lapin

déjà investi dans le kit 70 dr a moins de 100 euro ou le 70 top perf blac trophy a 102 euro t aura largement tes 85 km compteur tout sa accompagner d un Giannelli shot v2 ou v3 est transmission 14/41

nn pas du tout

http://forum.maxiscoot.com/preparation-moteur/205790-de-squish-cylindres.html ça va d aider pour ta réponse

http://www.dam-sport.net/embrayage-hebo-racing-minarelli-hr5000104n.html c'est celui ci embrayage normalement oui il passe moi je pencherai pour du rouge malossi en pousser avec son assiette

a tu de l essence je crois quand tu l achete neuf tu a pas d essence si tu a de l essence tu attend que ton garagiste revienne de vacance comme il est neuf touche a rien

combien le carburateur es quil est en bon etat est complet

déjà variateur malossi sert a rien sur peugeot car il apporte rien sur peugeot les variateur qui fonctionne bien sur peugeot stage sport pro ou artek k2 evo et polini laisse ton ressort d origine

déjà quel budget souhaiterai maitre dessus

le premier peut valoit le coup mais sois changer de pot et de carburateur si tu reste sur un cylindre d origine et une baa si tu kite maitre un vilebrequin renforcer et un kit 70 ou 50 alu le nitro pas trop le coup surtout cylinddre tnt et le 3 eme pas de detaille

ta quoi comme pot le variateur j aurais vue un artek k2 evo avec courroie malossi x special kelvlars

Vue le prix quil vaut autant de ce tourner ver le 70 black trophy de chez top perf a 102 euro ou le dr a moins de 100 euro t aura plus de perf

ressort d embrayage jaune malossi gicleur si tu a la baa tu devrait tourne entre 80 et 90

la ta raison autant de pas être legale autant de faire sa plus gros

sa traîne plus de 6 mois sa m énerve tu peux les appelé il te réponde kil vont m envoyer une convocation et même par lettre recommander sa bouge pas :vener: pourtant j'ai fait les prise de sang kil me dise faire

oui ce qui faut faire en plus l étrier 4 pistont ça va freiner nette moi t es que je commence a depasser les 80 km je mes un plus gros disque a l avant au moins sa freine net pas comme le petit frein a disque d origine

sa envoie déjà ton pot bidalot il toi chaufer il va mieux fonctionner avec le r1400 et un allumage

sur ces kit non

ta mis un lien du bon coi pas la vidéo

oui vidéo alors plus gros le r 1400 de chez Stage6

un carburateur ou moins de 21 comme sa tu l aura plus tard sois le black edition de chez del orto ou le polini cp

je suis pot projet le pot je pense un c 16

quels chance que vous avez pour le passer moi je galère au niveaux papier pour le passer ils son pas presser la citer administratif du permis a me faire passer une visite

moi je t aurais dit de passer direct sur un 70 fonte comme le top perf ou de l alucomme le airsal 72 ou autre comme carburateur 21 polini cp ou 21 black edition del orto

si ta le artek k2 evo qui marche très bien après le Stage6 spor pro

c'est quoi comme kit ? ta quoi comme pot ? ta quoi comme variateur ?