Classement

Oui, il est monté dans les Mustang depuis 2012, c'est un V8 5.0, moi je n'ai pas ce moteur là, j'ai le "vieux" V8 4.6 3V.

la vrai question est qui veut une vidéo ?

mvt millenium et performances ne sont pas a mettre dans la même phrase

J'ai renettoyer le carburateur tester mon robinet... tout marcher la bougie avait de l'essence J'ai remarquer que la vis de richesse était dévissé à fond, j'ai rebranché la masse... il démarre maintenant... il ne roule pas mais il démarre...:) Soyons positif... je vais devoir me enchères sur les réglages du carburateur et de la variation je pense... le moteur monte en tour mais rien n'accroche.... il se avance péniblement et se noie.... J'ai cru voir le CDI aussi qui pouvait y faire mais j'ai trouvé un allumage MVT millenium avec cdi j'espère que ça résoudra le problème ou moins ça améliorera les "futures" performance j'espère ....

aye ca tourne

salut à faire attention de bien le monter car si tu monte ta joue fixe nimporte comment tu abbime ta queue de vilebrequin et la tu es bon pour tout démonter et changer vilebrequin roulement joint spy plus tout tes joint moteur ce qui et pas trop cool quand on peux l'éviter pour le variateur un grange plage ou gp comme on le nomme aussi il te faut une courroie plus grande et bien faire gaffe que dans ton carter tout passe sens frotter nulle part

Salut à tous! Venez découvrir la vidéo du projet Stunt MBK F1 ASSISTANCE

J'ai mon nitro F1 ASSISTANCE 1998 à restaurer... Sinon j'ai fait une vidéo sur le projet du Stunt afin de résumé 2ans de taf.

Sur le mien ,il y a même les portées de soupapes qui commence a être sérieusement grignoté !

bonjour je te conseil de retourner ou du la acheté pour faire marcher la garantie.Cordialement.

moi je fais comme lui .fiable à 100% .

En plus les cylindres air coûte moins cher.

Moi je croit que sur ces petits moteur ,la qualité de l'alu est pas au top ,d'ailleurs il préconise de vérifier le jeu touts les 5000 kms .

Non ,les soupapes ont tendance a rentrer dans la culasse avec l'usure de l'alu ,elle remonte donc plus haut ,le jeu culbuteur et soupapes diminue .Sur mon 4 temps ,a chaque fois que je règle je suis obligé de rajouté du jeu .

Peu être le jeu aux soupapes a réglé ,avec l'usure ,l'écart entre les culbuteur diminue ,ce qui peut empêcher une soupapes de fermer bien à fond ,donc diminue le rendement moteur .

Tu connais le moteur "Coyote" sur les Mustang ?

Petit vidéo du démarrage avec le c16 juste la je sans qu'il en veut un peu plusse que le roost. Plus qu'à essayer sa demain

Salut Oui le faisceau est bien mal en point je suis en train de le remettre à neuf... changement de certaines cosses et rajout à d'autres endroits ! Sinon vous êtes juste en train de me dire qu'il faut que je passe en 70cc si je veux utiliser ce pot... J'ai un autre pot un Leovinci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-29-pot-échappement-leovince-handmade-s.html La cartouche n'ai pas en très bon état j'ai l'impression par contre... Est il possible de la changer vous pensez ? Sinon je peux le revendre combien vous pensez ? Je vous post quelques photos de mon avancement... Il me manque quelques visseries et le câble du démarreur et le nettoyage du carburateur pour enfin lui faire dire ces premiers mots...:)

C'est bon je l'ai récupérée vendredi dernier : J'ai installé un bouton de démarrage déporté aujourd'hui, c'est un gadget amusant : J'ai du démonter la moitié du TDB pour l'installer, mais ça se fait bien, du coup j'ai vu que le compteur est facilement accessible donc je pense changer le fond de compteur en mph pour un en km/h et aussi passer quelques pièces en covering/peinture histoire de rendre le tableau de bord moins austère.

ca devrait être interdit d avoir des scoots aussi nickel

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Merci à toi! :-) Donc voilà, j'ai fini le projet ce weekend! Il est vraiment prêt pour rouler en compétition officiel! Donc je serai présent le weekend du 14juillet pour le Scooterpower weekend 2017. Vous retrouverez le Stunt en catégorie Sport 70. ;-) La suite, un peu de repos et on passe à autre chose après (Scoot run? Restauration scoot? restauration d'une mob?)

Dis donc AoEnico, si tu apprenais a ne pas peter plus haut que ton cul et a pas trop croire a tes propres conneries? 1 la livraison des kits avec un seul joint d'embase ne veut pas dire que c'est le bon, mais qu'il est suffisemment épais pour que sur n'importe quel carter le squich soit volontairement trop haut pour fiabiliser le moteur. C'est que les constructeurs ont une reputation a tenir... 2 ca leur coute moins cher d'en fournir un trop épais que plusieurs calibrés. 3 je t'en sors de kits "racing"en alu qui sont vendus avec un seul joint, et ca aura beau être de l'alu "racing" ca marche pas toujours mieux quee de bons kits en fonte comme le top rose.