lapin

le premier peut valoit le coup mais sois changer de pot et de carburateur si tu reste sur un cylindre d origine et une baa si tu kite maitre un vilebrequin renforcer et un kit 70 ou 50 alu le nitro pas trop le coup surtout cylinddre tnt et le 3 eme pas de detaille

ta quoi comme pot le variateur j aurais vue un artek k2 evo avec courroie malossi x special kelvlars

Vue le prix quil vaut autant de ce tourner ver le 70 black trophy de chez top perf a 102 euro ou le dr a moins de 100 euro t aura plus de perf

ressort d embrayage jaune malossi gicleur si tu a la baa tu devrait tourne entre 80 et 90

la ta raison autant de pas être legale autant de faire sa plus gros

sa traîne plus de 6 mois sa m énerve tu peux les appelé il te réponde kil vont m envoyer une convocation et même par lettre recommander sa bouge pas :vener: pourtant j'ai fait les prise de sang kil me dise faire

oui ce qui faut faire en plus l étrier 4 pistont ça va freiner nette moi t es que je commence a depasser les 80 km je mes un plus gros disque a l avant au moins sa freine net pas comme le petit frein a disque d origine

sa envoie déjà ton pot bidalot il toi chaufer il va mieux fonctionner avec le r1400 et un allumage

sur ces kit non

ta mis un lien du bon coi pas la vidéo

oui vidéo alors plus gros le r 1400 de chez Stage6

un carburateur ou moins de 21 comme sa tu l aura plus tard sois le black edition de chez del orto ou le polini cp

je suis pot projet le pot je pense un c 16

quels chance que vous avez pour le passer moi je galère au niveaux papier pour le passer ils son pas presser la citer administratif du permis a me faire passer une visite

moi je t aurais dit de passer direct sur un 70 fonte comme le top perf ou de l alucomme le airsal 72 ou autre comme carburateur 21 polini cp ou 21 black edition del orto

si ta le artek k2 evo qui marche très bien après le Stage6 spor pro

c'est quoi comme kit ? ta quoi comme pot ? ta quoi comme variateur ?

si tu veux mieux marcher par sur le dr ou le top perf trophy en 70 les deux en fonte la tu sentira une différence

on peux avoir une petite photo du nitro déjà celui ci une tuerie

la taille des galet c'est du 17*13 ou un truc comme sa alors

c'est lequel artek k2 ou le artek k2 evo avec les galet 19*15.5 car yl eu 2 modele sa aidera pour le futur acheteur

niveaux carrosserie c'est du lourd et hyper classe niveaux moteur ça doit envoyer du lourd

si tu compte le faire voilà ce qui te faut pour la maître sur le carter ça vaut 16 euro tu calccule 6 fdp http://www.la-becanerie.com/scooter/carénage/supports-de-plaque/support-lateral-plaque.html

polini cp tu peux faire confiance c'est de la bonne cam il envoie du lourd au démarrage

si ton bm n est pas fissurer tu enlève tout et tu le refait a neuf mais sa dépend de ton budget je dit un exemple vilebrequin plus roulement et joint spy ça peut tourner environ 130 euro kit 70 top perf fonte 102 euro transmission 14/41/ou 15/41 environ 69 euro et huile 4 euro envion et joint 1.50 euro après un pot neuf environ 130 euro si tu tourne ver un Giannelli reverse ou rekord ou un technigas trekc mais regarde d occasion carburateur 19 black edition environ 90 euro sa depend l anne de ton scoot cdi avance variable avant 2004 49 euro environ sa chiffre vite mais si tu a 500 euro environ a maitre tu peux de faire un scoot propre