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Alain

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Tout ce qui a été posté par Alain

  1. Alain

    mécaboîte réglage carburateur 19

    Gicleur de ralenti trop gros ou vis de richesse trop désserrée. Quand tu la serres, tu diminues le débit d'essence à faible ouverture de la poignée.
  2. Alain

    scooter chinois CDI Naraku pour Keeway Matrix

    Tu as encore le cdi d'origine? SI oui, pour voir s'il fonctionne en alternatif ou en continu, il y a un moyen: Débranche la batterie (ou enlève simplement le fusible) et fais démarrer ton scoot, s'il tourne sans batterie, le cdi est un AC (alternatif), si non c'est un DC (continu)
  3. Alain

    scooter mbk - yamaha problème scooter ralentit tout seul

    Peut être le filtre qui s'est déboîté du carburateur, vu le changement de bruit.
  4. Alain

    scooter mbk - yamaha malossi 80

    Beaucoup parlent d'un kit 80, mais il s'agit en réalité de cylindre 70cc. Il y a des kits en 77cc, le Big Bore de chez Malossi (diamètre 50mm, course origine)
  5. Alain

    scooter chinois CDI Naraku pour Keeway Matrix

    S'il était défectueux, je pense que le moteur ne démarrerait pas ou difficilement. Pour la compatibilité, il faut voir si le cdi fonctionne en courant continu (par la batterie), ou en alternatif (directement par l'allumage.
  6. Alain

    scooter chinois boîtier CDI adaptable sur sym jet ?

    En général, mettre un cdi racing permet surtout de faire aller le moteur plus haut dans les tours, mais si l'origine n'est pas bridé, aucune utilité.
  7. Alain

    scooter peugeot Remplacer robinet essence par dépression ludix

    Tu peux sans souci mettre une dépression sur ton ludix. Il faut ce modèle: http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/robinets/robinet-a-essence-peugeot.html Pour le branchement, tu peux utiliser un voyant de ce type: Tu peux le placer sur la face avant, il suffit de forer un trou pour son passage. Pour le branchement, tu raccordes un des deux fils de la diode sur le fil noir branché au compteur, tu tires un câble allant de la diode au robinet, et enfin tu raccordes le second fil du robinet à la masse (cadre ou moteur)
  8. Alain

    scooter peugeot problème Peugeot Ludix Trend

    Est-ce que tu as refait le plein depuis que tu l'as remis en marche? Peut être simplement des impuretés dans l'essence qui passent dans le carburateur.
  9. Alain

    scooter peugeot CDI Speedfight 3

    Pas de bride sur ce cdi.
  10. Alain

    mobylette comment savoir l années d un wallaroo?

    SI je me souviens bien, il est marqué le mois et l'année de construction sur le certificat de conformité.
  11. Alain

    scooter chinois boîtier CDI adaptable sur sym jet ?

    8000 tours, ça veut tout dire: ton cdi n'est pas bridé.
  12. Alain

    mobylette 103 sp qui depasse pas le 40 km

    Par le plus pur hasard, tu n'aurais pas branché le fil bleu de ton cdi? Car il s'agit d'un limiteur de régime.
  13. Alain

    scooter peugeot Choix kit 50 pour ludix

    Tu peux conserver ton 17.5, car le cylindre Top perfs n'est pas un kit poussé. Pour le variateur, pas besoin de le changer, il reste le meilleur variateur sur Peugeot. Il y a des varios dits "grande plage", mais ils ne valet pas le coup (expérience personnelle) Pour les galets, ça tournera aux alentours de 7g.
  14. Alain

    scooter peugeot Choix kit 50 pour ludix

    Le gicleur devrait tourner aux alentours de 80. La différence de puissance sera présente, surtout en hauts régimes. Je n'aime pas trop les carbus de 19, le réglages sont chiants à faire, car un très gros gicleur doit être monté (108 sur un 19 pour ma part avec filtre origine préparé.
  15. Tout à fait d'accord, mais vu le nombre plus que limité de possibilités de configurations poussées pour ces moteurs sans modifications, ce serait un peu con d'acheter un autre scoot...
  16. Alain

    scooter mbk - yamaha nitro vibre quand il es à fond

    Simple question: ta courroie fait bien 16mm de large? Peut être est elle usée.
  17. Alain

    scooter mbk - yamaha configuration Sobre MBK Ovetto

    Pour le problème de perfs, c'est très certainement dû à une usure du ressort de poussée, ou à sa dureté insuffisante. Avec ce pot, un variateur et un carburateur, il y a moyen d'atteindre les 80 voire 85 au compteur. Pour le guidon et les autres pièces, ça peut être très intéressant. Le remplacement du câblage est inutile, il n'y a aucun gain à le faire. Je te conseillerai de raccorder le compteur et les commodos sur ton câblage.
  18. Alain

    scooter mbk - yamaha nitro vibre quand il es à fond

    Ce ne sont pas des aimants, mais des roulements. Le fait qu'ils ne soient plus là ne change rien, juste que la roue dentée du démarreur ne sera plus actionnée.
  19. C'est pas le moteur en lui même qui est limité, il faut voir si ton cdi n'est pas bridé, si la transmission n'est pas trop courte... Pour commencer, il faudrait voir qu'el modèle de vilebrequin tu as: soit nitro, soit cpi. Il se reconnait aux cannelures sur l'arbre de vilebrequin côté variateur. Quelque soit le modèle, je te conseille de prendre un axe de 12, du genre Doppler Endurance. Tu peux lui mettre ce genre de kit: http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-minarelli-s6-7416609.html Avec ce pot: http://www.maxiscoot.com/echappement-yasuni-carrera-20-black-mbk-nitro-aerox-yas907b.html Sans oublier de changer de variateur, carburateur, pipe d'admi... Et tu aura un engin qui ira très fort. Il y a même moyen d'en tirer quelque chose de performant pour moins.
  20. Alain

    scooter chinois Quel pot pour TNT ROMA 2T ?

    Tout dépend de ton budget... Les pots pour Nitro/ovetto passent sur ton scoot, certains nécessitent une légère modification au niveau de la patte de fixation, rien de flagrant.
  21. Les ressorts Piaggio/Peugeot ne sont pas les mêmes que les Minarelli car leurs dimensions et duretés sont totalement différentes, voilà tout.
  22. C'est sûr qu'il y aura des modifs à faire pour l'allumage. Je pense sincèrement que tu pourrais tirer de bonnes perfs de ton engin sans pour autant monter un autre bloc et une configuration de malade. Par exemple, un pote avait un Keeway avec un Malossi 70 et un pot Laser X-pro, et je peux te dire que rien qu'avec ça, il fonctionnait très bien, dans les 95km/h en pointe au compteur. Je pense qu'il y a un potentiel à développer dans ce moteur sans pour autant avoir à mettre des milliers d'euros.
  23. Alain

    scooter piaggio - gilera Trou d'accélération - Runner SP

    Ce n'est pas parce qu'on met des galets plus légers que l'accélération sera meilleure. Il y a un poids de galets et une dureté de ressorts spécifiques à respecter pour avoir les meilleures perfs. Si ton moteur ne prend pas trop de tours, inutile de mettre des plus lourds. Il faut se méfier des ressorts de poussée Malossi pour Piaggio, les pourcentages de dureté ne correspondent pas exactement à la dureté d'origine. Je prendrai plus vite celui là: http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-piaggio-nrg-typhoon-ressort-poussee-stage6-piaggio.html En version medium.
  24. Remplacer la bougie pourrait régler le souci, il y a déjà eu des cas où un scooter ne démarrai plus chaud cause d'une bougie défectueuse.
  25. Si tu veux un engin qui va plus fort qu'un Big Evo 94, oublie. Néanmoins, tu peux malgré tout avoir un scoot qui marche bien, mais il ne faut pas rêver, car avoir un scooter hyper puissant nécessite une partie cycle qui suit, et dans ce cas là oublie le Vastro.
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