Classement

pour le moment juste apprêté oui, pas eu le temps de rien aujourd'hui, le beau'p est venu avec sa voiture, une durite à remplacer je ferais des photos du guidon des que possible

Yo montage de la pompe a huile sur le bloc polis et graissage ....

Merci mais ça va pas enfoncer davantage la vis ?! Ca ca la débloquer ?!

Tu as testé sur banc ? Franchement pour avoir vu beaucoup de configs en C16 il sera parfaitement adapté, nettement mieux que ton pot actuel en tous cas !

Désoler de l'absence beaucoup de projet à coter. Donc j'ai reçu variateur courroie Embrayage spécial 100cc Et j'ai changé mes jantes aussi

de mieux en mieux ton garage @JSP SCOOTER (tom67) top top

Bonsoir je vais me remettre sur le rocket, le temps passe il doit être prêt le 1er mai je commence par "refaire" le carénage raté, on ponce et on recommence demain photos du poste de pilotage, il y a toujours du monde?

et si il tombe et que le proprio lui explose la gueule même avec assu ça passe pas ?

non peinture a la bombe j'ai mis du décapent dessus et hop pas besoin de poncé et pas besoin de mettre des dose "démesuré " et faut pas en foutre sur les autres carénages faut bien mesuré t'aura compris mdrrr

alors ça gueule bien ?

je vois que ça aussi. branche les sur une ampoule , si elle s'allume c'est pour la recharge .

a oui pas 3couche a viré mdr

Oui oui oui oui oui et oui photo au plus vite

Salut full blanc

Merci jaqui et heu non merci TomMpower et merci mon garage d être plein de bidon mdr

voilà aujourd'hui montage du bas de caisse resseré toute ma visserie remis le réservoir d'huile d'origine pour le rodage , gaine passé , pneus regonflé ,et demain super news je reçoie mon colis petit tour. mais problème je suis trop lourd en variation mais bon sa ce n'est pas grave

Manque ce foutu piston mdr

Alors la dada nous a fait une super réponse je crois que j'ai plus qu'a fermer ma gueule

OK merci je vais déjà voir pour le c16 et la prochaine carburateur 21

Voilà ce qu on est obliger de faire quand des gens font les pikasos

moi ma transmi origine bloque a 84 gps

Pus le choix vazi en mode bourin

le C16 suffit largement ou alors tu as les voca ils sont top très belle prefs d accord pour une transmission 15/41 la top perf et très bien et elle coute 68euros sur maxisccot

avec la transmi d'origine 90 .

pas specialement le déclaré volé , pour roulé en doublette ça le fait , demande lui la cg original et certificat de non gage (c'est gratuit) pour être sur qu'il n'est pas gagé et donc invendable.

Toujours présent !

le c16 sur booster est à peine plus perfo que le yaz R . sur lbc tu trouve des for race et evo 70 à 100 eu voir moins. monte une secondaire 15/41 ou pour plus long une primaire 13/43+une secondaire 14/41 mais ça risque de faire long .

et surtout avoir les outil qui faut et effectivement avoir les connaissance nécessaire a le faire

cet histoire sent le caca ... fait attention cas même

en kit 50 alu tu as ces kit qui s accorde très bien avec ton pot le Stage6 très belle pref a tous les régime http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-50cc-aluminium-s6-7018801-a.html le barakit http://www.maxiscoot.com/barikit-kit-cylindre-50cc-aluminium-culasse-a-plot-bar-eq-991-s.html le 50 airsal http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-50cc-sport-aluminium-c11313403.html ou alors un petit 50cc fonte top perf qui et top http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-50cc-fonte-minarelli-am6-t9916770.html ou encore un 70cc fonte si tu desir le top perf qui donne pas mal de prefs a tous les régime http://www.maxiscoot.com/top-perf-kit-cylindre-sport-fonte-70cc-t9919250.html voici code promo http://www.maxiscoot.com/la-foire-aux-coupons tous les cylindre que je tes citer sont très bon et a ta demande

il faut essayer tien

ça va décoller le filage de la vise

Salut, si tu as déjà un système de graissage séparé pas besoin d'en mettre beaucoup dans le réservoir, un petit bouchon par plein suffira largement ! Au pire tu ajustes ensuite si tu vois que ça fume trop blanc

la t es sure que ca décalamine les carénages

Je suis toujours la aussi

Je les déjà le manchon ... En gros je l'emboîte sur le manchon ??

Si tu lui as acheter... la question est pourquoi a t-il garder la cg...

ouais

L'opération de la dernière chance s'est avérée être un échec, je récupère quelques pièces du bloc et le reste ira à la féraille. Très prochainement des news pour le prochain bloc, en espérant que je ne prendrait pas un énorme retard sur ce moteur...

merci

oui celui du kick.ok.de toute façon demain je commence a démonter tout ca. je vais peut être prévoir une grande poubelle..

ça le feras mieux qu'avec un evo .

le c 16 prend 300 tr/mn de plus que le r , mais ton kit ne peut peut être pas prendre 300 tours de plus , c'est un kit de base , oublis le evo et le csr .

Mon filtre de baa je l ai fait au liquide vaisselle rince sèche et nickel

salut d'abord quel est sa configuration ? moi je changerais la secondaire pour pas trop perdre en démarrage mais quand même un bon gain de pointe

OK merci tout le monde

ou un 50cc alu de qualité pour rester dans le cadre légal les gars De toute façon sans idée de budget on ne va pas beaucoup pouvoir l'aider...

j'ai vécu ca sur un ovetto,l alu avait gonflé et l acier du scoot tout rouiller,j'ai du découpe tout l acier pour libérer le bloc

aujourd'hui récup de gaine thermo retractable et de l'autre gaine pour reffaire et proteger le faisceaux installation du neiman , du compteur et le câble du compteur ressoudder

Nouveau réglage presque concluant ! Le 17,5 gicleur 85 aiguille au 2eme cran pas mal encore un molasson et encore l'engorgement a bas régime mais moins de pampapmamm a 10km/h . J'ai donc ouvert ma visse d'air de 0,5tr la il y a eu un bon changement! Meilleur réaction a l'accélération! Le ralentit a donc remonter (il est presque serrer à fond) donc je vais desserer jusqu'à a obtenir le résultat souhaiter ! Alors j'ai alléger légèrement mais galet en 5,5gr au lieux de 5,7gr pas vraiment sentit une énorme différence . Bon j'y suis presque les potes ! Lol