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benjamin59

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Tout ce qui a été posté par benjamin59

  1. benjamin59

    scooter piaggio - gilera problème haut régime

    Salut, t'as déjà ouvert un post pour le même soucis a un jour prêt.. faut que t'en supprime un sur les deux.
  2. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

    Si ton réglage de base est bon, non tu n'as pas a le toucher juste en changeant les galets Et le poids des galets ne fait pas aller plus vite ou moins vite selon le poids, il permet juste d'ouvrir le variateur plus tôt (plus lourd) ou plus tard (léger). Donc ça sera a régler selon le régime du moteur et voir a quel moment le variateur s'ouvre bien au bon moment. En bref, test différent poids et amuse toi
  3. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

    Tu sais, @benjamin59 est content de ta blague, il a sourit.
  4. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

    Si personne avant toi ne l'a changé, c'est du 14
  5. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

    je me cite: "Ah et quand tu remonte le tout attention car il y a un embout du pignon (13) qui s'emboîte dans la pompe a huile au moment de fixer celle-ci, faut bien que ça s'emboîte sinon la pompe ne s'amorce pas (ne fonctionne pas donc) ! et serrage en vue !" @sebdu10 Camille est un prénom masculin aussi
  6. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

    j'ai ajouté un détail a mon dernier message, au cas où
  7. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Bruit pompe à huile

    Ahlala ce fameux sifflement, qui te fout la chocote la première fois que ça arrive ! souvenir souvenir.... Je rejoins @Alain car c'est presque maladif sur le stalker. Soit faut remplacer le pignon complet (13 sur l'image du lien d'Alain) soit effectivement un souci avec la rondelle qui manque ou usée elle aussi (17 sur l'image). Par la même occasion, regarder si aucune fuite au niveau de la pompe et jeter un oeil sur la courroie, au cas où. Ah et quand tu remonte le tout attention car il y a un embout du pignon (13) qui s'emboîte dans la pompe a huile au moment de fixer celle-ci, faut bien que ça s'emboîte sinon la pompe ne s'amorce pas (ne fonctionne pas donc) ! et serrage en vue !
  8. benjamin59

    scooter peugeot Trace dans le cylindre

    Attendons ton stage6 hard, ne monte pas plus tes galets pour l'instant, ça va juste le faire ramer au démarrage (ouverture trop vite du variateur) si celui-ci est déjà bon. Si ton démarrage avait un souci par contre, a revoir oui, mais fais le test avec le stage6 plutôt, quand tu l'auras.
  9. benjamin59

    scooter peugeot Trace dans le cylindre

    Pour la poudre verte/jaune, tes galets ne seraient pas justement vert ou jaune ou dans ces tons là ? Sinon oui il ne reste que la courroie qui s'use et peut faire de la poudre dans tout le carter/variation/embrayage etc.. Et je rejoins fred pour confirmer que sur ton Peugeot, le ressort de poussée d'origine est déjà dur. Si tu as fonctionné avec du blanc, dis toi que tu sera encore plus optimal avec un plus dur (stage6 hard étant reconnu) et un nouveau petit réglage du poids des galets et/ou des 3 petits ressorts d'embrayage Puis enfin, sur les photos, je vois pas bien le cylindre, mais ton piston est clairement foutu (les traces de haut en bas). Navré.
  10. Salut ! Alors si les clignotants et le feux stop fonctionne, c'est que niveau batterie et fusible c'est ok, car en général ce sont les seules choses sur batterie (sauf certains récents), les lumieres avant et arrière sont sur l'allumage (donc moteur démarré). J'ai déjà eu des soucis semblables et il y avait eu deux options dont je me souviens 1. L'ampoule arrière était en train de rendre l'âme et ca foutait le bordel sur les feux avant, en changeant l'ampoule arrière j'avais retrouvé les feux AV/AR fonctionnels 2. niveau commodo, mon interrupteur flanchait et faisait éteindre les feux AV/AR, en jouant avec et même parfois en tapant fort dessus, ça revenait (changé l'interrupt par la suite). Tiens nous au jus
  11. Salut les ptiots !

    Dites, les vilebrequins sont livrés sans clavette ?  Y a moyen de mettre celle sur le vilebrequin d'origine ? C'est pour mon ptit stalker et ce vilebrequin https://www.la-becanerie.com/vilebrequin-top-performances-avec-roulements-piaggio-typhoon-50-2t.html

    Au pire j'ai une clavette "décalée" mais j'voulais d'abord testé avec une "normale".. 

    :socool2:

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    2. benjamin59

      benjamin59

      yep c'est prévu demain, j'espère juste que ca ira et que je dois pas reprendre un kit, ou alors trouver un segment une taille au dessus mais c'est galère a trouver sur le Top perf 70 bleu..

    3. fred82000

      fred82000

      ces pas le segment une taille au dessus mais le piston qui peux avoir une taille au dessus 

    4. Msb

      Msb

      Jasil est un fabriquant de très grand nombre de vilebrequin pour moi c'est une très bonne marque.

  12. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Infos utile compteur Stalker/Vespa S

    Salut ! Je viens poser une infos ici, qui m'aurait été utile ces derniers temps. Le compteur des Vespa S (et que ce modèle là) sont les mêmes que les Gilera Stalker ! Le compteur Vespa a une double façade en plastique, dont la première a une forme différente du Stalker, mais si vous l'enlever -PAF- magique ! la façade en dessous est celle du Stalker ! J'étais en pleine galère d'en trouver un "bon" (fonctionnel ou pas avec 100 000km au compteur). En espérant que ça dépanne certains !
  13. Salut, problème de starter (électrique ?) HS, sur un problème similaire, d'expérience
  14. Tout est dit dans le titre ! prix avec envoi compris si pas dans le nord de la france
  15. benjamin59

    Problème tkr Furious

    Il faut peut-être le traire...
  16. Dites les loulous,

    pour les Peugeot Horizontal, en kit 70cc c'est quoi aujourd'hui qui se fait de mieux pour du All Day ? Alu/fonte confondu.

    1. Bader

      Bader

      Salut 

      Aujourd'hui rien car rien de nouveau et même de plus en plus dur à trouver. 

      Sinon et bien top perf si tu veux rester dans des prix pas trop stratosphérique. 

    2. benjamin59

      benjamin59

      Et ben je crois que ça va être parti pour ça yep !

      Je viens de faire les papiers pour un city :blush: c'est validé.  

  17. benjamin59

    scooter peugeot Rénovation Peugeot Citystar 50

    Projet a suivre Avec mon ancien city et son top perf 70, j'étais bien en dessous de 90 en gicleur, avec la boîte d'origine modifiée. Après ça dépendra a quel point tu la modifie pour lui faire aspirer plus d'air rien ne vaut les tests ! Je lorgne un peu secrètement sur une annonce de ce veau, dans mon coin, a pas cher et j'ai peur de craquer si il n'est pas rapidement vendu, j'aurai peut-être quelques pièces a t'acheter qui sait..
  18. Salut les gars, quelqu'un a déjà commandé ou connait ce site www.cocopieces.fr  ?

    1. Afficher les commentaires précedents  5 en plus
    2. ScootMap

      ScootMap

      Salut !

      je connais pas ce site mais en tapant les num de siret, ça donne rien de bon.

    3. benjamin59
    4. yannnnick

      yannnnick

      Bonjour, je met juste un message pour suivre le poste car j'ai vue des carénages a prix intéressants sur ce site aussi. Mais comme toi, je ne sait pas ce que ça vaut....

  19. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Consommation piaggio euro 4 2t

    il calcul pas précisément, mais comme on boss ensemble en scooter (livreur), je peux dire qu'il va moins souvent que moi a la station.. Beh je pensais que c'était de la merde le tiens qui allait pas a 70 ça va si il accélère parfaitement jusqu'à 70 sur plat. Il fume normal ou plus ? pas de fuite niveau carburateur, pipe admission ? pas de taches dans le garage en dessous du scoot ? Niveau consommation huile, t'en mets tous les ... ?
  20. kan té bin équipé ouai hheiiin
  21. Dans min patlin, on dit côme cha !
  22. Et te mets pas devant la carrosserie brillante en calfute a la prochaine photo
  23. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Consommation piaggio euro 4 2t

    Nan mais ce n'est pas ça.. mon pote l'a aussi (en rouge/noir), un 2020. Un pot leovince TT dessus et rien d'autres si ce n'est débridé. Il a aucun soucis de consommation, donc c'est pour ça que je te dis que ça doit être un bug quelque part, soit une bride, soit un mauvais réglage. Et les conces' ne sont pas toujours top et tu le vois ici en lisant un peu les sujets du forum Il a aucun soucis a rouler ? juste le souci de consommation ? Par exemple, pour commencer simple, regarder la couleur de ta bougie, voir l'état de ta mousse du filtre à air et ainsi de suite pousser un peu plus loin si toujours ce problème (carburateur, clapet etc..)
  24. benjamin59

    scooter piaggio - gilera [STALKER] Bougie marron / fumée du diable

    hmmmm ! merci pour cette piste intéressante ! je l'avais oublié lui !!
  25. benjamin59

    scooter piaggio - gilera Consommation piaggio euro 4 2t

    Salut ! Alors je n'ai pas ce scooter mais effectivement pour un scooter juste équipé d'un pot et qui ne va pas a 70... c'est déjà un signe de problème qu'il ne monte pas a cette vitesse avec le sito. Moi avec mon stalker, kit 70, carburateur 17.5 et pot touring, je fais 90-100km d'autonomie avec 4 - 4.5 litres... Il faut vérifier que toutes les brides soit enlevées pour commencer ! Qui t'as installé le pot ?
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