Eroan

Oui, l'électronique est à changer en priorité !

Un petit DR en fonte et ça le fait

Il est très cher pour un 50cc alu il me semble en revanche... quel est ton budget ?

Si tu veux faire ça vraiment bien mets de la pâte. +1 pour les clapets carbone !

Ah je ne savais pas, merci pour l'info ! Et ça donne quoi avec ce que tu as monté ?

Non, les moteurs sont semblables mais pas les équipements et la partie-cycle ! Il faut trouver un modèle universel. Sur ton Ride Kallio, le levier de frein est-il solidaire d'autre chose ou bien fixé seul sur le guidon ?

Un Yasuni Z serait suffisant je pense, mais si tu as un bon plan sur le R vas-y

C'est juste impossible... tu perdras ton assurance, personne ne te conseillera de faire ça ici... Pourquoi ne pas plutôt l'équiper avec des pièces adaptables pour le booster un peu ?

Prends un 50cc aluminium de type Doppler ou Artek, ce sera fiable et plus performant que de l'origine sans risquer de dommages côté vilebrequin et variation

Malheureusement sur les 4T il y a souvent des brides électroniques difficiles à retirer... As-tu la possibilité d'acheter un boîtier CDI amélioré ? Cela t'aidera certainement plus que de la bidouille...

Ils ne font pas tous le même poids Si ça n'est pas marqué dessus utilise une balance de précision pour la cuisine. Avec ta configuration je commencerai par tester les intermédiaires... Et côté ressorts tu as utilisé lesquels ?

+1 pour le nettoyage du carburateur Décidément c'est un souci récurrent pour cette rentrée 2015...

Je dirai aussi souci au niveau du carburateur, certainement une cochonnerie qui bouche l'arrivée d'essence par moments ! Un nettoyage complet s'impose

J'ai modifié le lien, on en parlait il y a quelques mois

Il faut chercher des pièces pour le Nitro 100cc justement

J'ai trouvé le vainqueur côté déco

Ca c'est clair !

Les photos étaient hébergées sur un service tiers qui les a malheureusement supprimées. En plus l'auteur original n'est plus sur le forum, donc on ne les retrouvera pas

Il est certainement défaillant, ou alors de mauvaise qualité ! Ca devrait te renvoyer du 12V, pas du 10

C'est propre, bien joué

Euh... le principe du rodage c'est justement de ne pas tourner la poignée à fond... tu dis que tu le fais mais que tu es souvent à fond, je ne vois pas comment c'est possible ? Ensuite à 500 km le débridage c'est faisable oui, même avant le rodage ça ne pose pas de soucis tant que tu ne vas pas à fond...

Pour l'échappement on est d'accord, mais le variateur...

Ca sera toujours une précaution en plus On ne sait jamais s'il est vraiment tatillon...

Il parlait du liquide de freins, c'est plus sensible... je ne recommande pas à un néophyte de mettre le nez dedans !

carburateur un poil petit et vilebrequin certainement fatigué, change les roulements et mets une bonne cage à aiguilles si tu dois le garder...