Bubulle
Tout ce qui a été posté par Bubulle
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post spécial Vos voitures ou celles de vos parents
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Bart01 dans Bazar Room
J'ai déjà ma Corolla compressor en conduite à droite, je suis déjà habitué et franchement c'est pas la mort Ouaip moteur central arrière propulsion, 980 kg sur le papier Donc comme promis je l'ai rammenée, une super caisse je regrette pas les bornes pour la ramener dans le sud Effectivement je suis pas fan de la couleur, pour 2600€ j'allais pas faire le difficile non plus mais au moins elle passe inaperçue à la poste -
post spécial Vos voitures ou celles de vos parents
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Bart01 dans Bazar Room
Coucou Samedi je monte en Angleterre me chercher ceci: C'est une Toyota MR2 MR-spyder swapée avec le bloc 2ZZ-GE 192cv. En gros c'est la Lotus Elise du pauvre -
dossier Comment choisir son pot pour une mécaboîte d'origine ?
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Bubulle dans Tutoriels et guides pratiques
Salut relis un peu le topic tu verras que tu y trouveras ta réponse Le choix est vaste mais il n'y a pas de perle rare, beaucoup se ressemblent -
scooter mbk - yamaha Diagramme Polini corsa 70cc fonte
Bubulle a répondu à un(e) question de Mekilldem dans Moteur et préparation
Re! Vérifie le plan de joint du cylindre pour voir ce que ça donne avec un origine mais dans l'idée oui ça va le faire. Si le joint bouche un peu le passage tu peux toujours essayer de le découper proprement -
mécaboîte j'aimerais enlever la durite anti-pollution
Bubulle a répondu à un(e) question de Adix dans Échappement
Salut tu peux supprimer et/ou boucher cet anti pollution sans souci voire même le laisser comme ça si ça ne va que à la boîte à air. -
scooter mbk - yamaha Diagramme Polini corsa 70cc fonte
Bubulle a répondu à un(e) question de Mekilldem dans Moteur et préparation
Salut, Clairement ils se gardent une grosse marge de sécurité au détriment de la performance, tu peux descendre sur 0,9 sans souci peu importe ta configuration/utilisation/octane. Si tu es certain d'y donner du SP98 à boire, que tu as une bonne avance à l'allumage, une bonne carburation et aucun jeu dans le bas moteur, tu pourras même aller en dessous Et bien le déterrage de ton propre topic, ça fait plaisir d'y revenir 6 ans plus tard -
mécaboîte Quel température pour kit 70 fonte?
Bubulle a répondu à un(e) question de Saayox dans Moteur et préparation
Salut la température change du tout au tout en fonction de la position de la sonde. Pour la température où tu peux tirer dedans : c'est un petit peu avant ou la température de ta sonde devient stable (tu verras ça monte très vite au début et se stabilise au bout d'un moment) Pour la température limite : c'est impossible à déterminer exactement, disons que avec l'habitude tu verras bien quand ta température sera anormale -
post spécial Vos voitures ou celles de vos parents
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Bart01 dans Bazar Room
Salut j'arrive pas à lire tes photos -
mécaboîte Cylindre piston Derbi Euro 2 Doppler Origin fonte avec culasse
Bubulle a répondu à un(e) question de rorodu55 dans Moteur et préparation
Si t'as déjà le pot doppler tu aurais pu t'en passer du scr, tu risques sûrement de le regretter d'ailleurs. Tu devrais marcher mieux oui mais le moteur sera plus creux et c'est assez compliqué de régler le carburateur avec ce pot, tu risques de te prendre la tête pour pas grand chose au final vu que tu changes dans deux semaines... -
mécaboîte démonter ma cartouche de metrakit pron race passage haut
Bubulle a répondu à un(e) question de Warner dans Échappement
C'est bien fixé par rivets oui, faut percer et en remettre des neufs au remontage. -
mécaboîte Cylindre piston Derbi Euro 2 Doppler Origin fonte avec culasse
Bubulle a répondu à un(e) question de rorodu55 dans Moteur et préparation
Je parle du haut moteur pas de la configuration complète Niveau fiabilité ça sera bon si les choses sont bien faites, vu ton kilométrage tu as raison de repartir sur du neuf -
mécaboîte Cylindre piston Derbi Euro 2 Doppler Origin fonte avec culasse
Bubulle a répondu à un(e) question de rorodu55 dans Moteur et préparation
Tu es sans doute mal réglé au niveau du gicleur principal... essaie un un poil plus gros et un autre un poil plus petit tu verras vite Sinon niveau perf t'as rien à gagner avec ce haut moteur, si tu l'as acheté uniquement pour la perf bah c'était une erreur -
mobylette Préparation moteur, Problème !
Bubulle a répondu à un(e) question de Piston dans Moteur et préparation
Salut, par manque de précision je suppose... Le moindre millimètres de course vaut plusieurs degrés un erreur est très vite arrivée... Surtout que en traçant ton trait à 185 tu as forcément mis le trait un millimètre plus haut et idem pour l'admission... Il faut mesurer les diagrammes régulièrement pour être sûr de soi Du coup effectivement tu es allé sans doute trop loin. Mais gratter autant n'est pas une bonne idée non plus, surtout pour les lumières d'admission... N'as tu pas envisagé de mettre une cale à l'embase pour arriver à des diagrammes corrects ? 1,5mm de cale te feront vachement monter tes diagrammes (ça se calcule) avec ça un petit coup de dremel sur la lumière d'échappement et tu fera une petite prépa sans prise de tête -
Sacré bordel suite au rassemblement spécial anniversaire de salade ! La piste sur laquelle j'ai roulé il y a déjà quelques années où on faisait des rassos régulièrement se retrouve fermée par arrêté municipal et surtout par des rochers posés partout sur la piste...
Voilà ce qui arrive quand on organise un truc inadapté au terrain, quand on roulais a l'époque on était déjà une grosse trentaine et ça rammenait déjà la curiosité des gendarmes, depuis que sctv s'en est mêlé le nombre n'a cessé d'augmenter et là ils se sont retrouvés plus de 500 dessus... Fallait que ça arrive !
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bien dommage ...
chez nous a l'epoque il y a 10 ans de sa ont ce rassemblé dans un très grand parking tous les dimanche nous etions 20/30 personne scooter , mob , voiture groupe qui aussi les vendredi soir au perif ont ce voyer on était tous solidaire comme une famille et il il y a fa-eu 1 plus 2 etc foutre la merde partout que les gendarmes n'ont plus toleré je me rappelle 3 gendarme de la partouille de nuit les vendredi soir et les dimanche aprem était venu nous voir et nous disez " nous ont s'en fou que vous , vous regrouper juste faite pas les cons respectez vous les autres et les autres et surtout respectez les automobiliste qui est pas d'histoire et nous seront clamant" il venez tous les vendredi et aprem dimanche il nous regarder tourner et parler de mecanique enfin c'était la bonne epoque tout sa
maintenant ont peut leurs trouver même un coins fermé il pourris tout et nettoie pas et cela c'est du ment-foutisme les jeune de maintenant leurs phrase c'est "je m'en balles les c... " on refera pas le monde malheureusement
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Quand il y a du fric à prendre on trouve toujours des "pros" pour soutenir ce genre de comportements dangereux et irresponsables.
Heureusement qu'il existe des assoc de gens intelligents comme Scooterpower sinon le monde du 50cc serait bien triste...
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Salut, pas de problème, réglé bien ton squich et ça ira, le 0,1mm pourra peut être pénaliser les lumières d'admission mais c'est largement roulable Attention à la taille de la bielle
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mécaboîte Préparation moteur 80 dtlc
Bubulle a répondu à un(e) question de totooto71 dans Moteur et préparation
Le "plus c'est gros plus ça marche" c'est facile mais pas toujours bon Dans l'idée ça devrait quand même bien fonctionner mais peut être que ta pipe d'admission n'ouvre pas aussi gros que ta nouvelle boîte à clapet... Tant qu'à y mettre mets la pipe et le carburateur de la version 125cc Tu comptes modifier le cylindre ? Car avec un échappement d'origine je te conseille de ne pas trop voir les choses en grand -
mécaboîte 70 pro race 3 euro 2
Bubulle a répondu à un(e) question de Mattei dans Moteur et préparation
Aucun problème avec cette configuration. Quel vilebrequin ? -
mécaboîte configuration 90 euro 2
Bubulle a répondu à un(e) question de TristanMX dans Configuration
Les deux sont plutôt équivalents en terme de perf sur le papier, peu de retours sur le Stage6, le 88 Xtrem est un bon kit sans problème, roulable en All days et une valeur sûre Au final peu importe les kits de cette gamme là n'ont pas de véritable problème connus (sauf au lancement ou dans les deux cas il y a eu des histoires mais ça c'est normal) -
mécaboîte Razzo STR50 ne démarre ps
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Alain dans Diagnostic de panne
Et cet allumage alors ? -
mécaboîte Razzo STR50 ne démarre ps
Bubulle a répondu à un(e) sujet de Alain dans Diagnostic de panne
Tu l'as vérifié comment ton allumage ? Il y a la méthode barbare : bougie neuve et cinq pchitt de start pilote dans la gueule au filtre à air -
scooter peugeot Mhr 70 c'est fini, que choisir en alu 70?
Bubulle a répondu à une question dans Configuration
C'est la taille de la bielle qui n'est pas la même chez Piaggio Tu recherches quoi exactement ? Très performant ou un équivalent à ton ancien kit ? -
scooter peugeot Kit 70 hebo manston replica lc vs Stage6 racing 70 lc
Bubulle a répondu à un(e) question de Msb dans Moteur et préparation
Ça me paraît être la même chose niveau performance -
mécaboîte Fiabilité du kit 50 airsal Alu racing
Bubulle a répondu à un(e) question de Maxime derbi dans Moteur et préparation
Il t'a peut être réglé très riche en carburation... Et la longueur du rodage n'arrange pas les choses -
mécaboîte Fiabilité du kit 50 airsal Alu racing
Bubulle a répondu à un(e) question de Maxime derbi dans Moteur et préparation
Fais ce que tu veux... C'est vrai après tout on ne peut pas te dire si ton rodage est fait juste avec le nombre de km... Le rodage n'est pas une science exacte donc ça marche au feeling -
mécaboîte le kit le plus puissant en course origine am6 ?
Bubulle a répondu à un(e) question de derbi 50cc dans Configuration
Déjà entre un kit qui fonctionne bien en course origine et un kit course origine qui fonctionne bien sur une course 44 il y a une sacré différence Est ce que tu es au courant des modifs à faire pour passer le cylindre sur ton moteur C44 ? Tu sais comment modifier les diagrammes et taux de compression pour réellement faire marcher ce genre de configuration ?
