup de configuration, on commence a vouloir passé sur filtre à air quand on se retrouve avec un 24mm

J'ai jamais compris comment on pouvais aimer se dosseret oO

Circoncision de la bistouquette hahaha ^^

Attends c'est pas fini :D2 la bistouquette sera coupée quand le pot sera en place ! hors de question de la coupée droite juste après le silencieux ;)

Alors mets un ressort de poussée jaune malossi et des ressorts d'embrayage jaune malossi également :)

Et tu savais aussi quel marque de moto tu allais prendre ? on vois suzuki derrière :D2

Les albums des films de Quentin Tarantino sont juste trop bons !

Merci à vous les gas :-) LowCost bien ta cartouche, pour le covering carbon j avais pensez et ça me tâte mais pas en noir plutôt bleu marine pour rappeler la couleur Bidalot, quand pensez vous ? NitroZ pour les branchements je te fais des photos des demain ;-)

La a cet vitesse pour pas chers c'est kit 70 comme le dr directe

Toi ta eu le defi une photo ou un resto non :P

Recu ! Montage coming soon.

Et ce n'est pas sur le topic d'un autre que tu trouvera de l'aide

A 11ans j'avais déjà trouvé ma future voiture, ça c'est la classe. :ze: :D2

Magnifique mais tu veux faire quoi de plus sur cette beauté ? *-* Je suis

Beau proto et surtout inédit ! je suis !

je viens de lire tout ton projet il sont térrible t'es Nitro *-* Je suis !

t'as juste à le monté avec une clavette normal .

Pour le coffre tu peux le forcer ça casseras le crochet d'attache mais c'est pas bien méchant et simple à remettre, et pour le neiman tu peux le démonter et démarrer en tournant l'encoche avec un tourne vis plat, ou un petit truc qui ferais l'affaire, si vraiment c'est urgent et que tu n'as pas le temps de récupérer de nouvelle clés. Ton BAC c'est demain, bonne chance !

Yes merci :-)

le polini corsa avec un for race4 mieux

Oui, il tourne bien sur boost, après nitro je ne sais pas.. mais rapport qualité prix, j'en suis très content, il est fiable et juste puissant comme il faut pour du all days !

C'est vrai que le disque rend bien ^^

Salut, Prend le top performance sans hésité Stage6 c'est de la daube tu le regrette, pièces moteur efficace mais un court temps et a petite utilisation. Je suis actuellement en Top Perf je lui fou dedans depuis plus de 600 Bornes il bronche pas, plusieurs balade de plus de 50km poignée dans l'angle marche toujours au top.

du beau et du moins beau Henol! Golf 5-6-7 de couleur sobre + air + grosses jantes VAG = tuerie obligatoire vraiment daily de rêve

Ca fait longtemps que je suis tes projets et j'adore !

Je vois pas le rapport entre ton bm qui causse une casse de pot :o Pour moi les causse q un pot casse Les defaut du pot Bourrin sur les dos d âne Le pot rouiller

Bon tout ça c'est bien joli mais ça nous dis pas situ as pécho la fille ou pas !

Je m'en fou que sa sois depasser ou pas temps que la qualité reste bonne :p

Merci, oui faut que je trouve quelques choses pour maintenir et resserrer au niveau du reducteur sur la boîte à air

24h du Mans voiture ce week-end, c'est vraiment un évènement de dingue, les anglais font pas semblant quand ils débarquent. (l'anglais a fait brailler le V10) Spotting entre les barbecues et les tentes :lol:

Magnifique :love:

Pas mal tous sa

nouvelle moto pour moi :)

Bon, il y a à boire et à manger sur ce topic. Une sportive en première moto oublie de suite, non bridable, non assurable et avec le peu d'expérience c'est se mettre au tas pour un rien. Même après 4 ans de permis, pour une sportive il me prenne plus de 1000 balles. Bridé en 48 cv, une SV prend pas 240 hein, je sais même pas si elle les prends en full ;) Bref tu as plusieurs choix: Les roadsters (2 ou 4 cylindre): ça roule mais tu en prend plein la gueule à haute vitesse. Les bi supportent généralement mieux le bridage. Les 4 cylindres sont plus creux car la patate n'a pas le temps d'arriver Les monocylindre qui sont généralement bien pour la ville, mais l'autoroute c'est une mission. C'est sympa et joueur; Cependant méfie toi car souvent elles sont en dessous du poids puissances possible avec la réforme du permis. Avant toutes choses définie toi un budget, c'est ce qui conditionnera ta futur moto.

Je crois que tout le monde appelle ces pneu les "Savapas". ^^

Avec le derouilleur 3000. Non plus serieusement recherche un peu , des milliers de topics sur se sujet

Desolé du manque de temps !! Donc voilà meeting DRT à bordeaux le 3/4 mai FAIT :) Le spitro est sorti pas mal malgré que javais une transmission d'origine sur les dernière mètre je me fais doubler :ouf:mais putain départ de fou mais à quand même plumé 2 mécaboîte ( 1 en 89 MVT et l'autre en 70cc bidalot factory ) donc assez content !! Scoot trop lourd donc on va remédier a tout ça et revend toute ma configuration :cool2: :cool2: :cool2: nouvelle configuration qui va vous faire rever 70cc Stage6 MKII racing --> 70cc 2fast :love: vilebrequin carenzi compet --> vilebrequin 2fast pot yasuni c21 --> pot 70 2fast carburateur 28 black R/T -- carburateur 32 KOSO Correcteur de couple MHR --> correcteur de couple 2fast allumage MHR -- > PVL bidalot factory transmission d'origine --> transmission MHR complète Cadre en allègement ( patte refaite pour être a ras du sol ) + fourche poli rabaisser -6cm Toutes mes anciennes pièces sont à vendre dès a présent faire offre photo du week end du DRT ca vous dit ????

Merci à vous pour les coms! +1 Pour la petite histoire mon Nitro est la version route de celui des paddocks de Mika Hakkinen champion de Formule 1 en 1999 Ce Nitro existe tjs et si vous êtes pas loin de la Picardie,je vous invite vivement à aller visiter le musée Motobécane de St Quentin (En plus ce sont les 90ans de Motobécane en 2013) Mon Rocket n'est pas mon F1 préféré car j'ai mon "Eleanor"... hyhy ps: Pourquoi ma XR s'appel Eleanor comme la GT500 de 60s chrono...Pour ceux qui connaissent le film,il comprendront pourquoi!Il m'aura fallu attendre 15ans pour enfin "dompter" la maudite... ;-)

ça change des motos ;)