Alain
Tout ce qui a été posté par Alain
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scooter piaggio - gilera Choix pour configuration origine
Alain a répondu à un(e) question de RomanASM dans Configuration
Pour gagner en pointe, ce serait avantageux de remplacer les engrenages de transmission, ceux des moteurs €4 donnent un rapport plus court, et limitent donc la vitesse max... Un conseil: démonte ton couvercle de kick, et fais tourner ta roue sur un tour. En faisant tourner la roue, compte le nombre de tours que fait la cloche d'embrayage. Sur les anciens Piaggio, la cloche faisait environ 13 tours. Si ta loche en fait plus, c'est que la transmission est plus courte. -
Information pour les possesseurs de Kymco Agility 16+/Super 8 €4.
J'ai remplacé il y a quelques jours le kit d'engrenages de transmission par la référence pour les modèles €2, plus long que les €4.
Lors du démontage, je me suis amusé à compter les dents, et voici mes constatations:
Les primaires sont identiques: 15/67
La secondaire est de 15/71 pour l'euro 4, 16/69 pour l'ancienne génération.
Après changement, j'ai procédé à un test sur la route, et le résultat est le suivant: presque aucun gain...
En même temps, les rapports sont archi courts (21.16/1 pour l'euro 4, 19.28 pour l'euro 2), en comparaison le Peugeot Tweet (équipé de roues de 16 pouces à l'avant et arrière) sort un rapport final de 17.49/1...
Ma suggestion serait alors de remplacer la transmission primaire par la Malossi 16/57 (ref 6714189), qui donnerait avec la secondaire en 15/71 un rapport final de 16.86, semblant beaucoup plus intéressant. Avec ça, je conseille vivement le remplacement de la courroie par un modèle plus long (Polini, Malossi, Top Perfs par exemple) afin d'améliorer l'accélération, car ce n'est pas folichon...
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Salut, ça fait peur comme rapport ultra moulinant... vu qu'en général le 4T a pas mal de couple pour une petite cylindré, c'est la transmi qu'ils ont bridé le plus on dirait.
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mobylette problème de carburateur je pense
Alain a répondu à un(e) question de okpr dans Admission et carburation
Salutations. Pour commencer, as tu pensé à démonter la bougie pour voir la couleur de l'électrode? Ensuite, qu'est ce que tu as comme filtre à air? C'est quel modèle de carburateur? Il faudrait aussi savoir la taille des gicleurs, le modèle d'aiguille et le réglage de la vis de richesse. Tout ces paramètres entrent en compte pour un réglage parfait du carburateur. -
scooter peugeot Perte de puissance à chaud Ludix one
Alain a répondu à un(e) sujet de bryan_gcst dans Diagnostic de panne
Faut tester, il ne devrait pas y avoir de différence par rapport à une boîte à air d'origine. -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Par pitié, ton kit n'est pas un 75cc... C'est du diamètre 47mm, ce qui correspond à du 68cc, plus communément appelé "kit 70" Le kit Stage6, c'est de l'Athena. Tu auras plus de chances de dégoter un Athena qu'un Stage6... -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Depuis quand le MHR 70 n'existe pas? https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-culasse-malossi-70cc-mhr-replica-peugeot-speedfight-lc-20298?vctype_id=13 C'est du Replica, mais il existe bel et bien. Il est pas bon marché et pas particulièrement performant. Un conseil, prend l'Airsal et fais le améliorer, ça ira très bien. -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Justement, pour faire ce qu'il a fait sur son Peugeot, il faut avoir pas mal de connaissances, ce qui n'est pas à la portée de tout le monde. Ton kit "75", c'est le fonte ou le MHR Replica? Les kits Stage6 pour Peugeot n'existent plus, avec un peu de chance tu pourrais trouver un Athena Racing (le même que le Stage6), mais ça devient compliqué et en général les vendeurs les vendent à un prix astronomique. Si tu veux un 70cc qui va pas mal sur Peugeot, il y a l'airsal. Disponible sur Dam-sport à moins de 150€, il marche pas mal. Le seul souci est que parfois la finition n'est pas top, ils proposent une optimisation du cylindre pour moins de 50€. Avec ça, tu auras quelque chose qui ira bien pour moins de 200€. -
scooter peugeot Perte de puissance à chaud Ludix one
Alain a répondu à un(e) sujet de bryan_gcst dans Diagnostic de panne
Oui, c'est quelque chose du genre qu'il faut faire. -
scooter peugeot Perte de puissance à chaud Ludix one
Alain a répondu à un(e) sujet de bryan_gcst dans Diagnostic de panne
La boîte à air démontable, tu l'as montée telle quelle? Il y a une modification à faire à l'intérieur de celle-ci, sinon ça cause de gros soucis de comportement. Pour faire simple, il faut percer des trous en plusieurs emplacements de la cloison intérieure de la partie basse de la boîte à air pour permettre un passage correct de l'air. http://i12.servimg.com/u/f12/14/92/52/58/dsc00110.jpg -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
C'est ce que je sous entendais en parlant de regarder la tête de la bougie. Les carbus de 19 tournent avec de gros gicleurs, plus encore avec un cornent... Démonte donc la bougie, et regarde la couleur de l'électrode -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Pour commencer, démonte la bougie et regarde la tête que tire l'électrode, je soupçonne une carburation mal réglée. -
scooter peugeot Quels réglages avec un pot de détente sur ludix d'origine débridé ?
Alain a répondu à un(e) question de bryan_gcst dans Configuration
Je déconseille le Q-tre car la qualité n'y est vraiment pas, que ce soit de fabrication ou dans les performances. Le Giannelli Extra est un bien meilleur pot, si tu veux un bon rapport qualité/prix, c'est ce qu'il faut. -
scooter peugeot Quels réglages avec un pot de détente sur ludix d'origine débridé ?
Alain a répondu à un(e) question de bryan_gcst dans Configuration
Salutations. Avec un pot comme le Q-tre (que je déconseille), le poids des galets devrait avoisiner les 6.5/7G, les ressorts d'origine devraient faire l'affaire, et le gicleur devrait tourner aux alentours de 60 avec le filtre d'origine. -
scooter mbk - yamaha Mon scoot monte que à 70
Alain a répondu à un(e) sujet de Booster721 dans Diagnostic de panne
Les deux brides ont été retirées? Il y en a une seconde au niveau de la platine de fixation du silencieux. -
scooter mbk - yamaha Pot pour kit 70 top perf tophy
Alain a répondu à un(e) question de Capriii78 dans Échappement
Il faut tester. Suivant le type de moteur, les paramètres sont totalement différents. Le pot Stage6 a la réputation d'être creux à bas régime sur les Nitro et Piaggio, et le cylindre Top Perfs est un cylindre assez basique qui ne tourne pas super vite. Je ne sais pas si c'est pareil sur Booster, si oui ce n'est pas très accordé. -
scooter mbk - yamaha Mon scoot monte que à 70
Alain a répondu à un(e) sujet de Booster721 dans Diagnostic de panne
Quel pot as tu? -
scooter chinois Sym orbit 2 4temps problème démarrage
Alain a répondu à un(e) sujet de lolosym dans Diagnostic de panne
essaie en déboitant le filtre du carburateur. J'ai eu des cas du système qui récupèreune partie des gaz d'échappement et qui les renvoie dans le filtre, il m'est arrivé que ça déconne et que ça en renvoie un paquet... Autre chose: ta vis de richesse est réglée à quel point? -
Exact. Maintenant, il est possible de la trouver d'occase, c'est à toi de voir...
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Ho, un cache de Ludix Pro... Pour le phare, tu peux en trouver facilement en type origine, mais la merde est qu'il faut le plastique de contour, qui ne se trouve qu'en origine... J'ai trouvé ça: https://scooterpieces.fr/electricite/phare-optique-feu-avant/optique-phare-feu-avant-blanc-a-leds-blanches-peugeot-ludix.html
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C'est un Sym? Il n'y a pas un interrupteur dans le coffre par hasard?
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scooter chinois y a t'il de la continuité dans une masse ?
Alain a répondu à un(e) question de dherinraf@hotmail.com dans Electricité
Tu as un interrupteur dans le coffre? J'ai eu une merde il y a peu sur un SYM avec ça, vérifie toujours. -
scooter peugeot le ralenti a des haut et des bas au démarrage
Alain a répondu à un(e) sujet de TD4500 dans Diagnostic de panne
Salutations. Il faut savoir que les joints spy ne créent pas de prises d'air sur un 4t, ce n'est valable que pour les 2t. Tu as toujours le pot d'origine avec le système de dépollution? J'ai déjà eu des soucis avec ça, je te conseille de vérifier les durites et à la rigueur de neutraliser le système, le clapet sur le pot a tendance à lâcher et les gaz d'échappement retournent dans l'admission. -
scooter piaggio - gilera Euro 4 compatible Euro 2
Alain a répondu à un(e) question de matteo40530 dans Échappement
Les pots pour Zip euro 4 sont spécifiques du fait qu'il y a une sonde Lambda. Cependant, ceux pour les euro 4 ressemblent très fort aux pots pour les modèles à culasse à 4 soupapes. Il serait alors possible d'en adapter un en perçant dans le coude et en soudant une douille filetée pour monter la sonde. -
scooter chinois y a t'il de la continuité dans une masse ?
Alain a répondu à un(e) question de dherinraf@hotmail.com dans Electricité
Et au final tu as de la continuité entre les deux extrémités de fil fil noir/jaune? Est ce que tu as essayé un autre cdi? Vérifie également le/les fusible(s), ces engins ont très souvent unallumage alimenté par la batterie. -
scooter peugeot Problème carburateur 17,5 dell’orto 17,5 Peugeot vivacity jet in
Alain a répondu à un(e) sujet de JDK dans Diagnostic de panne
Ton 17.5, il ressemble à quoi? Il a trois tubes au dessus de la vis de ralenti, ou bien la vis de ralenti est du côté de la roue? Si c'est le modèle TS (avec les trois tubes), il faut modifier le réglage d'usine de l'aiguille (qui est une A20), et mettre le clips au cran le plus bas. Pour la boîte à air d'origine, c'est normal que rien ne fonctionne, il faut augmenter le diamètre de l'orifice d'entrée d'air dans le filtre.
