Alain

Salutations. Il me semble qu'en plus de la selle, il y a une trappe à l'arrière du scooter qui s'ouvre également avec un levier. Je crois me souvenir que tu peux déverrouiller la selle en ouvrant la trappe arrière et en allant actionner le verrou de selle qui est accessible de l'intérieur.

Salutations. Pour les bagues de guidage, c'est assez simple: il n'en existe pas en pièces détachées. La seule solution est l'impression 3d.

Salutations à tous. Dans le cadre des transformations à venir sur mon Kymco Agility, je dois encore acheter un embrayage et une cloche. Grâce au concours Maxiscoot, j'ai un bon d'achat de 125€ qui me permet de prendre ce dont j'ai besoin sans débourser un centime. Cependant, je ne sais pas du tout vers quoi me tourner. J'élimine déjà les embrayage bon marché car je sais comment ils vieillissent et finissent par patiner. Je ne suis pas non plus fan des embrayage Malossi Fly/Delta clutch. Il faut acheter des ressorts, trouver la bonne dureté, démonter/remonter l'ensemble (dans le cas du Delta), et j'ai vu plusieurs Fly Clutch se tordre. J'ai eu des Polini (type origine et 3G réglable d'ancienne génération), et ils ont souffert du même problème: les points d'ancrage des ressorts se creusent à cause d'un matériau trop tendre. Je roule depuis un an avec un Origin avec ressorts verts fournis, et c'est déjà bien creusé. Un 3G Evo pourrait être intéressant, mais je crains qu'il ne subisse le même sort. Resteraient alors le Doppler SX86, le Stage6 Sport Pro et le Stage6 Torque Control. Ces trois embrayages ne me sont pas familiers du tout, je sais juste que le Doppler nécessite des ressorts spécifiques. Pour la cloche d'embrayage, c'est assez simple: les anneaux de refroidissement pressés sur la cloche et les cloches taillées dans la masse empêchant la pleine ouverture du correcteur, c'est non d'office. Merci d'avance à ceux qui sauront me conseiller de façon claire et précise.

Salut @MaX Content de voir que je fais encore partie des heureux élus (à deux doigts de me retrouver trois fois dans le top 12, fallait le faire...) Pour les liens envoyés par mail, je les ai malheureusement trouvé le 16 avril dans mon courrier indésirable, pas de bol... Je me réjouis déjà de voir arriver le concours numéro 6!

Et tu as monté un starter à levier à la place?

Salutations. La courroie est en effet plus courte et fine, mais ça ne devrait pas casser. Je te conseille toutefois de remettre une courroie de Peugeot, question de performances...

Le Trophy est assez basique, ce n'est donc pas compliqué d'obtenir de meilleures performances... Qu'est ce que tu as comme pot?

Salutations. Il faut faire attention avec le 80 Athena, celui-ci doit être monté avec le vilebrequin spécifique qui nécessite de fraiser dans les carters pour permettre son passage. Ce kit n'est pas particulièrement performant en hauts régimes, il privilégie surtout le couple. Le Top bleu est un choix assez logique, solide et assez performant pour un fonte. Tu peux aussi te tourner vers le TPR en alu, qui est fabriqué chez Athena et est d'excellente qualité.

Juste, c'est un système d'alterno-démarreur sur les Honda... Le contacteur de béquille latérale (s'il y en a un) peut aussi être responsable.

Il donne justement l'impression du contraire, ou comme je l'ai dit, le pot est peut être bouché...

Salutations. Qu'est ce que tu as comme filtre à air et gicleur?

Salutations. Il faut simplement taper vers le bas avec un maillet en caoutchouc pour faire descendre la pièce.

schema_electrique_agility_naked_50_e4.pdf

D'après mes recherches, il y a une bride au variateur sur les Zip Euro 5 , mais seulement les versions limitées à 25km/h

Salutations. Pour une fourche sans modification, il n'y a pas trop de choix, ce sont les fourches prévues pour TKR et anciens Vivacity qui se montent. Je peux te suggérer cette fourche, bien mieux que la majorité des fourches de type origine. Fourche Peugeot Trekker, TKR, Vivacity... EBR - Pièce scooter

Si tu veux être sûr, je t'invite à démonter ton bac de coffre et à prendre une photo du moteur, au moins tu seras fixé.

Il faudrait voir si ton moteur est un GY6 139AMB ou un 137QMA. Dans le cas du 139QMB, il y a beaucoup de choix de pièces, mais c'est beaucoup plus restreint pour le 137QMA.

Salutations. Pour commencer, je pense que tu as commis une grosse bourde avec le pot Yasuni, je pense qu'il n'existe pas pour moteur 4t. Ensuite, il faudrait voir si ton scooter est équipé d'une injection ou d'un carburateur. S'il s'agit d'une injection, tu ne peux rien faire comme modifications.

https://www.racing-planet.fr/ressort-de-pousse-top-racing-22-gy6-kymco-honda-piaggio-p-25196-1.html Mesure la largeur de la courroie. Si elle est usée, remplace la. Pour les ressorts, je peux te suggérer ça: https://www.racing-planet.fr/ressort-d-embrayage-top-racing-pour-embrayage-d-origine-kymco-peugeot-piaggio-p-25175-1.html

Non, tu vois bien que c'est pour moteurs Minarelli, pas pour Peugeot/Piaggio. De plus, celui-là est jaune, pas rouge. https://www.racing-planet.fr/ressort-de-pousse-top-racing-22-gy6-kymco-honda-piaggio-p-25196-1.html

Je ne suis pas vraiment fan des kits d'embrayage de ce genre, ce n'est pas très qualitatif... Pour le ressort, je te conseillerai le Jasil/Top Racing rouge + 22%, disponible sur le site racing-planet.fr.

Si tu as une autre bougie, voire une autre bobine haute tension pour tester, je te conseille d'essayer. Il est peut être simplement noyé... Pour l'histoire cdi/stator, tu t'emmêles les pinceaux. De nos jours, les boîtiers CDI/ECU sont alimentés en courant continu en provenance de la batterie. Le bobinage du stator n'a alors pour fonction que de recharger la batterie (et éventuellement alimenter les phares, s'ils ne sont pas eux aussi alimentés en continu)

S'il y avait une autre façon, je te l'aurai dit.

Elle semble bonne.

C'est du Rongmao, l'ECU débridé existe carrément chez ACSUD, mais bizarrement la référence est introuvable sur le net (hormis sur le site pro ACSUD) Je pense que celui-ci pourrait aller: ECU racing EFI Rongmao scooter Chinois EURO5 gy6 139QMB Sinon, il serait possible de le commander chez un revendeur TNT avec la référence 980206M.