RyDeR_3.i

à voir les deux, pas du tous!

ta déja combien kilomètres avec le tien ti paco?

je suis pas le seul à le dire alors! pour l'avoir teste sur un stunt personnellement, ce n'est pas son point fort!

sa m'aurait pas étonner -_- j'avais ce piston sur mon ancien 70 hebo à un moment et pareil la cage à aiguille à péter pour X raison! je me souviens aussi d'un poste qui parlait cela ou d'autre personne ont eu la cage à aiguille de casser tien :

bin faudra tu y retourne parce que rouler à 90 km/h avec ta configuration, il y a un grand soucis la :| tu devrais rouler facile en + t'es un MVT DD et transmi à 115 au moins sans broncher! ayant à peu près la même configuration que toi sauf que je tourne sur pot GP, je te le dit franchement, tu m'aurais même pas vus si tu roule à cette vitesse! ps : ton compteur est t'il bien calibré aussi???

mets le! point bar! tu verra par toi même (h)

ptin le bruit du pot Stage6 :s sinon ça va il roule bien mais pousse pas assez pour ce que tu a, je suis sur tu peux améliorer les réglages encore ^^

c'est pour quand le remontage?

normalement sa aurait du être réglable comme il est la mais si le coude n'y est plus

oui! à l'entré du pot seulement

le 21 aussi tu peux garder la boîte! sa dépend du modèle de dell orto 21 tu prend

tu parle des ces ressort la : http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-malossi-booster-nitro-2-mâchoires.html

tu ne peut que tester hin :rheuuu: persévère :cool: et si ça passe toujours pas, augmente le gicleur tous en laissant le clips de l'aiguille au plus bas ps : sa na rien avoir avec la bougie sa c'est sur et certain!

ta déja teste les gicleur 92 et 95?

et en enrichissant sur l'aiguille, ça fait la même tous comme tu es réglé la?

t'es sur de ce que tu dit la ??? il y a une bague à retiré normalement

le top noir devait être mal réglé alors -_-

je suis désolé pour toi :s sinon quand tu dit qu'il faut changer autre chose avec le CDI Racing, j'ai pas compris ou tu voulais en venir? ton scoot est débridé au faite pour faire que du 50 km/h :| ???

son scoot doit accrocher trop vite selon ce qu'il a dit! il peut pas laisser les blancs

oui c'est bien un CDI AC tu a d'origine! il y a t'il des inscription sur le CDI TNT? si non je pense qu'on à du te refiler un CDI TNT DC! de ce pourquoi ton scoot ne fonctionne pas correctement voici des CDI Racing pour ton scoot (AC - Courant Alternatif) sites fiable ;) http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/cdi-racing-2t-ac-courant-alternatif-/prod_1291.html http://www.gy6.fr/pieces-scooters-2-temps/-pieces-racing/cdi-racing-alu-scooters-50cc-2t-broche-4-2/prod_1034.html

bin autant qu'il fasse juste le squish a ce moment la! ça change attention et sinon euh... tu rigole la! le Furytech qui à plus de pointe qu'un TPR Fonte mono segment! surtout ce dernier, impossible -_-

ne regarde pas parce que c'est 80cc que tu dois te dire ah ouais, il doit être super balèze lol ce kit a des diags fort donc basé que sur le couple (d'ou son piston en 48mm) et rien à haut régime! je les teste sur un stunt! bon après sur nitro je sais pas comment ça doit tourner mais ça doit être le même bain --' dit à ton pote autant qu'il garde le Top Perf, il y a pas photo! par contre toi si tu veux un autre cylindre, comme Lapin ta dit, le Athena est fortement intéressant ;)

ta bien dit si c'est toujours le cas! ce que je ne pense plus perso de ce pourquoi il a cette architecture maintenant

bon! bin mes moi le gicleur 75 et mes la vis de richesse à 1/5 de tour cette fois-çi pour ta variation, oui! faut mettre les ressort plus dur; en pousser sur du piaggio en kit 70 faut mettre du violet malossi il me semble et en ressort d'embrayage mets légèrement plus durs mais retire moi ces blancs en tous cas