Classement

Salut à tous, je viens d'avoir eu la chance de tomber sur une sortie de cave dans mon village, du coup un petit nouveau dans mon garage... il manque un peu d'amour celui là lol... il date de fin 94 et il a été bien malmené par les jeunes... J'hésite encore entre le retaper complet d'origine ou lui faire une configuration sympathique. Qu'en pensez vous ? j'ai commencer à regarder vite fait pour les carénages, apparemment pour les flancs arrière c'est les même que sur les typhoon, et le reste peut se trouver d'occasion. Le moteur a l'air bloqué donc je pense qu'il est serré mais bon pas sur je verrai ça au démontage dans un second temps. Dans l'immédiat je vais m'occuper de la peinture cadre et jantes, de retrouver tous les carénages en bon état et les repeindre. Là je vais avoir un peu de taff pour le remettre nikel mais je trouve dommage de le laisser pourrir et en plus du coup ça va être mon 2ième nrg... je crois je vais finir par les collectionner ceux là lol

booster/bw's , rocket, stunt tout model et année confondut . (et même aprillia sr premier model en Minarelli v)

C'est vrai que sans pot ça ferait peut-être pareil, bidouiller une cartouche bien plus longue serait une solution pour atténuer, mais sans chicane tu auras toujours pas mal de bruit.bourre bien de laine

Salut J.M merci pour la vidéo un vrai kiffffff

il y a des bugs, mais c'est compréhensible ! Enjoy !

C'est dur de te suivre avec tous tes câbles et tes durites dans tous les sens je sais pas comment tu t'y retrouves. Enfin tu sais ce que tu fais et du coup ça marche comme il faut

aux petits oignons

Salut ralenti 45 principal 85 a toi d’essayer avec la couleur de ta bougie etc

Marre de faire la police

le site scooterpieces et connue moi même ji vais parfois voir les prix la pate a joint tu utilise sa quand tu as un joint en alu pour faire étanchéité ou bien entre les carter moteur sur certain scooter ces de la page a joint et non un joint papier comme les nitro pour tes galet il te faut le bon grammaire d'origine que trop lourd tu aura du mal à partir et perte de vitesse de pointe et a l'inverse le variateur va mouliner du coup hurler pour pas avancer plus