Classement

ben tous les kit sont bon il suffit de prendre de la bonne huile , et pas tiree comme un porc tout le temps et un kit serre pas vais te dire j'ai un nitro en 70stage 6 mk1 anncienne version le rancig perpa avec mes propre mains alu j'ai fait , les runs , a albi je tourner tous les jour et tous les vendredi soir en me tapent la bours ben j'ai rien changer dessus et les kms y sont , j avais mis mon compteur a zéro donc si tu veux je te prend un tofs du kit le kit a 8ans et plus donc comme je dit tous les kit sont nickel suffit d en faire bonne usage ( comme les femme quoi )

Donc il démarre bien le matin puis mal après avoir tournée c'est sa ?

Je s'aurait pas te dire ! moi même je suis dans le flou

Retour au fonte pour tous le monde alors, j'ai mis une pompe stage6 HT et ça ne change rien.. Je sens que se kit ne fera pas long feu.. Rodage presque fini 200km et il pousse déjà bien.. Je vais mettre ma nouvelle demu 17/40 pour voir ce que sa donne et le dernier variateur gp 2013 mhr...

Non le kit 50 je l'ai donné à l'acheteur je crois il avait un problème dès qu'il chauffait il calait et impossible de le redémarrer obliger de tout redémonté à chaque démarrage mais il reste le carburateur et le variateur, mais peut être un kit 70cc dr plus tard

Je suis

Dommage ...

ok mais tu sais l'essence a toujours des merde

bonjour je vous conseil 2 type de scooter le XMAX 125 injection très bien comme scooter ( mon père a na un il la fait PLUS DE 82500KMS avec les revison à faire bien sur galet , courroie , huile ) très bonne tenu de route vitesse max sans rien toucher compteur 120km/h puis en fesant quelle petit motif sur les galet , ressort etc c était du 130KM/H et + seul, en duo c'est du 120:km/h 125 bon après tout depend du poids etc sinon le xmax et très bien vous pouvez mettre 2casque il la un coffre assez grand beaucoup de couple et accélération !! le deuxieme scooter 125 et le NEXSUS 125 a carburateur ou a injection le nexsus et très bien aussi , mais un plus lourd les avantage qui la il un allume cigare on peut mettre deux 2 disque de frien a avant sinon le xmax et le nexsus sont esquivant le nexsus a un loock "moto" leurs points faible a un certain kmS il commance a claquer , au niveau de la distribution a chaîne point fort bonne tenu de route , beaucoup de couple enfin c'est deux bete à faire un essaie

au pire tu me fera une photo je te diré quoi limer

top top et encore top pour le 70 athena sa tourne le feu comme pour le Stage6 mk2 70 du good ces petit kit

Le polini corsa est très cher a l'achat 200€ est aussi a l'entretien plus cher qu'un alu faut compter 70€ pour piston + segment neuf tous les 10000 environs et les segment fonte + chromé 38€ tous les 5000 environs je pense que je vais partir sur un Athéna sport 70cc Alu a 130€ que pensez de se panier Avec un Yasuni r , carburateur 21 ,kit 70 Athéna sport ressort poussée malossi rouge 40% et ressort d'embrayage Doppler 15% ou 30% ou 50%

non a ne pa couper le fil tu vas avoir des surprise

Franchement sur mon carter polini je me suis toujours posé la question. Pourquoi? Parce que il est adaptable pour minareli vertical et horizontal. De plus sur le moteur horizontal (nitro) il n'y a pas les deux rondelle (la fine et l'épaisse ). J'ai une transmission secondaire 15/39 Stage6 qui est pour nitro et booster. Finalement j'ai mis ces rondelle pour rien en fin de compte? Mais faudrait se poser la question pourquoi les ingénieurs ont mis ces rondelle que sur le minareli vertical. Si quelqu'un peu nous éclaircir?

si sais le régime moteur qui et pas bon un nettoyage carburateur et boîte à air plus changer le filtre ferais pas de mal

limer ne sera que si vraiment c'est trop abîmer et que ton étoile qui vas devant ta joue fixe ne passe plus

Super projet, beau boulot, je suis la fin

il va juste changer la déco dessus

Pq ta acheter le carénage si c'est pas le bon? ...

elle devient belle

la joue fixe n'a pas de cannelures , c'est l'etoile qui vas dessus qui en a , elle va veneir , faut forcer , ton vilebrequin est en acier , la joue en alu , elle ne risque pas grand chose , fait levier comme dit plus haut

Très bon tutoriel Mercii bien

tu prend deux tournevis et tu fait levier d'un cotes et de lautre en faisent gaffe de pas peté ton carter et elle viendra toute seule ta joue fixe après regarde que les canelire du vilebrequin soi pas morte car j'ai un doute la

C'est sa que tu a? http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-polini-booster-nitro-3g-for-race-d107.html Tend à fond tes ressort actuelle et si mieux mais pas encore assez tu fou les bleu a moitié de tension mais je pense que sa seras mieux déjà rien que en retendent ceux actuelle!

salut contacte dada 65si je me trompe pas lui il la tester le mk2 racing il ma donner conseil car moi je voudre le prendre aussi